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总销量900万辆，是一个什么样的概念？

全中国数百家车企中，达到这个总销量的合资车企并不多，东风日产就是这其中之一。继2016年超额完成销量目标后，2017年1月-11月东风日产累计终端销售987,126辆，同比增长10.7%，批发989,322辆，同比增长10.1%。12月18日，东风日产更是迎来企业发展的又一座里程碑——达成900万产销规模，刷新行业达成速度。

从近年年均销量屡屡突破百万辆的发展趋势来看，东风日产很可能在明年成为第四个进入“千万俱乐部”的成员。而2018年，正好是东风日产成立15周年，打破“最短时间达成销量千万”的纪录，不无可能。

再换用另一个更直观的概念来解读，总销量900万辆，意味着几乎中国的每一平方公里土地上（除去江河湖泊），都有一辆东风日产……

在达成900万产销的背后，东风日产的“畅销密码”究竟是什么呢？

2003年6月16日，东风日产合资公司正式成立，在中国车市，东风日产并不算赶早。但自从落户广州花都之后，“东风日产速度”一度成为业界传奇。仅仅5年之后，在2008年9月9日，就达成累积100万产销。

东风日产的成功，很难简单地归纳到某一个层面。或许，可以说是“体系力的胜利”。

早年间，东风日产的企业文化是“狼性文化”——在中国车市的蛮荒年代，这种野性的拼搏劲头、对事业始终保持贪婪的精神，对当时的东风日产来说是不可或缺的。

随着中国车市，乃至中国社会近年来的变化，东风日产也顺应时代，将“经营质量比规模更重要”作为企业的生存哲学，采取了修补短板、调整结构、提升品牌、构造“体系力”的手段。

东风日产在产品规划上始终顺应市场变化，从未“在一棵树上吊死”。

从创立之初靠阳光、蓝鸟打天下，到率先推出城市SUV逍客，在SUV热潮到来之前就站稳脚跟，再到如今“SUV+轿车”均衡发展，东风日产拥有中国车市中最齐全的SUV阵营以及多款极具竞争力的轿车车型。可以说，东风日产始终把握住了中国消费者的痛点。

尤其是2015年提出的YOUNG NISSAN品牌年轻化战略，东风日产历经从年龄到心态，从技术到价值，从触点到体验的全方位升级，打造了“年轻化的技术日产”品牌形象。

从产品加速更新，以高颜值、高科技打动新时代的消费者；到营销策略焕新，接力体育、音乐、文化等领域大IP，对年轻人实现“浸入式”品牌宣传。东风日产的“年轻化”，真正做到了润物细无声，让越来越多的80、90后了解到东风日产的品牌魅力。

科技创新是引领企业面向未来的第一动力，东风日产的核心竞争力之一就是创新。去年正式启用的先进工程技术中心，就是东风日产聚焦智能制造，再次创新升级的有力证明。

作为国内首创的先进工程技术中心，它肩负起创建新型智能绿色工厂、产品同期开发和研究探索东风日产生产方式等三大职能，打造与国际同步、国内领先的工程技术核心竞争力。

从研发到生产，东风日产围绕着“智能”和“绿色”两方面发力，不但更贴近客户，也更贴近未来。

所有这些，都是东风日产达成900万产销的重要积累，也是因时制宜、应运而生的创新策略，是东风日产强健体系力的有机证明。体系力的塑造，看似缓慢，实则迅捷。体系竞争力，正是市场进入深度竞争之后的高地。

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今年年中，东风日产提出了未来五年规划，要挑战“合资品牌TOP 3”。正是因为拥有扎实、强劲的体系实力，才让东风日产能够有如此的底气，用创新的思维和价值观念开拓汽车制造新局。

很显然，东风日产并不会就此停留。达成900万产销规模不仅是一座里程碑，更是未来的基石，拥有“体系力”这一成功密码，东风日产还将开创出新的篇章。