都说雪地行车易侧滑，可这台CX-5的GVC系统却要逆天
原标题：都说雪地行车易侧滑，可这台CX-5的GVC系统却要逆天
地处中国东北地区最北端的漠河，与俄罗斯隔黑龙江相望，是中国纬度最高的城市。
每年的9月份开始，漠河地区便进入了寒冷时期，积雪与暗冰铺满了林间公路与湖面。车辆在这种路况下行驶，强大的四驱性能与主被安全装备缺一不可，而这也是许多品牌选择在此向冰雪前路发起挑战，以展现车辆实力的重要原因。
12月18日-22日，长安马自达冬季试驾会在中国版图的最北端——黑龙江省漠河县拉开帷幕。
不折不扣的“颜值控”
对于外观不必多说，依据“魂动”设计理念所打造的第二代马自达CX-5可谓是不折不扣的“颜值控”，新车在上一代的造型基础上进行了一定程度的进化，让整车显得更为精致，也让“魂动”设计理念得到升华。
内饰设计简约
内饰整体显得简约淳朴，并在中控部分区域采用直线线条进行修饰和勾勒。
安全且富有乐趣的“漂”
在本次冰雪试驾会的场地上，一共设置了互动体验区、性能体验区等多个产品体验区域。包含C型弯、X型直道及5字弯等复杂冰雪路况，可以让驾驶者充分体验第二代CX-5在冰雪路面的操控性能。
在雪地行驶，首先最重要的事情是要确保安全，即便是试驾车辆都已经换装完雪地胎，但是还是要小心翼翼的去驾驶。
所以，对于油门和刹车的控制一定要保持住“缓”这个节奏，切忌不要尝试在常规路面的那种比较轻松的驾驶方式。
经过几轮试驾环节后，可以很明显的感觉到，面对路况复杂的冰雪路面，新车所搭载的“GVC加速度矢量控制系统”能够实时介入，综合控制车辆横向、纵向加速度，并配合i-ACTIV AWD智能四驱系统，避免车辆出现打滑和情况，以保持车辆按照驾驶者意图行驶。并且，在SUV车型身上，“GVC加速度矢量控制系统”所呈现出的效果更为明显。
总结：
“创驰蓝天”发动机技术和“魂”动外观设计理念所组成的两项家族基因让长安马自达第二代CX-5在面对同级别对手时显得特立独行。
而在此次冰雪试驾中，不难发现，得益于GVC加速度矢量控制系统与i-ACTIV AWD四驱系统的加持，也让车辆在冰雪环境中获得了操控性与安全性的双重保障。对于一款家用SUV来说，可谓是在颜值与实力中做到了一定平衡，展现其价值所在。
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