凤凰网汽车

汽车圈的那些事

FF融资“闹乌龙”贾跃亭仍未筹到“续命钱”，东南DX3成功挑战国内首次汽车侧面碰撞超级滑台试验；现代起亚11月在华销量下降近30%；PSA 11月销量在华逐渐回暖；北京现代领动新车一年车身多处生锈；雷克萨斯中国人事调整。

车天下·热点

FF融资“闹乌龙” 贾跃亭仍未筹到“续命钱”

12月18日，针对有媒体爆出法拉第未来（Faraday Future，以下简称“FF”）已成功完成超过10亿美元A轮股权融资的传闻，经济观察网记者从FF美国的一位公关负责人处独家获悉，目前FF的融资仍未成功，“我们还在等消息。”而伴随着FF资金的耗尽，FF的命运仍是未知。

前两日传出的贾跃亭和法拉第未来的其他6位高管在内部员工会议上表示，公司已完成了超10亿美元的融资，并且贾跃亭将出任法拉第未来的CEO和首席产品官。而事实上，在12月13日，贾跃亭确实召开了员工大会，但只是一场员工动员大会，而贾跃亭也并未在会议上宣布任何有关融资成功的消息。

国内首次汽车侧碰滑台测试 东南DX3超预期

日前，东南DX3成功挑战国内首次汽车侧面碰撞超级滑台试验，再次验证了C-NCAP15版五星碰撞安全的绝对实力。此次东南汽车联手锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司和美国西雅图安全公司进行的侧面碰撞超级滑台试验，不仅展现了DX3过硬的碰撞安全性能，让DX3获得了CNAS资质实验室的权威认证和背书。同时，东南汽车通过此次试验，也验证了一种能达到与整车侧碰效果一致的侧碰滑台实验形式，突破了国内原有侧碰滑台安全技术及开发模式的瓶颈。

此次东南DX3所进行的侧面碰撞测试是基于超级滑台的模拟试验。与传统试验相比，超级滑台试验具备模拟俯仰、旋转等复杂运动的能力，能最大限度地真实还原在碰撞过程中车辆和乘员的受力情况，提供无限贴近实际驾驶的试验数据。本次侧碰试验主要是针对DX3白车身的安全性能测试，参与试验的DX3不搭载任何气囊配置。

车天下·新车

讴歌TLX-L公布正式售价 区间为27.98-37.98万元

TLX-L是讴歌首款国产中型轿车，专为中国市场加长136mm。12月19日，讴歌TLX-L在广汽本田增城工厂正式下线并公布售价，区间为27.98-37.98万元。新车相比进口TLX的38.98万元起售价，降价11万元，将于12月28日正式上市。新车搭载2.4L自然吸气发动机，将讴歌标志性的按键式换挡更换为变速杆式。

TLX-L进气格栅采用“钻石”造型设计，加装了集成前摄像头和ACC探头的讴歌LOGO。前大灯组为5颗LED光源，点亮后具有很高的辨识度。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯，拉伸车身线条，配有集成转向灯的外后视镜以及多辐式轮毂。新车尾箱盖上方的“小鸭尾”和保险杠扩散器的加入，为整车增添了运动感。

TLX-L内饰采用对称式造型设计，中控台装配了讴歌标志性的双屏显示，搭载AcuraLink全能智驾系统，可提供救援、防盗、远程、导航和便捷操作五项功能。新车内部周身配备7个ELS音箱，方向盘集成了多功能按键和电加热功能。

TLX-L搭载了直喷DOHC i-VTEC前横置发动机，最大功率153kW，峰值扭矩247Nm，传动系统匹配8速双离合变速箱，每百公里综合油耗7.5L。新车采用了前麦弗逊式/后多连杆式的悬架，发动机还加装自动启停系统。

车天下·数据

现代起亚11月在华销量下降近30% 经销商受打击

据koreaherald网站报道，现代-起亚汽车集团上周日（当地时间12月17日）宣布，由于韩国政府决定在国内部署萨德反导系统引发中韩两国政治局势紧张，现代-起亚汽车集团今年11月在华销量同比下跌近30%。

根据现代汽车公司及其附属公司起亚汽车公司所公布的数据，今年11月现代和起亚两大汽车品牌在华销量总和为145015辆，较去年同期相比跌幅达到29.8%。按照销量计算，现代-起亚汽车集团是全球第五大汽车制造商。现代-起亚汽车集团公布的数据还显示，今年前11个月内现代和起亚品牌在华总销量为969553辆，跌幅达到38.2%。

PSA 11月全球销量：在华逐渐回暖 DS下跌惨重

据PSA集团官网发布的数据显示，PSA集团11月份在全球市场的销量达到40.97万辆，与去年同期相比增长37.7%；1-11月份的累计销量达到322.79万辆，同比增长15.4%。不计入新收购的欧宝和沃克斯豪尔业务，集团11月份全球销量达到32.29万辆，而1-11月份的累计销量达到289.02万辆。

11月神龙汽车总销量达到50230辆，这是神龙汽车连续4个月实现环比正增长，也是年内首次突破五万辆大关。其中东风雪铁龙销量达到20164辆，东风标致也有29572辆新车交付，两大品牌双双创新高。根据乘联会提供的数据显示（由于统计口径不一，数据和集团官网数据有所出入），长安标致雪铁龙旗下DS品牌11月在中国市场的交付量达到414辆，而去年同期售出1,255辆。

900万产销，东风日产仅用了14年

在刚过去的11月份，东风日产终端销售突破12万辆，同比增长17.2%。事实上，进入2017年以来，东风日产就表现稳健，持续跑赢大市。东风日产2017年1-11月累计终端销售987,126辆，同比增长10.7%，批发989,322辆，同比增长10.1%，再创历史新高。

12月18日，东风日产又迎来企业发展的一座里程碑——达成900万辆产销规模，刷新行业达成速度，成为国内乘用车市场中最快突破此量级的汽车企业。900万辆销量的背后，是东风日产始终坚持品质向上、科技向上的产品制造。与此同时，东风日产将年轻化深入渗透至产品、品牌、营销、服务等多层面，将年轻化上升至发展战略高度，由此成为最受85后、90后消费人群青睐的汽车品牌。

车天下·冰点

北京现代领动新车一年车身多处生锈，4S店与厂商互踢皮球

近日，根据网友爆料称，其购买的北京现代领动汽车，刚买一年的时间车顶、车门内、后备箱盖内就出现大量锈蚀，多次去4S店和拨打厂家电话无果，两边互踢皮球推卸责任，欺骗消费者，事情已经托了快1个月， 4S店就是不肯处理，估计想把时间托到三包期以外，然后不了了之。

“把车停在单位的停车场，别的车没事，就我的白色领动生锈，周身还出现很多黄斑，投诉到4S店，却遭遇踢皮球，真的不知该如何维权！”江苏扬州车主小仲说起自己的车，满肚子的苦水想要倒出来。

去年8月29日，小仲花了11.68万元，在江苏恒骏汽车贸易有限公司（下称4S店），购买了一辆北京现代领动精英版车型。到了今年的10月27日，在洗车时，偶然发现车顶有两处锈迹，仔细一看，一处有蚕豆般大，另一处小一点的也有瓜子那么大。再检查车身，前车盖、车身周围以及后备箱等部位，均出现大小不同的黄色斑点。

近日，他还发现左车门内侧顶部也有锈点。小仲觉得问题很严重：车身不会无缘无故的生锈，要么是钢材质量有问题，要么就是油漆不合格。在4S店，小仲见到售后人员就询问是怎么回事，工作人员了解情况后，告诉他是车停的地方不对。小仲问“买北京现代的车难道还要专门配一个停车场吗”，工作人员无话可回，要他等答复。没过几天，小仲再次联系时，工作人员告诉他厂家不同意做全车漆，如果坚持要做，需要自掏4000元钱做全车漆。

为了防止生锈的部分侵蚀面积过大，11月27日，在小仲的要求下，4S店给车顶的两处锈洞进行了简单的补漆处理，而车身周围的黄斑却得不到解决。

买车刚满一年，就出现这样的事，小仲心里很不爽。他前前后后跟4S店联系了数次，问题就是不能得到解决，无奈之下，只好向媒体求助，希望帮他讨回公道。小仲的维权诉求是，希望北京现代同意给他做全车漆，真正为消费者排忧解难，而不是推脱责任。

车天下·人事

雷克萨斯中国人事调整 两副总经理换将

近日有媒体报道，原雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也2018年1月1日将回日本，前往丰田通商工作。原雷克萨斯中国副总经理郎立新将于2018年1月1日前往丰田金融工作。有媒体就此事向雷克萨斯相关人士求证，对方表示没有接到消息。

据消息称，曾经担任广汽丰田汽车有限公司销售本部规划营销部副部长的大竹仁将接替江积哲也的工作。而郎立新的职位将由丰田金融副总经理徐崙接替。雷克萨斯此前在江积哲也与郎立新先生的带领下，取得了出色的成绩，今年4月，雷克萨斯发布了全新中文品牌口号“领未见 探非凡”，这意味着雷克萨斯在中国市场迈出了品牌升级的重要一步。