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捷豹-XE

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有钱就是大爷!捷豹XEL向中国市场妥协,轴距加长100mm

2017年12月26日 10:26:53
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来源:每日侃车

原标题:有钱就是大爷!捷豹XEL向中国市场妥协,轴距加长100mm

这只豹子不是英国血统、也不是猎豹!JAGUAR!捷豹!继XFL后捷豹又推出了第二款国产车型XEL,其轴距加长了100mm,达到了2935mm,最让侃弟疑惑的是,即使一个偏重运动、操控的后驱车型,如今也“入乡随俗”,向中国市场妥协,玩起了标轴、长轴同堂销售的路子。那么今天就看看这台被中国市场驯服的“豹子头“到低表现如何?

外型设计:

外型方面,国产后的XEL外观造型与进口版本基本保持一致,炯炯有神的四眼大灯然是捷豹最为迷人的地方,标志性前脸配红色的豹头和蜂窝状的保险杠营造出极强的运动感和气势,从感官上的运动效果来说,侃弟认为XEL不输宝马3系M套件版。

轮胎采用了255/40R19的轮胎,19寸轮圈配置扁平比40的轮胎动感十足,但是后卡钳尺寸太小,给驾驶者信心不是很足。

车身尺寸上,国产加长XEL车身尺寸达到了4788x1850x1429mm,轴距达到了2935mm为目前豪华品牌中型车轴距长度之最,相比进口版车型,乘坐空间有了很大的改善,此外XEL的车身宽度也比同级对手更宽,这意味着XEL车内有着更好的横向空间和行驶稳定性。

车厢内饰:

中控设计,捷豹XEL和进口版本几乎一致,营造了很好车内豪华氛围,整体的用料相比进口车型并没有缩水,身体能接触到的地方基本都使用了搪塑材质覆盖,标志性的旋钮换挡在每次点火时充满着仪式感。

科技化方面,捷豹XEL全系标配了超大尺寸中控液晶屏,其中200ps的精英版与豪华版为8英寸(可选装10.2英寸),200ps尊享版开始为10.2英寸,中控屏全系内置了捷豹incontrol智能驭领保障系统,可以通过手机APP随时远程遥控车辆落锁、开锁、空调以及行程路线等。

配置方面,捷豹XEL标配了前后排头部气囊、头部气帘、可自动修正车道的车道偏离辅助系统、前碰撞预防系统(40KM以下刹停,40-80KM降低碰撞伤害)、前机盖可弹射的行人碰撞安全辅助系统以及疲劳驾驶警示系统等。

空间方面,捷豹XEL的绝对是更有优势的,同级别最长轴距,保证了优于BBA更大的乘坐和储物空间

动力与底盘:

动力部分,国产XEL全系搭载最新的2.0T Ingenium发动机,分为高低两种功率调教,最大功率分别为200ps和250ps,最大扭矩分别为320牛米和365牛米

匹配来自采埃孚的8AT变速箱,这台发动机的低转扭矩非常出色而且最大扭矩输出宽泛,低功率版在1200rpm时就可爆发出最大扭矩,比起同级别的宝马3系还要来得更早。而且与宝马3系、奔驰E级以及奥迪A4等对手起步车型搭载小排量发动机相比,捷豹XEL全系2.0T起步在动力上更有优势。

侃弟总结:

作为捷豹在华的第二款国产车型,其实 XEL担负着捷豹品牌在华走量的重任,所以捷豹妥协于中国市场,国产捷豹XEL车身加长了10CM ,但是国产后的捷豹XEL依然同进口版一样采用全铝车身打造,前悬挂保持着同级少有的双叉臂结构并且车身重量配比接近50:50,诚意十足、而如今满大街的BBA让新生的消费主体多少有点审美疲劳,虽然捷豹的车型一直在市场上还是相对比较小众,但是作为后轮驱动、运动元素、铝合金车身、前后独立悬挂、优惠幅度比较大等等优势必然会笼络一大批消费者

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