凤凰网汽车

     最近，乘联会公布了11月份汽车产销数据。在竞争最为激烈、增长最为强劲的SUV市场，哈弗H6以53743辆的销量继续领跑。而在合资SUV细分市场，上汽大众途观和途昂分别以32,337辆、11,238辆的销量成绩力压群雄。

     汽车观察家认为，途观和途昂之所以能获得如此多消费者以及市场的长期认可，实现“双途合璧”，组成一道坚固的攻防阵线，力压合资SUV老对手本田CR-V、日产奇骏、别克昂科威以及丰田汉兰达，这背后除了坚实的产品力基础，还有上汽大众精准市场定位，洞悉消费升级需求的先见之明。

     从“单兵作战”到“组合拳出击”

    就拿途观来说，针对目标消费人群及时进行了产品迭代升级，由原先的单一子品牌，变成了由“途观丝绸之路版”加上“全新途观L”的组合拳。

     其中，途观丝绸之路版定位于中端家庭使用，凭借途观系列累积的口碑和车型的品质优势，再加上多排量的选择，让途观丝绸之路版在与同级别对手的竞争中因为极具性价比而胜出。

     全新途观L是上汽大众针对中高端市场推出的一款中型SUV，凭借出色的空间、充沛的动力和丰富的配置赢得消费者和媒体的一致好评。

（数据来源：乘联会）

     从累计销量来看，2017年1-11月份，上汽大众途观销量突破30万辆，达到301,865辆。而别克昂科威销量为189,549辆，日产奇骏销量为163,148辆，本田CR-V销量为162,058辆。这三个竞争对手的累计销量均未突破20万辆，差距之大不言而喻。在竞争越发激烈、自主品牌纷纷发力的SUV市场，上汽大众途观“组合拳”突破重围，牢牢占据合资SUV销量榜首的位置，为合资SUV撑起了半边天。

     找准“消费升级”痛点再添大将

    上汽大众“双途”的成功，除了对已有产品线的完善，还有一个重要因素，那就是对SUV市场的透彻研究。

     SUV市场虽然高速增长，但是也已经过了群雄割据、百舸争流的混战阶段，到了消费升级的层面。尤其是二孩家庭的放开，对SUV更是提出了更高的诉求。

     正是洞察到这些市场动向，上汽大众及时开发投产了大7座SUV途昂，来满足中产阶层对于消费升级的诉求。

     途昂所处的是大型SUV市场。这一市场，途昂不仅动力强，配置高，而且空间大，是实实在在的真7座大型SUV，满足了中产家庭对于空间的刚性需求。所以，产品一经入市，便形成热销局面，简直就是一车难求，把汉兰达等对手远远甩在身后。从单月销量来看，2017年11月，途昂销量为11,238辆，而汉兰达销量为8,572辆，途昂超出其销量逾30%。

     写在最后

     汽车观察家认为，对产品的精准定位以及对细分市场的透彻研究，加上产品的过硬实力，令上汽大众“双途”成为迅速占位各SUV细分市场的领先品牌。相信随着时间的推移以及竞争的加剧，对于上汽大众大众品牌的SUV途观和途昂来说，这种市场领先地位和产品销量优势也会不断持续和扩大。

     （运营人员：章昱）