去年底发布的第五代CR-V,已陆续在全球上市,唯日本尚未推出。
不同于国内、美国等市场的火热,CR-V在日本一直不温不火,甚至有点惨淡。或是因为2.0升与2.4升NA动力,无法享受当地环保车减免税的福利。
鉴于此,本次日规新车在动力上,使用了2.0升i-VTEC发动机及电机组成的Sport Hybrid i-MMD油电系统,综合输出约为215ps。
此外,日规还提供拥7座版本,以对标今年9月上市、销售火爆的Mazda CX-8。
配置方面,还整合了FCW前方碰撞警示、具有行人侦测功能的CMBS碰撞缓解刹车系统、LDW车道偏移警示系统、ACC主动车距保持定速系统、LKAS车道保持辅助等功能的Honda Sensing,或将列为全车标配。
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