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原标题:标致308：说以前的标致车丑，我认了，但现在不行！

相信很多的小伙伴对标致汽车的认识是从周围的301、307还有上一代的308，它们有一个共同的特点就是丑，车子都是很小。最近有机会试驾现款的308 1.6L自动豪华型，今天就和大家说说我对它的一些感受。

基本数据：指导价为9.97-15.97万元。新一代308的外部长宽高尺寸为4590/1820/1488mm，轴距为2675mm。动力方面，新一代308搭载了1.6L/1.2T/1.6T三种发动机，最大功率分别为117马力/136马力/167马力。在传动系统方面，1.6L/1.2T发动机可选5速手动及6速自动变速箱，1.6T发动机仅匹配6速自动变速箱。

颠覆，这是我对新一代308外观的直观感受。先说这个外观吧，最新的家族式前脸设计，不规则的大灯设计显得十分有神，大面积镂空的保险杠似乎象征着师资大开口的气势。侧面两条腰线衬托出来的隆起让整个车都十分运动提神。

尾部的设计要比前脸要更惊艳，亮黑色装饰板连接两个黑红相间的狮爪式尾灯十分的提升质感，也让整个尾部更加的层次分明，整体的设计颠覆了大众对标致汽车的固有印象，不得不重新去审视。

前卫、科幻这是对内饰中控台的评价，308的中控台多用英朗的线条设计，以“我”为主的座舱设计，不仅方便操作而且整体看起来很有战斗范儿，和整体的运动设计很吻合。扁平的仪表盘，采用对称的设计，两边的仪表指针分标向中心线转动，第一次开还是得适应下，很有新鲜感的一种设计。

308开起来悬架调教偏向舒适，过减速带对于颠簸的过滤很好，路感也十分清晰。动力家用完全足够，加速线性有力，推背感不强，在S挡模式下油门响应迅速，转速拉升积极，满员的情况下加速超车还是很轻松的。隔音方面也很出色，主要是A柱风噪以及胎噪稍大不过完全可接受。

标致308有优点自然就会有缺点，我觉得最大的缺点就是配置极不均衡，高配与低配差距过大，新车全系标配了智能启停系统、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、LED日间行车灯、LED尾灯等。

时尚版仅配备了主副驾驶座安全气囊，而豪华版多了前排侧气囊和前后头部气囊，驻车后雷达、真皮多功能方向盘、中控大屏、前雾灯等仅在豪华版和尊贵版配备。

设计师你怎么想的？1.6T自动尊贵版车型独享了真皮座椅、双区自动空调、后排出风口、倒车影像、电子手刹、胎压监测、定速巡航、前驻车雷达、盲区探测、自动驻车，以及无钥匙进入/一键启动等等高级配置。

在尺寸和设计方面与同级别竞争对手毫不逊色，但是极不平衡的配置方式就会使得有些车型不具备性价比，很容易在与同级别竞争中失去客户。对于现在想要选购308的车主，推荐豪华版以上车型。