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不想被4S店套路?搞懂这几个汽车保养项目不被坑

2017年12月20日 15:05:32
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我们知道在用车的过程中,汽车保养是必不可少的一环。很多车主都表示,可不可以不去4S店保养——贼贵了。4S店在人们印象中,一直与“坑人”这个词分不开。前两天,小编就看到这样一幕:

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一美女开着辆上百万的豪车去4S店保养

SA:女士您好,这边检查发现您的车机油已经到期,需要进行机油保养!

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美女:机油到期是吧!需要多少钱?

SA:如果只是做个机油保养的话,费用是1100左右。

美女:1100!!居然这么贵,那算了!

然后转身就开车走人了...

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其实开车百万豪车的人肯定不会掏不出1000多的保养费用,只是下意识觉得4S店坑人,所以才会转身走人。坦白讲,4S店在保养的时候套路确实不少,也有很多消费者有被坑的经历。因为现在车市一片火热,4s店在卖车这一环节基本不赚钱,那怎么盈利呢,主要是靠后期的维修保养。下面,小编就为大家盘点一下4S店的那些套路。

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缩短保养周期

一般来说,汽车行驶到一定的里程之后就需要进行保养,这是维持汽车良好性能的重要一环。但是有时候,保养手册上明明写的是7500公里,到了5000公里4s店就给你打电话了,说一堆的理由,譬如我们这里风沙大、路况不好等等,要提前保养,每次都提前,那整个的保养次数就会增多。保养次数增多了,自然你的保养费用也就上去了。

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这个是4S店最常见的套路,也是花样最多的一块;各种非必要保养项目的任意搭配都有。一般在车子行驶了1万公里以上时,4S店便会在你到店保养时给你推销这些非必要保养项目。最常见的就是油路清洗、节气门清洗;其实如果你的车正常使用的话,像油路和节气门是没必要在这么短的里程内做的。

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车主们按照保养手册上标注的周期去保养就可以了,如果有两个维度的标准,那么以先到的那个为准。就像小编的驭胜S350,首次保养周期在3000km或6个月,以先到为准,即使6个月没开到3000km也要送往4s店进行保养。

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频繁更换的易耗品

在汽车保养的过程中,作为基础项目的机油滤清器是每次保养都需要换的。但是火花塞、高压点火线圈、空气滤芯、蓄电池、冷却液、转向助力液等物品的更换周期很多车主就不是很了解了。

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而4S店正是看中了这一机会,将许多易耗品的更换周期缩短一半甚至更多,想要以此来盈利。关于这类易耗品的更换周期,随车附赠的保养手册里都有明确规定,按照建议执行基本不会出现差错。

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免费检查藏猫腻

购车后,车主时常会收到4S店的短信,内容大概是近期因某某节日,到店可进行多少项,价值多少钱的全车免费检查。有些车主往往秉承着反正是免费的,不用白不用的原则,就兴冲冲跑过去做检查了。

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不过留心的小伙伴会发现,这类免费检查活动,检查下来都会发现车辆出现一堆“毛病”,而且时间刚好临近长假期,正值用车高峰,车主往往想也不想就马上敲定维修单。其实汽车真没有弱,而那些所谓的“毛病”也不一样真的存在。

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事实上关于汽车如何保养、保养周期是多长,在随车附送的《保养手册》上都有明确说明。只不过很多消费者不愿意去看那本厚厚的小册子,从而被4S店坑了。

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