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原标题:懂车的人永远不会低估这4款冷门车！同级别中的隐藏高手

人们在选车的时候往往只会考虑一些销量主流的车型，而忽略了同级别中实力深厚的冷门车。这些车好比天龙八部里的扫地僧，只有交手后才发现他是全剧最厉害的角色。而这些车只有开过以后才会发现，其产品实力不输那些销量第一的车型。而这些车都缸哥不会低估的好车，同时也是同级别中的个性鲜明的存在。

铃木 维特拉

维特拉刚上市那会给我的第一印象就是土，土的像刚出土的文物。再加上铃木一向不佳的内饰做工，那时并不看好该车。一直到试驾过后，印象有极大的改变。

首先，这款车的1.4T发动机是进口的，有着140马力和220牛米的扭矩。在数据上，维特拉已经比同级别的缤智、翼博强不少。其爱信6AT调教的逻辑性不错，换挡积极性和平顺性相当不错。其次，作为日系发动机油耗自然也不高，一直保持在7L以下。

维特拉所有配置中，缸哥推荐的是四驱入门版的自动四驱精英型。理由很简单，就是铃木这套ALL GRIP四驱系统是带中央差速器锁止功能，可以根据模式按固定比例分配。这套系统在雪天和烂路的平稳性相当好，很适合东北的朋友。

维特拉是一款非常讲究实用的车，它没有在造型和用料、隔音上做太多讲究，空间也比同级别小点。相对的，维特拉比精力放在了动力总成，实际上维特拉几乎是最便宜的合资四驱SUV。

大众 蔚揽

蔚揽的销量一直不是很好，因为它的定价似乎看上去太高了。一辆大众旅行车竟然要卖到30万左右。但实际上你如果仔细想想看的话，蔚揽的确有卖30万的理由。

以380TSI 两驱舒行版为例，与同价位的MPV和SUV来对比。首先，蔚揽是为数不多的德国制造，不像进口途观是墨西哥工厂生产的。听到这一点，无论是在心理上还是感受上，都放心了不少。其次，蔚揽身为旅行车，比同级别的SUV的操控性和舒适性上要高，比同级别的MPV的动力要好。

蔚揽作为冷门车，优惠自然是必不可少的。2.0T的两驱舒行版落地价在30万以内，配置和同价的汉兰达比。多了全景天窗、主电动座椅、真皮座椅等好配置，这么一比你会发现，买丐版的汉兰达，远不如进口的蔚揽实用。

雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS

感觉大家现在对法系车有种莫名的偏见，总觉得法系车不入流。但如果你真的有试驾过的话，雪铁龙天逸应该能打破这一印象。大家对于天逸的第一印象肯定是造型，天逸的造型就跟概念车一样。

至于你觉得好不好看，青菜萝卜各有所爱，不过多讨论。但天逸在用料、底盘调教、设计细节和动力总成上都属于，同级别的中上游水平。空间细节和用料你可以再4S点体验的到，缸哥主要讲讲底盘和动力方面。

法国人在底盘调教上面的确有很大功底，尽管是扭力梁，但悬架在滤震和反馈上非常干脆。没有什么多的回弹，感觉悬挂的韧性非常好。这得归功于天逸独有的PHC自适应液压稳定技术，可根据路况自动调节软硬（机械式）。

其1.8T的发动机有着204马力和7L以下的油耗。配置上跟同价位的日系SUV比，多了全液晶仪表板和全景天窗等，比较实用的配置。这款车除了品牌影响力和颜值（看人）外，其他方面的性价比非常高。

阿尔法·罗密欧 Giulia

话先说在前面，Giulia在综合实力上比不过宝马3系。但如果有机会不买一辆Giulia，你没买的话你以后一定会后悔。Giulia是一辆典型的意大利车，外观个性但做工和用料不好，设计上较多的小失误，空间比同级别小很多。

但只要你开过它爽一次，你绝对会爱上它。Giulia就是那种爱喝酒、乱用钱、还抽烟的女朋友，但你不舍得和她分手，因为她的身材和容貌太美了。

阿尔法的造车理念似乎是优点最大化，其他什么都不管。Giulia是同级别唯一一辆标配碳纤维传动轴的，下摆臂、转向节等等都采用了铝合金材质，这些设计让它在实用性上做出了牺牲。280马力的2.0T发动机，让它比起宝马330i要快了1秒。从驾驶的角度来讲，Giulia是不折不扣的好车。