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英文Slash，这个出自《纽约时报》专栏作家迈瑞克·阿尔伯的书籍《双重职业》里的词，不知道怎么就突然火了起来。它的中文翻译就是斜杠青年，而在中文里它代表的不只是职业，而是多元生活。

就像不少人的自我介绍一样，演员/歌手/摄影师，这个“/”，就是“斜杠青年”的斜杠。昨天这款具有多重特点的荣威RX3也正式在川渝地区上市，除了价格外，它也和斜杠青年的气质相符。

除了题目上的特点，你还可以说它紧凑型SUV/互联网SUV/网红SUV/智能SUV等等，总之它就是汽车圈里的“斜杠青年”。

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>>> 高颜值 <<<

它的表哥RX5是德国iF设计大奖的获得者，于是继承了RX5律动设计语言的RX3也有着紧扣年轻人审美的高颜值。不过经过了进化的律动设计在RX3身上还呈现出了不同的感受，家族史的前格栅更显精致，突出了明显的层次感。

配合17寸的轮毂和有力的腰线，让这辆尺寸不算大的SUV看起来很显大，这都是设计的功劳，而这也恰恰是中国消费者喜欢的。

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>>> 高配置 <<<

说到高配置，就又能讲到荣威RX3的另一个“斜杠特点”，就是超大屏/超智能/超安全。

我们常见的跨界车型，多数是车型的跨界。在荣威身上，“跨界”代表的是交通工具和互联网的跨界。这其实都要归功于上汽和阿里巴巴“跨界”联合研发的斑马智行系统，联网、语音控制是它的特点。

你可以用语音让它带你去寻找身边的美食，也可以用语音控制它的空调、天窗等等。当然智能的体现不一样，就拿空调举例，你需要说的不是“将温度调到多少度”，你只需要跟它说你冷了或者热了就行。知冷知热，才是它智能的地方。

安全配置也是这辆“斜杠SUV”的卖点所在。起售价不足10万元的紧凑型SUV上你能见到ESP、侧气囊、胎压监测等等，以及紧凑型SUV首次安装12项安全功能EPB，这也都是这辆车的优势。

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>>> 强动力 <<<

这台“斜杠SUV”的另一亮点就是动力系统。主销车型的1.6L发动机来自“蓝芯”系列，125Ps马力和158N·m的数据也是同级领先。

我们都知道本田的地球梦系列自吸发动机是同级领先的水平，对比它的潜在竞争对手缤智和XR-V的131Ps马力和155N·m扭矩，对比之下荣威RX3上的这台蓝芯发动机的数据丝毫不逊色。

动力和油耗始终是相对的，不过搭配CVT变速箱，这套动力系统在动力和油耗之间做到了很好的平衡。此前试驾荣威RX3的时候不少车型都跑出了5.5L左右的水平，相比几个日系竞争对手都低了不少，看来此后日系车不再是节油的代名词了。

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“斜杠”即代表了不同的身份，同时也是不同的选择，在荣威RX3身上它还代表了一种多元的生活方式。人机交互、车联网，这样的名词虽然已经不再新鲜，不过要进入到我们的生活中还是需要一定的时间。不过对于“斜杠青年”来说，接受荣威RX3，接受这些新功能也就是分分钟的事。