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原标题:业内首款合资插电式混合动力SUV，祺智背景成迷？

业内首款合资插电式混合动力SUV，广汽三菱祺智今天在湖南长沙正式下线并上市，售价区间为20.98-21.98万元，补贴后售价17.38-18.38万元（补贴政策以深圳地区为例，不同地区补贴力度或不同）。

对于广汽三菱而言，祺智的面世可以说具有里程碑的意义。祺智是广汽三菱“五年十款新车”产品导入计划中的第四款车型，首款新能源战略车型，同时助推广汽三菱成为第一家同时导入两家母公司产品的合资企业。不难发现，祺智车头的LOGO来源广汽，而尾标则点明广汽三菱基因。

首款新能源战略车型，祺智撩动你了吗？

祺智PHEV与传祺GS4 PHEV之间有着千丝万缕的联系，部分车友对这款车应该是比较熟悉的。基于相同平台升级打造，祺智PHEV的外观“打上”了三菱的家族烙印，横向镀铬饰条一如既往的粗犷，彰显硬汉SUV的威风，夸张的“L”型雾灯和梯形进气口搭配，辨识度很高。

内饰方面，新车与GS4 PHEV有更多的相似之处。值得一提的是，新车搭载了T-BOX智能互联系统，可实现远程启动车辆上锁、车辆定位、车况查询等车身远程控制，在日常使用中更加方便实用。不用出门就能通过手机控制车辆，对于想体验“黑科技”的车主来说有一定的趣味性。

至于旋钮式电子换挡、电子手刹、无钥匙进入/启动等配置算是锦上添花，提高了车内的科技感。全系标配ESP、上坡辅助、胎压监测等配置，提供同级最优的后排空间等做法也比较厚道。

祺智还有一大亮点是采用了阿特金森循环发动机，二代1.5L发动机的燃油效率更加突出，先进的GCCS燃油控制技术带来更低的油耗，在混动模式下百公里油耗仅为1.8L，总续航里程超600公里。而在纯电模式下，祺智PHEV的最长续航里程可达58km。

双积分政策大限将至，合资双方通力合作

前面提到，就产品本身而言，祺智PHEV给消费者带来的惊喜不算太多，很多都是消费者熟悉的元素。但是就祺智PHEV的诞生而言，这是一款具有战略意义的车型，拉开了合资双方平等合作的大幕。

众所周知，由于技术等原因，在以往的合资背景下，中方的话语权不能与外方平起平坐。但祺智PHEV脱胎于传祺GS4 PHEV，开启了中国合资车企的“双品牌”时代，有望成为合资车企股东双方平等互利、共赢发展的先驱，简单来说，就是让合资双方拥有相同的话语权。

另外，祺智的出现也是广汽三菱应对“双积分政策”的解决办法。由于广汽三菱在国内没有新能源汽车在售，随着“双积分政策”落地，广汽三菱面临的压力也与日俱增，此时基于热销车型广汽传祺GS4 的插电混动车型推出同平台插电式混合动力车型，能够解决燃眉之急。不过从长远计，三菱的新能源汽车导入也是时候提上日程了。

轱辘哥说

广汽三菱沉淀五年，2017年全面腾飞，不仅提前1.5个月达成全年销量目标，在11月中突破10万年销量，品牌影响力和产品口碑也达到新的高度。欧蓝德、劲炫、帕杰罗一门三杰，SUV世家的名号越来越响。此时，新能源车型的推出，在丰富广汽三菱的产品线的同时，也为广汽三菱打开了全新的细分市场，正在蓄势腾飞的广汽三菱在此黄金发展期或更有作为。

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