凤凰网汽车

日前，比亚迪官方正式发布了全新一代唐，相信大家提到唐的名字，或多或少的都会知道一些，我想这其中最为突出的就是它的百公里加速了，还有些媒体评测，拿唐和一些超跑群体一决高下。4.5S的0-100km/h加速时间确实表明全新唐的性能不俗，这也就成了BYD唐的一大主要噱头。

在承认唐的百公里加速确实有着突出的表现，但小编个人觉得确实有些"鸡肋"。可能我这么一说，BYD粉儿马上就要掀桌子了，小编可以说已经对口水免疫了。哪里说到迪粉们不开心的地方大家就别对我客气了。

尽管如此我还是冒着被喷的准备，说出自己的看法。外观、加速等等事项，如果说比起价格方面显然没那么重要，25-30万的售价，在大部分消费者眼里，都是可望不可求的一种体验。而且作为一款SUV车型，空间尺寸合理，10秒上下的加速完全够用，确实没有必要在百公里加速上要求的如此苛刻，在这个车比人还多的城市里，你就是开上布加迪百公里行驶2.3.4个小时也是极为有可能的，所以，从消费者购车需求上出发，过于强调的百公里加速如何，显然不是大家着重考虑的地方。

况且自身的定位也不是什么超跑，更多满足的是新能源市场需求。当然如果说这样的噱头真的满足了一部分人，那我想这部分人所需付出的代价是这样的，不菲的价格买了一台国产SUV，当然我并不是在歧视国产！只是站在部分消费者或多或少会存在类似的心理。除了电池及动力是强项外，比亚迪可以说没有开发车体结构的能力，那么，能源储能和动力系统的增加，自身体重自然也会增加。使用传统车的车体结构，意味着在发生碰撞事故时，溃缩区和驾驶舱会承受额外的碰撞能量，造成比传统车型更大的伤害，换句话说，着重强调加速动力的唐，一旦发生撞击，后果可想而知。

当然，这次新车还是有些亮点部分的，全新唐的前脸部分采用了比亚迪最新的Dragon Face设计语言，整体外观犀利了很多，全新唐还加入了汽油机单独驱动车型，其搭载一台2.0T发动机，为此提供了更多可选空间，综合节能油耗上也是自身的一大亮点。

但这并不足以奠定车型产品的整体性价比，钣金工艺远落后当下较为主流的自主品牌，磷酸铁锂冬季性能下降，纯电续航里程缩水也是不可忽视的地方。而我个人对比亚迪唐更多的理解是这样的，唐将作为旗舰车型，不承担走量任务，肆意强调的百公里加速是为了维护整体品牌的形象，从价格方面就不难看出。单从性价比而论，小编给大家一句终告，经济有限就别瞎吃螃蟹了。

事已至此，那我就不喷唐的价格是不是能买BBA了，也不想告诉大家不妨可以去看看100-200km加速效果，或者是转向手感、操控性能、底盘是否稳定。最后，谅请迪粉儿息怒！