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超评设计|“身处大都,拒绝麻木”全新一代北汽绅宝D50设计解读

2017年12月26日 08:40:12
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来源:汽车头条

原标题:超评设计|“身处大都,拒绝麻木”全新一代北汽绅宝D50设计解读

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人们认为,经济适用男不需要帅气,家庭主妇不需要性感。人们还认为,身居大都市的人就该在煎熬中求生存,拥有一台家用轿车就不该奢求华丽的外形。

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作为北汽2.0时代的开山之作,全新绅宝D50的设计打破常规,有别于以往。

“大都之美”的细节体现

“大都之美”中的“大都”不仅仅指北京,而是指“大型都市”。“城市”代表了社会发展方向,代表了新的潮流、技术。在中国,消费者对于“现代”的感知都来源于城市的生活体验。

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官方宣传,大都之美有四层设计语义:恢宏体量、动感形态、高等制式、精工元素。恢宏体量是指车的基本特征给人第一眼的视觉效果。动感形态、高等制式、精工元素是指当人走近仔细观察车辆时,一些细节设计处理上给人第二次的视觉冲击感。

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车体量大,但车看着动感。车身上传统的装饰性元素(如格栅装饰、灯带装饰、Green house装饰线)需要寻求变化,有更高级的表达方法。尝试多种材料组合这种新颖的拼搭来体现工艺匠心,将视觉、触觉、听觉等多种感觉整体性考虑。

稳而不沉

“稳”的前提是要“整”或者说“不散”。这也是近几年汽车设计变化最大的地方。从局部设计的拼凑变为更多的思考整体设计。

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对比上图两个形状,显然2号图形更有设计感,它更像是一个整体。中间大圆的形状间接影响着周围四个小圆的形状。同样的,周围的四个小圆也预示着中间大圆的位置。

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这就是关联性,汽车的前脸设计由于防撞钢梁的位置原因,使得从诞生以来汽车的前脸都是习惯性的上下分隔。

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从上一代绅宝D50开始,设计师就已经开始注意到这一点。上下贯穿的两条发动机舱盖线已经营造出一些整体感。不过除了线条之外,大灯、进气格栅、雾灯等细节元素依然比较显散。

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全新一代绅宝D50不仅在线条上让前脸看起来更加浑然一体,在细节元素的形状位置上也是互相咬合。前脸造型整体感很强。

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这种整体感让车头呈现恢宏的体量,加上北汽绅宝设计团队对车头视觉中心的控制,让全新绅宝D50的车头显得非常厚重,稳定。

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做到“稳”之后,如何让一辆车显得“不沉”呢?这就主要依靠设计师对面和线的把控。比如前脸镀铬格栅向两翼延展,最后融入到腰线并继续向车尾延伸。这样车看起来更舒展,视觉上也更宽。

叠而不重

这个词既可以从线条上来理解,也可以从曲面上来理解。从线条运用上来说,叠而不重是指线条要有规律。尤其是在车头和车尾,车身所有线条的聚集处,要有规律的叠加,不能凌乱。

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全新一代绅宝D50的进气格栅是前脸的视觉焦点,也是整车线条的汇聚地。格栅条幅数量也非常多,但是全新一代绅宝D50的进气格栅并不是傻大,进气格栅内部采用黑色钢琴烤漆,哑光黑和金属镀铬三种颜色搭配,加上前脸的立体曲面转折,让进气格栅的视觉效果真正做到了“叠而不重”。

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车尾相比车头对线条的“拦截”更少,大多线条都是环绕尾部,通向另一侧的车头。不过值得注意的是,全新一代绅宝D50流经尾部的线条都处在不同平面内。就像生日蛋糕一样,每层奶油都有自己独特的位置,层层叠叠,但却无一重复。这不光是设计师对线条的把控到位,更多的是对尾部曲面的思考。

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如果把轿车的侧面比作一个圆柱体,那么某品牌轿车侧面的曲面起伏确实比较大,线条也显得比较锐利。但是上图标出的两条关键起伏,就好像是家中装修时,房顶后贴上去的石膏线,浮于圆柱体表面。

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而绅宝D50的侧面除了一些明显的特征线之外,还有丰富的曲面穿插。比如上图标注的前后翼子板处的高光,这就是翼子板处明显突出圆柱形车体之后形成的曲面交接线。

恢宏体量

恢宏体量的重要手法是让设计更开放。这不仅局限于外观的设计,内饰设计也不再是一个平的面板,而是一个环抱用户的弧形。

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内饰的设计细节和用料相比外饰会更加丰富,线条和曲面的变化也会更加复杂。相比外观,内饰与人的亲密度要更高,更容易营造一种感觉。至少国内消费者对于这种感觉非常看重,这也导致目前同价位的自主品牌车型要比合资品牌车型的内饰,无论从设计还是用料都要高出一个级别。全新一代绅宝D50更是如此。

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设计师通过包围感、横向屏幕,强化氛围。木质装饰材料也不再是简单的矩形贴片,而是形成了如同流动在中控台上的流体雕塑。空调出风口的造型也非常具有品牌特征,镶嵌感十足。

不要小看这块儿拍屏幕,它的语音系统带有远场降噪和回声消除功能。通过精准的语音接收,可以控制空调的开启,和对导航的控制,甚至预约酒店。

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变速箱区域设计的非常有力量感,给人传达一种坚固耐用的心理暗示。

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其实很多品牌在设计层面,都会习惯性的给大家一个形容词。这个词一般都是玄而又玄,用来形容自己的家族设计语言,这种形容虚无缥缈。

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“大都之美”在我听到这个形容词时,开始的态度也是一样的。但是在细致了解北汽全新绅宝D50以及之前的OffSpace概念车之后,我发现大都之美真的是设计师经过思考之后建立的全新设计体系。这个体系可以融入到汽车之中,如果你眼中的设计体系仅仅是一道腰线的走势,一面进气格栅的造型那就太片面了,这是辆车的灵魂—“身处大都,拒绝麻木”。

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