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在风云变幻的车界，上汽大众凌渡自上市以来就没少上头条，“高颜值性能车”的形象深入人心。最近， 这位“有型有范”的“流量担当”在运动赛场中可谓出尽风头。

11月底落幕的2017CTCC中国房车锦标赛中，凌渡GTS赛车与车手配合出色，上汽大众333车队实力摘取厂商杯年度冠军；在刚刚收官的2017CCPC中国量产车性能大赛上，凌渡在三个分站中实现了T组紧凑型增压轿车组的三连冠。

“型男”凌渡不仅在专业体育赛场上成绩斐然，在家用车市场也得到许多消费者追捧。

在凌渡众多标签中，“外形好看”永远排行第一。

凌渡采用了轿跑风格的车身造型，前脸“潮感十足”——两条顺势延展的镀铬装饰条与镀铬灯眉连为一体，稳健优雅之外，为整车营造出坚毅而犀利的表情。让整个前脸充满了强劲的力量感和冲击力，犹如一头蓄势待发的猎豹伫立其间。

灯组上，相对于传统氙气大灯仅近光灯采用氙气光源的保守布置，凌渡采用远近光一体氙气大灯，辅以科技感十足的LED日间行车灯，启动一瞬即可夺人眼球，散发着内敛的锋芒气度。

车身侧面线条硬朗且充满力量感，车顶采用了溜背式设计，视觉上与前风挡连为一体，动感十足。

车尾部同样亮点多多。大量横向线条拉宽了视觉宽度，双色后保险杠进一步降低视觉中心，单边双出的排气管令强劲动力特征凸显无遗，尽显凌渡“高颜值性能车”的魅力。

这款生来爱跑的车型凭借TSI+DSG的黄金动力组合，带来畅快的加速表现和干净利落的换挡感受，高动力输出、低燃油消耗，绝佳的操控体验可谓“指哪打哪”。

凌渡330TSI车型搭配了全新7速湿式双离合变速箱，这款变速箱与奥迪TT-RS上那台DQ500 6速双离合变速箱有一定的渊源，可承受扭矩达到了420牛·米。湿式双离合结构在拥堵工况下也能够提供良好的冷却和润滑效果，让换挡更为平顺、可靠。

在不影响驾乘人员头部空间的前提下，凌渡通过巧妙设计获得了比一般轿车更低更宽的车身结构，不仅视觉上呈现出蓄势待发的俯冲态势，更能有效优化其空气动力学特性，增加高速行驶的下压力，风阻系数低至0.281。穿梭在城市的车流之中，凌渡犹如小猎豹一般畅行无阻。

在机械层面凌渡也无可挑剔，前后均为独立悬架，在底盘舒适度、运动能力上甚至超越了部分B级车的水准。

此外，别以为凌渡只是个帅气的“体育特长生”，他可是个全面发展、内外兼修的“优等生”。炫酷的科技装备一项都不少。

凌渡配备有智能灯光科技系统，借助各类传感器，行车电脑可实时分析车辆行驶状态，并利用集成在前大灯内部的微型遮光板和精密调节电机，自动切换前大灯照射模式。

凌渡搭载了多种驾驶辅助系统，比如MKB多次碰撞预防系统，ESP系统在收到控制器发出的碰撞信号后，会主动施加一次制动，以期防止后续碰撞或降低后续碰撞车速，努力减小连环碰撞等恶性交通事故的伤害程度。即使慌乱中驾驶员失去对车辆的控制，凌渡也会主动带来一份额外保护。

日常行车过程中，驾驶员并线时经常无法对侧后方视觉盲区中的车辆做出及时判断，高速行车时回头观察则更加危险。凌渡配备了BSD盲点监测功能，能够灵敏而人性的进行盲区报警。此外，LDWS车道保持系统、MKE疲劳监测等也均有提供选装，在同级别车型中实属罕见。

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今年是凌渡深耕细作的一年。上市不到三年，凌渡的累计销量超过38万辆，正在收获越来越多年轻用户的认可。凭借出色的实力，型男凌渡在专业赛场和家用市场一样绽放着耀人光芒。