一台老沃尔沃落了宝马的引擎，很好奇它开起来会怎么样
玩车的人都知道，改一台车需要下很大的功夫。而不是像汽车电影中，主角拿个扳手，镜头一切，车就改好了。在现时生活中，拆除、维修、安装、调试等过程都是漫长，只有花足了时间和心血，才能使你的爱车拥有独特的气质。
Patrik Lindgren在他的爱车上花了大量的时间和心血，以致于他非常了解这台1975年的沃尔沃242。从选车开始就非常讲究，综合多方面的考虑，最终在2009年将这台242开回了家。
Patrik告诉我们，他看上的是这台车的独特外形，以及这台车在瑞典本地拥有一定的保有量，方便后期修复。
尽管这台车的外观很整，几乎保持了出厂时的模样。但它的底盘乃至整个车架都做出了大量的修改。车身后部的一些细节都升级成了79年款242的样式，并将小轮眉拓宽了一点点。
毕竟是台上年纪的老爷车，Patrik为其加装防滚架来提高车架刚性。在底盘方面，为了降低车身，传动轴和后桥的安装点都有所提高。
对于走姿态路线的玩家来说，轮毂的ET值是非常讲究的，然而选择ET值并不是万能的方法。毕竟沃尔沃不像本田那些改装热门车，为得到完美的姿态，许多悬架配件都需要自行设计加工，Patrik将整个后桥都迁移了一英寸，再配合切短的弹簧和绞牙减震，才有了现在的姿态。
翼子板下嵌着一套让人着迷的17寸BBS RS轮毂（前9.5J后11J），以及前205/40/17后 245/35/17的飞劲轮胎，再配合绿色车身和无漆的前后杠，整体看起来非常old school。
Patrik不是一般的姿态党，他忍受不了原厂那副慢到爆炸的引擎，于是他换了一套来自92年宝马5系的直六引擎。虽然这台宝马的M50B25引擎，但这台车符合瑞典的所有检测要求，因此可以正常上路。
Patrik还说，在将来某个时刻，在发动机舱也许会见到一颗硕大的涡轮。
笔者非常佩服像Patrik这样的小伙子，大胆地将想法付诸于行动，而不是在嘴上空谈。
也许只有亲身经历过移植、大修、翻新的玩家，才能完完全全地去了解一台车，然后就可以在朋友面前吹上一辈子。
轮到你说：
你有干过什么可以吹上一辈子的事吗？
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