凤凰网汽车

汽车圈的那些事

一汽-大众速腾"断轴门"历时五年 质检总局给出最新方案；长城汽车新基地落子重庆永川；2017年度C-NCAP第四批17款车型的碰撞安全测试成绩出炉；东风本田2017年销量突破70万辆；凯迪拉克XTS、SRX中控屏存质量缺陷；标致雪铁龙高层重组。

车天下·热点

一汽-大众速腾"断轴门"历时五年 质检总局给出最新方案

近日，国家质检总局在其官网上发布消息，称一汽-大众将就速腾断轴事件提供最新方案。一汽-大众开发了后悬架电子监测系统，并进行了台架、整车道路试验和可靠性测试，将于近期为相关车主免费进行安装。具体内容为：一汽-大众汽车有限公司针对质检总局2015年9月11日公布的《新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果》关于“汽车在良好路面行驶时，警示音不易察觉”的问题，研究开发了后悬架电子监测系统，并进行了台架、整车道路试验和可靠性测试，将于近期为相关车主免费进行安装。一汽-大众汽车有限公司已按照《缺陷汽车产品召回管理条例》及《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的规定备案了技术补救措施方案。

长城汽车新基地落子重庆永川，为未来发展进行战略性布局

从长城汽车官方了解到，长城汽车新生产基地项目签约仪式于今天下午（2017年12月25日）在重庆市永川区举行。根据长城汽车官方发布的现场签约照片，长城汽车股份公司董事长魏建军亲自出席了项目签约仪式，并与一起出席签约仪式的重庆市和永川区政府领导合影留念。

长城汽车总部位于河北保定，其主要生产基地都布局在华北（河北和天津），此次挺进大西南将全新生产基地移师中西部地区，不难看出这是长城汽车为适应未来发展而进行的战略性布局。因为重庆是长安汽车的发源地和主要生产基地，长城进军重庆也意味着，魏建军要在长安汽车“家门口”安营扎寨。

目前长城汽车拥有天津、保定、徐水三个整车生产基地，其中保定工厂(含皮卡、SUV、轿车三大工厂)拥有40万产能，天津基地的总产能为40万辆，并已投产C50、哈弗H6和H2等车型；徐水工厂一期项目是目前长城高端车型的生产基地，主要以生产哈弗H8、H9等高端车型为主，先期产能为20万辆。

北京证监局责令贾跃亭于2017年12月31日前回国

近日，北京证监局下发关于责令贾跃亭回国履责的通告 ，通告显示，责令贾跃亭于2017年12月31日前回国，切实履行公司实际控制人应尽义务，配合解决公司问题。

其实早在9月13日，北京证监局就曾向贾跃亭下发《关于对贾跃亭的监管关注函》，明确要求贾跃亭在见文后立即回国，稳妥处置公司面临的各种风险。此后也通过上市公司多次向其转达了回国履责的要求，但至今未见其采取相关行动。

通告称，贾跃亭以投资汽车业务及融资为由滞留境外，其控制的相关公司对上市公司存在巨额欠款，至今尚未归还，相关行为严重侵害了上市公司的合法权益及广大投资者的切身利益，社会影响极其恶劣。

2017年度C-NCAP第四批17款车型的碰撞安全测试成绩出炉

日前，中国汽车技术研究中心发布2017年度C-NCAP第四批17款车型的碰撞安全测试成绩，本次发布结果的17款车型中包括：讴歌CDX、宝沃BX5、瑞风A60、林肯MKC、标致4008、东风A9、Jeep指南者、起亚KX5、日产劲客、传祺GS3、江铃驭胜、众泰T700、比速T5、瑞虎7、宝马5系、汉腾X5以及海马S5 Young。其余车型都得到五星评价，仅讴歌CDX和比速T5获得四星。其中比速T5在正面40%偏置碰撞测试成绩不是很理想，而讴歌CDX则在正面100%和40%偏置碰撞失分较多，导致总分较低，最终得到四星评价。

车天下·新车

新款标致2008预计2018年1月正式上市，采用最新家族化设计风格

日前，我们从相关渠道获悉，新款标致2008有望于2018年1月正式上市。新车外观方面采用了标致最新的家族化设计风格，新增“碧玺橙”车身涂装，动力方面搭载1.6L和230THP（1.2T）两种汽油发动机。

从外观来看，新车相比现款标致2008融入了更多全新家族化设计，前进气格栅从两横条幅造型变为点阵式格栅，品牌LOGO也从发动机盖位置移到格栅中间，使新车看起来更加时尚。在车尾部分，新车的尾灯组同样采用家族化狮爪式内部灯腔设计，LED光源点亮后辨识度更高。此外，新车将增加“碧玺橙”车身颜色。

相比现款车型，新车的内饰并没有发生明显变化，依旧是那个造型立体的中控台设计，标致家族的小尺寸方向盘和独特的仪表盘造型都出现在该车上，中控台中央的7英寸显示屏支持CarPlay、3D智能导航（选装）、倒车视频影像等功能。根据配置的不同，新款2008提供205/65 R15、205/60 R16、215/50 R17三种规格不同样式的轮圈可选，进气格栅、前雾灯区域、车门把手、车身侧窗、排气尾管装饰件等部件会有差异。

动力方面，新款标致2008将会延续现款车型的动力总成，包括1.6L和1.2T两种汽油发动机可供选择，其中1.2T发动机搭载的是全新6速手自一体变速箱。此外，车辆的尾部标识有可能更换为“PURETECH”命名方式，例如搭载1.2T发动机的车型尾部标识为230THP PureTech。

车天下·数据

东风本田2017年销量突破70万辆，提前6天完成全年销量目标！

从东风本田汽车公司获悉，该公司2017年累计销量已突破70万辆。这意味着东风本田本年度已圆满完成两度上调后的目标销量。回顾整个2017年，东风本田在2016年销售汽车57.01万辆、同比增长40.3%、产能已高度饱和的基础上，年初制订了65万辆的年销量目标。面对良好的市场销售形势，东风本田先后在7月、9月向外界宣布上调销量目标，加码两次后，年目标销量增至70万辆。

销量目标一次又一次加码，给东风本田生产制造系统带来巨大挑战。为力争实现产能最大化，东风本田一工厂从7月开始实行“5+1”生产模式；二工厂早在4月便开始实行“三班两倒”生产模式，并实行“9.5+9.5”排班方式。同时，东风本田还多措并举，保证高产情况下品质不会出现任何波动。按照制造规划和销售需求的情况，未来，东风本田将立足100万辆构建制造体系，其中东风本田三工厂一期项目预计于2019年建成投产，年产能12万辆，并具备新能源汽车生产能力。

车天下·冰点

凯迪拉克XTS、SRX中控屏存质量缺陷 上汽通用置之不理

近日，从汽车门报道中了解到，近段时间有车主在网上反映凯迪拉克XTS、SRX中控屏开裂的问题！带着疑问在百度搜索中输入了“凯迪拉克中控屏开裂”字样，搜索出来的相关结果竟然高达5,820,000个，全部都是反映中控屏问题。这些反应问题的车主有一个共性就是购车时间相对集中在2013年到2016年，主要是凯迪拉克XTS和凯迪拉克SRX两款车为主，款型集中在2013款和2014款。这两款车的问题非常突出，由此可以说明厂家的生产和质检存在严重的问题！

在今年的11月初，汽车门网对凯迪拉克XTS中控屏爆裂问题做了一个详细的统计和报道。从统计数据我们可以看出，中控屏的投诉量占比高达76%，其中问题主要集中在中控屏失灵，黑屏，闪屏，自然爆裂等问题，这些问题直接导致音乐媒体不能播放，蓝牙不能连接，导航及倒车影像不能使用等，最让人尴尬的是，室外40度高温的时，空调不能调节。

在论坛上一位山东威海的凯迪拉克SRX的车主表示，今年7月份他驾驶着2014年购买的车在高速公路上正常行驶时，车载中控屏在毫无征兆的情况下突然自己炸裂了，当时，由于突然的炸响，车主差一点就撞上高速公路中间的隔离带上。车主随后到4S店查找原因，4S店声称车辆过了质保，需要自行承担维修费用！

针对凯迪拉克中控屏问题的持续发酵，上汽通用却熟视无睹。车主无奈只能不断的在网络上进行曝光问题，并自发的组织起了QQ群和微信群进行维权。前段时间就有车主在微博上发表了一篇题为“中控屏幕集中故障 黑心通用熟视无睹”的投诉文章，文章中车主们详细的介绍了他们所遇到的一些列问题，而且4S店的回复却是五花八门，有说是因为车主使用不当，也有说是车主没有将车停放在阴凉处暴晒所致……，出现这样的问题只能更换屏幕，由于大部分车主已经过了保质期，只能自费更换，费用在12000元左右。

可是有位车主已经更换了4次显示屏，问题依然没有得到解决，目前已经是第五块显示屏。可见更换显示屏是无法从根本上解决问题的。所以这个问题绝不像4S店所说的是车主使用不当的问题，而是产品本身存在质量缺陷。到目前为止通用官方和4S店并没有给出行之有效的解决方案，反而以各种理由推诿，置之不理，不禁让消费者心寒。

车天下·人事

互联网造车再进步，又一大咖加入蔚来汽车

蔚来汽车作为互联网汽车企业，吸引了多位传统汽车制造车企高管的加盟，近日再获一位副总裁。原沃尔沃汽车旗下高性能品牌Polestar全球CTO及中国区总裁、沃尔沃中国研发公司总裁沈峰已经加盟蔚来，出任蔚来负责质量管理方面的副总裁，并担任质量管理委员会主席。沈峰主要负责其质量相关的总体管理工作，并向蔚来汽车总裁李斌汇报工作。

在沈峰加盟之前，蔚来的产品研发、质量控制及制造管理团队已汇聚不少业内明星成员，其中包括有蔚来联合创始人、执行副总裁郑显聪，蔚来生产运营副总裁蒋平，蔚来汽车整车工程部副总裁毛杰等。此外，前BMW全球副总裁柯汉（Hans Kroeppelt）以及前华晨宝马沈阳铁西工厂质量副总裁、宝马与Mini中央质量副总裁Steffen Wirth也已加入蔚来，并将负责蔚来生产环节的质量管控。沈峰在全球汽车工业界拥有丰富的工作阅历和国际视野。他曾先后在美国福特汽车和沃尔沃汽车中国担任要职。

标致雪铁龙高层重组 新任中国区域负责人

据英国路透社报道，标致雪铁龙集团 ( PSA ) 19 日宣布进行管理层内部调整，以适应公司战略重组，改善经营状况。PSA 宣布，Carlos Gomes 将接替 Denis Martin，出任集团的中国以及东南亚区域负责人。Martin 将离开 PSA 集团。据悉，Carlos Gomes 从 2010 年开始担任标致雪铁龙拉美区域负责人，此前还有过在菲亚特与雷诺任职的经历。

自 2018 年 2 月 1 日起，Brigitte Courtehoux 将会接替 Gregoire Olivier 出任移动和连接服务部执行副总裁，加入执行委员会。而 Gregoire Olivier 被任命为集团秘书长，接替 Olivier Bourges。由此 Courtehoux 将成为 PSA Programs & Strategy 项目和战略部执行副总裁。