凤凰网汽车

文/陶妍妍

12月20日晚，沃尔沃在成都西部国际博览城的1号馆铺起长长的红地毯，请来了谢霆锋、邓紫棋、张钧甯、李云迪、马艳丽等多位国内知名艺术家、明星与设计师，都是为了给“十年磨一剑”的沃尔沃全新XC60助阵、打call。这天，基于沃尔沃最新SPA架构平台打造，动力、外观、内饰、科技配置全面升级的全新XC60正式上市，尽管36.99-60.99万元的售价区间多多少少存在点争议，但是这款车型对于沃尔沃的销量支撑作用、对国内中型豪华SUV市场的冲击力都是毋庸置疑的。这天，对受邀去参加全新XC60上市发布会的小主而言，也注定是不平凡的一天……

上市前：社会、娱乐与汽车

在上市之前，小主见识到了史上最无赖的飞机乘客，所以请允许小主先暂时从一个佛系汽车小编变身嫉恶如仇的社会新闻小编。

12月20日北京时间12:00，这个时间点包括小主在内的多位北京汽车媒体老师们都本应在天上，哦不，在飞往成都的飞机上。不过此刻，飞机却没有在天空中翱翔，而是在首都机场的停机坪上停着。原因嘛，很多媒体都有报道：

在这次事件中，令小主最无语的是尽管所有机组人员、机场地服，甚至120机场急救医生、110机场民警全体出面，尽管所有乘客都试图与这位乘客讲道理，尽管在所有乘客一篇“下去、下去、下去”的哄声中，这位乘客岿然不动。在僵持了一个多小时后，所有乘客下机，或自行改签或等候飞行通知。最后的最后，这位乘客及与其同行的女儿才终于被“请下”飞机。

殊不知，这架航班上大多是前往成都参加沃尔沃XC60上市发布会的媒体老师，因此这一事件也在第一时间被各大媒体广泛报道，甚至有媒体调侃：得知沃尔沃全新XC60上市，因为惧怕全新XC60的竞争力，奔驰宝马奥迪捷豹路虎凯迪拉克等多家竞争对手联合请来了这位大妈……

好，社会小编到此结束。12月20日北京时间19:30，小主再变身八卦的娱乐新闻小编。这是因为全新XC60的上市现场真的可以用“星光璀璨”来形容啊，在活动正式开始之前，甚至有半个小时的明星红毯时间，恍惚中，小主觉得自己参加的不是新车发布会，而是时尚大典。

镜头对准红地毯，谢霆锋、张钧甯、李云迪、邓紫棋等人们比较熟悉的明星，还有著名摄影师陈漫、服装设计师马艳丽、极客公园创始人及总裁张鹏以及模特陈子由等。当压轴明星谢霆锋从全新XC60走出的那一瞬间，一个佛系中年少女瞬间回到热血沸腾的粉红少女心。

上市中：改变、北欧与缩小版XC90

上市前的花絮就到此结束，从12月20日北京时间20:00开始，全新XC60上市盛典正式开始，让小主再回到汽车小编的正经身份。

沃尔沃XC60自2008年首次推出，以进口车的形式在国内销售，后在2014年在国产上市。时隔近十年，这次的全新XC60是首次换代，基于沃尔沃最新SPA（Scalable Platform Architecture）架构平台打造，动力、外观、内饰、科技配置等由内而外全面升级。

外观方面，全新XC60采用沃尔沃最新家族式设计语言，标志性的“雷神之锤”前大灯组搭配直瀑式进气格栅，令新车前脸看上去更加年轻动感。尾部采用了维京战斧式设计，极富辨识度。全新XC60基于SPA可扩展模块架构打造，其车身长宽高与海外版车型保持一致，分别达到4688毫米、1902毫米及1658毫米，轴距2865毫米，整体看起来像是一台缩小版XC90。

内饰方面，全新XC60同样采用全新设计风格，相比现款车型要更加具有质感。新车大面积使用皮质材料，中控面板上的软性材料采用白线缝合，具有较强的质感，配合高档的整体布局档次感十足，看起来极具北欧风情。中控台造型简洁，中央配备有一块9英寸触摸屏幕，两侧则改为了竖状空调出风口，布局与S90保持相同。

配置方面，根据车型的不同，新车将配备12.3英寸数字仪表盘、HUD平视显示系统、主动式LED大灯、转向辅助灯、B&W音响、车内空气质量控制系统等。在安全配置方面，新车将配备紧急避让辅助系统、升级版City Safety城市安全系统以及车道偏离辅助系统等。据了解，沃尔沃全新XC60是同级唯一配置Pilot Assist自动驾驶辅助功能的车型，可在0-130公里/时内实现自动驾驶辅助，拥有主动刹车、主动转向等功能。

动力方面，全新XC60搭载Drive-E动力系统，2.0T发动机采取高低功率调教，提供T4、T5、T8三种动力级别。其中T8车型为2.0T双增压插电混动，最大功率为407马力，百公里加速仅需5.3秒，可纯电行驶50KM。全系匹配8AT变速箱，其中除T4车型外均为四轮驱动。

上市后：天猫、竞争与销量担当

上市盛典结束之后，发生的第一件事情，就是在尔沃汽车天猫旗舰店独家首发的288台焰影蓝运动天猫特别版在上线75秒后即售罄。

接着让我们来对分析分析沃尔沃全新XC60的品牌地位和市场地位。

首先，对沃尔沃来说，全新XC60承担着重要的销量任务。据沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林介绍，XC60在沃尔沃目前的产品体系中担负着品牌全部销量35%~40%的重任。

在已经过去11月份，沃尔沃销量为11259辆，同比增长24%。今年1-11月在华累计销量达104344辆，同比增长29.2%。其中XC60由于换代原因，11月份销量有所下滑，仅为2743辆，环比下降26.14%，在1-11月累计销售3.62万台，占沃尔沃在华整体销量的35%。

其实60系列一直都是沃尔沃家族的销量支柱，不论是在中国还是在全球。XC60是沃尔沃在全球销量最高的单一车型，也是沃尔沃品牌绝对的利润支柱。有分析认为，也正是因此，沃尔沃才会在先后完成了对旗舰SUV XC90、旗舰轿车S90、以及旅行车V60的更新换代后，再来推出全新XC60。

“2017年是沃尔沃发展史上非常重要的一年，在这个沃尔沃迎来90周年华诞的一年，90系集结完毕，如今，60系全新车型XC60在中国上市。对于沃尔沃来说，全系XC60上市，也将成为沃尔沃发展历程中一个里程碑式的事件。”发布会，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林如是说。

再看看沃尔沃全新XC60在市场中的地位。首先值得分析的是全新XC60的上市时机，对XC60构成最大威胁的奥迪Q5、宝马X3以及奔驰GLC等车型，最快都将在明年换代，沃尔沃XC60无疑是抓住了这个换代时机。再说价格，业界和消费者对全新XC60 36.99-60.99万元的售价，叫好与唱衰的各占一半。毕竟在被吉利收购后的7年内，沃尔沃在中国豪华市场的发展不能说是“顺风顺水”，管理层更替频繁、车型导入缓慢、价格没有竞争力，在二线豪华品牌中并不那么显眼。

袁小林将全新XC60的上市称为在华发展的“里程碑事件”，同样值得称为“里程碑”的是沃尔沃在今年11月份终于突破年销十万的关口，本就是销量担当的XC60，在竞争对手换代的空档期，有足够的市场竞争力。只不过相比售价39.96-51.92万的奥迪Q5和售价39.60-57.90万的奔驰GLC，和明年即将国产的宝马X3，品牌力相对更弱的沃尔沃全新XC60又并不是那么有竞争力。总之，一切都将交由市场的定夺。