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如果把时间倒回到90年代，那时的火爆微型车不是Mini，更不是Smart，而是昌河的微型面包车，昌河北斗星因为炫酷个性备受年轻人的喜爱。作为国内史上第一辆微型车的制造者，昌河曾在九十年代取得持续N年微型车销量第一的成绩，成为街知巷闻的品牌。也可以这样说，昌河是上个世纪末汽车时代的一个烙印。

基于这样的产品DNA，北汽昌河再出发，2013年，昌河汽车正式并入北汽，凭借北汽集团强大的产业优势和技术支持，制定了“乘商并举”新布局，产品和营销都有了架构变化，要借此正式进入未曾涉足的轿车市场，打一场赢回品牌尊严的向上之战。

作为国内最早一批成立合资品牌的汽车企业，昌河汽车拥有近50年的工业制造史和航空军工品控体系。现阶段的汽车制造业，技术和人才已经实现流动，但工业制造的经验却只能依靠时间。与日本铃木二十多年的合资合作中，昌河汽车先后引进日本铃木更先进的研发体系、制造体系、质量体系和管理体系，完善自我升级。近半世纪的造车经验，让昌河汽车能够生产出更有品质保障的产品。

另一方面，昌河汽车拥有着飞机制造的血统，要知道，宝马、劳斯莱斯等知名汽车品牌也都有着飞机制造的背景。始建于1969年的昌河飞机，目前仍有多个民用飞机和军用直升机在产，为目前的北汽昌河汽车提供了良好的产品质量背书。

2013年，昌河汽车重组进入北汽集团。北汽集团“掌门人”徐和谊曾在不同的场合多次强调昌河汽车对于北汽集团的重要意义：“昌河汽车的发展，是北汽集团全国总体布局战略中极为重要的一环，是实现‘北汽梦’的重要组成部分。”有了北汽集团强大的产业优势和技术支持，北汽昌河产能布局和产品结构更加完善。

北汽昌河景德镇洪源工厂的兴建，标志着北汽集团集整车与发动机产、供、销、研于一体的“南方基地”战略的全面启动。至此，北汽昌河能独立完成高精度制造和多车型柔性化生产，产品品质得到保证与提升。

淡出主流市场多年，北汽昌河的品牌影响力已经今非昔比。但在自身雄厚造车实力以及北汽集团强大实力的加持下，北汽昌河以产品力弥补品牌力，撕开了主流汽车市场的缺口。

作为集团双品牌战略的核心品牌，拥有50年造车历史的北汽昌河，在经历了近半个世纪的历史沉淀下，利用自身完善的品控体系、技术管理体系等优质资源体系，加之北汽集团强大的资源支持，自身兼具的软硬实力显而易见。2018年，北汽昌河将推出全新轿车--北汽昌河A6和全新A+级SUV—北汽昌河Q7，向高端乘用化转型迈进。

作为起源并成长于景德镇的北汽昌河，从其发源地寻找新产品的创作灵感，将陶瓷文化所代表的工艺美学与机械制造代表的工业美学进行了完美的对接及融合。在A6设计之初，北汽昌河就将自然界的韵律之美融入其中，车身线条流畅而富有张力，内饰做工细腻而独具匠心，外可品其形美，内可感其质润。

除此之外，昌河A6还拥有堪比B级车的配置，低速动态物体识别系统、盲区监测系统、车道偏离警示系统、360° 3D全息影像以及百度CarLife手机互联和科大讯飞定制的语音控制系统，对比英朗和朗逸两款A级轿车市场的标杆型产品，都具有明显的优势。

基于年轻化发展路线，北汽昌河紧抓智能互联，将科技智能运用到汽车的配置上，为年轻人带来移动智能出行新生活。

北汽昌河Q7主打智能，10英寸中控大屏，高清双模导航、在线语音识别、语言控制车辆、在线娱乐、社交等功能，由此改变人与车之间的关系，让汽车不再只是驾驶工具，更是生活助手。在智能配置上，北汽昌河Q7丝毫不输于同级的荣威RX5、传祺GS4，在尺寸、空间上更是完胜对手。

据悉，昌河A6有望在2018年3月份上市，而昌河Q7大约在2018年北京国际车展上正式上市。北汽昌河A6、Q7的推出不仅仅在于让北汽昌河打造更均衡、更符合市场需求的产品线，也意味着北汽昌河在乘用车市场进入全面发力阶段，企业发展后劲进一步夯实。

目前，北汽昌河的全国经销商都在积极筹备，完善售后服务体系和服务政策，为新车的上市提供强有力的售后支撑。

今年9月，第七届中国企业500强峰会上，北汽集团董事长徐和谊向媒体郑重宣告“到2020年，北汽昌河‘百万千亿’目标没有变！北汽昌河宏伟的发展蓝图不会变！”围绕这个总目标，北汽昌河正一步步精心谋篇布局，一个个顶层设计的改革战略方案相继实施，一项项关键性的重大改革举措陆续推出。未来，在北汽集团合资力量（北京奔驰、北京现代）的强大资源支持和平台资源的助力下，北汽昌河的发展将逐渐加速，重塑昔日辉煌的梦想和潜能不容小觑。