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原标题：大7座中型SUV--哈弗H7L红标板合肥实拍

　　作为自主品牌SUV的先驱，H7上市两年多以来取得了不错的成绩，也曾月销量破万，而在SUV纷纷走向7座的潮流中，哈弗对于这款热销车型也进行了加长处理，也就是今天我们要介绍的主角——哈弗H7L。

　　前脸和H7没有什么区别，同样是平直为主的前脸线条，搭配镀铬的进气格栅，整体给人的感觉十分稳重大方，这也是红标车型和蓝标车型的不同之处。对于尺寸较大的SUV来说，红标的这种稳重大气的风范更加能够发挥到淋漓尽致。

　　作为加长版的哈弗H7，哈弗H7L的车身侧面加长了195毫米，侧面的设计线条同样采用笔直为主，就连车身后半段的三角窗也变得近似长方形。

　　侧面的亮点在于使用了20寸双色轮毂，同时巧妙的将LOGO融合进去，整个轮毂的造型也特别抓人眼球，有种绽放的感觉。

　　到了车尾部分，车身线条变得层次分明，哈弗H7L的车尾总体来说是中庸的设计，有种很压得住场面的一种气势感。

　　前脸上使用了远近光一体的氙气大灯，而尾灯部分则使用全LED光源，除此之外，哈弗H7L对于灯光的运用还体现在门把手内侧的氛围灯、脚下的迎宾灯等等细节方面。可谓将豪华感照顾得很仔细了。

　　整体看来，虽然哈弗H7L红标板的外观不够凶狠，但这种四平八稳的风格很有受众群体。而在外观细节的做工上，也达到了自主品牌拔尖的水准。

　　在内饰方面，哈弗H7L延续了标准轴距版的几大优点，比如说“大”，它的车内空间宽度、座椅、扶手箱等等都特别宽大；再比如说“软”，内饰使用的软性材质，缝线均匀，在自主品牌内饰做工方面名列前茅的。

　　方向盘握感柔软细腻，转向时的手感偏向欧系，在标准模式下手感比较重，会更加受男性驾驶者喜欢。

　　关于哈弗H7，丰富的配置一直是卖点，哈弗H7L也不例外，它拥有支持四向调节的方向盘、双温区空调设计、12.3英寸的全液晶仪表盘，仪表盘显示效果细腻，界面漂亮，上手也很容易。其他包括电子手刹、座椅加热、盲区监测、自动泊车、驾驶模式调节、车道保持、自动启停、电动尾门开关、稳定程序开关、陡坡缓降、全景摄像头……全部都集中在档把后方的旋钮两侧。哇，真是配置多到有点眼花缭乱的感觉。

　　还有一处吸引我的细节，是它的盲区监测警示灯，在车内A柱很醒目的位置，设计比较人性化。

　　哈弗H7L的座椅一定是主打舒适性的，不仅填充软硬合适，其中主驾驶座椅支持8向电动调节，而副驾也有4向电动调节。操作起来体现十分灵活。

　　10英寸的中控显示屏设计很有科技感，滑动操作清晰，菜单逻辑清楚明了，符合中国人逻辑那是肯定的。另外除了触碰，还能通过旋钮操作，避免在驾驶过程中的误操作。

　　哈弗H7L给人留下的一个很深的印象就是它的储物格非常大，小储物格相对少一点，但该有的储物格都做到很大，让我们这种开惯紧凑车的人感觉有点不适应。总想着要不要做个分层隔板啥的……

　　在乘坐体验方面，哈弗H7L的优势绝对地一展无余。我们先看数据比较，和7座SUV最先占据市场王者地位的汉兰达相比，哈弗H7L的长宽高及轴距都是完全占优势的。在真实的乘坐体验中，它的乘坐空间也十分值得赞赏，感兴趣的车友可到店亲自感受下。

　　现在甚至很多SUV，甚至是紧凑SUV都在推7座版本，但事实证明，没有一定的尺寸做支撑，再巧妙的设计师也翻不出大空间的花样。哈弗H7L不仅有超越同级的尺寸，还有不错的乘坐空间，此外，它还借助全景天窗的优势，使得第二、三排乘客不会感觉太压抑，尤其是第二排中央扶手很舒适，可以带来不错的乘坐享受。

　　进入第三排需要移动第二排最右侧座椅，后排有独立出风口以及独立电源。后备箱在7座使用时有限，但第三排放倒后备箱空间十分可观，第二排如果也放倒会形成一个几乎纯平的空间。

　　动力方面，哈弗H7L搭载来自GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率231马力（170kW），最大扭矩350N·m，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

　　驾驶模式上，哈弗H7L提供三种模式选择，分别是标准、经济和运动，整车的换挡逻辑清晰，悬挂对颠簸过滤得很好，车身稳定性不错，虽然马力扭矩参数值不低，整体的驾驶风格还是偏稳重的。