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24年50台最伟大的车,用104页内容回忆创刊以来的300期。丨TG300

2017年12月22日 17:34:13
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来源:TopGear

原标题:24年50台最伟大的车,用104页内容回忆创刊以来的300期。丨TG300

这期封面上那么大一个“300”的字样但愿不会给大家造成困扰。因为TG中国版没有300期那么长的历史,我问了一下公司最资深的同事,我们大概是从2004年开始的,迄今也有13年的历史,这段不长的历史中我也占了近8年,简直不可思议,同时后背一阵发凉,因为这8年里自己最清楚有几成乃是虚度。幸好英国版给了我们一个沉甸甸的历史回顾。你基本上不能通过简单的用300除以12来推断出TopGear杂志是从哪年哪月创刊的,因为有个小秘密,TG其实不是一本严格意义上的月刊,我们一年会出13期。英国的出版周期大约是每四周一期,一年有52周,所以刚好是13期。

说回到这一期,我们之所以照搬了英国TopGear 300期庆典的封面,是因为在这其中确也有很多中英两国编辑部共同的回忆。2010年,TopGear英国的第13期年度车专题是在中国完成的。我们和英国的试车编辑Piers Ward通了上千封邮件一起来确认他们空运来的车如何通关,晚上停在哪里,可否上路行驶,英国编辑如何获得中国驾照,最后我们成功地把一台CRZ、一台RCZ、一台柯尼塞格Agera R,一台DS3弄上了北京的马路,开到了长城脚下,在东华门和簋街拍的夜景。这份回忆的份量我想得有TopGear杂志整个历史的1/300。

大家可能不记得了,英刊在2012年做过一次捷豹C-X75的全球独家试车,而之前中国版做了一次XJ的进藏之旅。我们开着一台XJ从北京的雍和宫一路烧香去了布达拉宫。其实这两次行动是有联系的。当时捷豹总部把C-X75提供给TG作为独家试车的一个附加条件是把小排量涡轮增压版的XJ介绍到中国市场。于是中国编辑部制作了一次特殊的大旅行,而我们与英国共享了C-X75的独家故事。

这些只是TG中国编辑部与英国TopGear十三年合作历程中的一小部分,更是300期海量独具TG风格内容中的沧海一粟。可是当TopGear在纪念它的300期的诞生的时候,我们作为与TopGear历史最悠久的版权合作方之一,也瞬间带出了许多共同的回忆。大家或许还能在这一期里找到更多与中国相关的蛛丝马迹。

1

那些HYPER CAR

在人类已知领域的边缘,存在一批连“超级”一词页无法概括的汽车;特级跑车(Hyper Car)万岁万岁万万岁

2

那些GT

问世间有什么比风驰电掣更妙?何不用非常舒适的快车来一趟真真正正的长征呢?

好,那就马上部署GT导弹。


3

那些跑车

跑车的本质是什么?这些跑车把消费者意欲揣摩透了


4


那些钢炮

自90年代以来,掀背跑车走过了一段可歌可泣的路途,一下就让我们用蒙太奇手法把这个故事剪成一支火爆民谣吧。


5

那些SUV

从一脚牛粪乡巴佬变成不可或缺的时尚配件,越野车这20年走过的路果然漫长。


6

那些豪车

这些汽车在革命来临时将会吃尽苦头,所以你我该当有花堪折直须折。


7

那些轻量化

独乐乐,绝不妥协,对恶略天气十分敏感,而且是穿上衣服的情况下所能做到最有趣的痛快事。


8

那些超级轿车

超级?轿车?是不是很奇怪?但又何乐而不为呢!

9

那些实用主义者

每个人在生活中都渴求……不,是需要实事求是。但这样并不代表毫无生趣可言,因为世上总有一些兼顾实用和身手的异类。

10

那些超跑

速度惊天动地,外形美不胜收,气质超凡脱俗,难怪它们经常用于装饰卧室墙壁。

11

那些小车

用小巧体积收纳汽车的各种好处,谈何容易,但很多生产商仍然千方百计参透个中玄机。

12

那些电动车

曾几何时,性能高低仍取决于马力;今时今日,电气已成为人人乐用的动力。善哉电动车!

13

那些改变游戏规则的奇兵

打破格局,出类拔萃,首屈一指,随你喜欢怎么形容,这十款汽车在TG过去299期曾经轰动江湖,今天第一次济济一堂。


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