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原标题：蓝瓴奖搭配金卡纳 汽车头条2017年度车型的“尺”和“规”

中学时代我们就学过“尺规作图”法，“尺”必须是一把没有刻度的尺子，可以无限长，在固定范围内将任意两点连接在一起；“规”即圆规，同样没有刻度，它要做的就是把两个点串在一起。

我觉得这个原理和我们即将开始的2017汽车头条年度车评选特别契合，蓝领奖就是把尺子，不仅划定了这一年的新车、重点车，更将车和终端读者连接在了一起。有趣的金卡纳赛道则是圆规，更是今年蓝领奖评选的亮眼环节，相比“尺子”的功能，它将评选活动和用户联系的更紧密。

今年已经是蓝领的第三个年头，我们也基本实现了移动端垂直的最初梦想，即我们要成为一个大数据型的新媒体公司。出于这个方向，我们提了几个具体的解决方案，即数据要参加化、内容要工具化、服务要品牌化。

在媒体属性上，整个内容团队，尤其是评测团队的队伍人员以及专业性方面，提升是最明显的。在视频、文字、漫画方面，尤其是短视频制作方向，制作成本低、传播形式更直观、速度更快。基于这样的能力，我们还有百人汇项目以及上千名头条客，这样能够打造众测UGC（用户原创内容）内容板块。

同时在内容合作上，我们希望继续以深化与zaker、企鹅等更多新媒体平台的合作，始终作为汽车原生内容供应商继续做好、做强头条众策、头条直播等各个内容栏目。日益壮大的微信端用户逐渐形成一个新的区域汽车移动端的入口，我们的媒体矩阵讲这些内容都包含在内，进一步来提升我们的用户品类，拓展我们用户质量。

通过这样的努力才能够真正达到蓝领奖的业务高度，它绝不是一个单纯的商业项目，而是基于专业素养更高的内容团队，用户质量更高的线下用户，去传播最有价值的行业信息。“云评选”我们一直在做，金卡纳是今年创新的形式，其实大家知道金卡纳就是为了打破赛道对于汽车爱好者的限制，不再有专业的赛车和昂贵的赛道租金，只需要足够多数量的雪糕桶和一块空场地，就可以码放出各式各样的赛道。

这样的做法一点也不low，要知道金卡纳这项运动在海外有着极为广大的粉丝人群，因为它的参与度是最高的，拥有专业赛道不可比拟的可塑性。汽车头条现阶段最大的优势就是“群众基础”，我们不仅仅要让这些用户，包括其中的KOL在屏幕上慷慨激昂，更要跃然于“赛道”，让真正的主角和车在蓝领奖、金卡纳的“尺规”下联系到一起。