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华晨宝马-5系

视频 ‖ 开宝马5系和7系上赛道是一种什么样的感觉

2017年12月19日 12:01:01

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来源：只懂车

原标题:视频 ‖ 开宝马5系和7系上赛道是一种什么样的感觉

2017 BMW南区赛道体验日在宁波燃擎开启。现场嘉宾会在宁波国际赛道上与全新BMW 530Li、540Li以及新BMW 740Li、750Li并肩驰骋，点燃赛道驾趣。同时，极致性能和豪华的旗舰车型新BMW M760Li xDrive也将加入赛道项目体验，释放性能极致。

大咖告诉你宝马5系和7系在赛道的感受：

超凡的运动性能与个性化，正是日益年轻的宝马客户钟爱的车辆特质。相比其他市场，中国的宝马客户更加年轻，他们思维敏捷，敢想敢做，追求高品质生活。在活动上，宝马（中国）汽车贸易有限公司南区市场高级经理陈述修先生表示：“全新BMW 5系Li与2018款BMW 7系，以创新智能科技和卓越的运动性能，在赛道上体现极佳的驾驶操控性。同时，宝马洞察时代变化，针对客户的需求，对产品进行更具个性化的升级，例如在豪华旗舰车型上推出BMW M运动套装，用丰富的产品阵线，为新时代的创领者提供更加鲜明的个性风格。”

重磅驾趣，赛道驰骋

宁波国际赛道全长4.01公里，含大长直道和诸多组合弯道，最大落差24米，对车辆的动力和制动性能是不小的挑战。从赛道热身开始熟悉车辆，到赛道分段、弯道驾驶等项目上充分体验车辆的极致性能，最后上演激动人心的全赛道试驾。全新BMW 5系Li和BMW 7系的动力性能和灵活操控，让每位驾驶者体验到熟悉的BMW驾驶乐趣。BMW 5系和7系的新一代车型都集中提升了驾乘舒适性，但这丝毫没有影响车辆的动态性能，反而变得比上一代更加敏捷、轻快，前沿创新科技转化成更为曼妙的行驶质感，让人极易沉迷在赛道上“人车合一”的操控之中。

卓越的驾趣首先要归功于新一代的车身结构设计。全新BMW 5系Li的智能轻量化车身采用了超过30种材料打造，尤其是大量铝制部件和热成型高强度钢的应用，仅白车身减重就达到50公斤，同时车身刚性大幅提升，构成了既“轻”又“强”的筋骨。因而，在赛道上高速变化车位或转弯时毫不拖泥带水，车辆响应也更迅速。

新BMW 7系独特的Carbon Core高强度碳纤维内核车身结构，更被视为汽车产品设计和制造的一次科技飞跃，将原本属于航空航天领域的顶尖科技实现大规模量产。碳纤维增强复合材料比钢轻50%，强度却是钢的7至9倍。该种材料的应用结合智能轻量化设计，BMW 7系最大减重达130公斤，降低了车辆重心，并显著优化了乘客舱的扭转刚度，满足了宝马苛刻的安全要求，也为非凡的驾驶乐趣打下了更好的基础。

精密的底盘调校是卓越操控的最大功臣。全新BMW 5系Li的后悬则采用全新五连杆结构，连杆结构中每一根杆都有独立的方向，使得车辆的运动更加精准。五连杆后悬兼顾了轻量化和强度的要求，实现了良好的刚度和弹性，操控过程中能够感觉出对路面反应回弹调整得极为到位。全新车型装备了宝马集团B系列明星发动机，凭借创新技术带来的高效性与顺畅稳定等特性。匹配的改进型8速手自一体变速器相比以往有了很大变化。新变速箱的齿比范围更大，传动效率更优秀，无论是加速性能还是燃油经济性更胜以往。通过对液力变矩器的调整，也进一步提升了换挡的速度与平顺性。

第六代BMW 7系则拥有极为精密的汽车底盘。在BMW 7系上，四轮空气悬挂、EDC动态减震系统、电子机械防侧倾系统、整体主动转向和xDrive智能四驱系统五大先进底盘技术首次集成在一台车上。可智能升降的前后轴空气悬挂系统，也就是闻名的魔毯智能空气悬挂打造出超乎想象的平稳，还会在SPORT运动模式下自动将车身高度下降10毫米。动态减震控制系统每秒能够调节多达100次。以电动机械方式工作的主动防侧倾系统，能够迅速而精确的响应，在连续转弯中调整理想的侧向支撑力。