凤凰网汽车

原标题:朱伟华：小学都学Python，汽车鄙视链安在？

我本科是学汽车的，研究生搞机械电子工程，主要方向是工程机械的液压传动，读大学的时候我也考过IBM AIX大型机管理员资格证书及程序员证书，搞本科毕业设计的时候，很多时间都用在了手工机械制图上……所以如果有人说我的文字功底不好，那也是有原因的，当你看名著的时候我都在画图编程序呢。但在写文章这个问题上，我从来没有被那些文科的学生鄙视过，虽然我没写过书，但发表过的文章超过1000篇，如果算上搞汽车媒体时写过的那些软文，总量几千篇应该是有的。如果你鄙视写汽车软文的，可以取消对我的关注，但我得提醒你，在汽车自媒体领域，鄙视链真不是你想象的那样。

最近有个新闻是说计算机等级考试取消微软的Visual Studio系列，改考Python了，此前浙江省在高中信息化教育方面也取消了Photoshop、Office等办公软件的学习，浙江高考改为考Python，不考VB啦。山东的小学在秋天就已经引入Python。所以，小学生都已经在学Python了，你还不懂机器学习是啥、不懂大数据是啥，那么很快就要和孙子孙女们有基础知识方面的代沟了。

不要埋怨人家鄙视你，终身学习这个事情，50后们可以说我会读书看报；60后可以说我们会玩PC手机的程序；70后可以说我会用C++；80后可以说我会用JAVA；90后可以说我能搞定JSP；00后们必须会Python，不然小学都毕不了业……作为70后老同志，我承认自己写得最多的程序是AutoCAD的Lisp程序，排第二的是乐高Mindstorm NXT机器人的图形界面程序，不记得第三是啥了……显然我的IT能力也就是今天小学生的水平，如果有时间，我真希望去学习下Python，免得被小朋友鄙视。

我记得很多年前流行过比尔·盖茨调侃美国三大汽车公司产品迭代周期漫长的段子，今天，全球汽车公司在产品迭代这个问题上比20年前没好多少，开发一款车打算卖10年、20年的仍然大有人在。随着越来越多车企声明，放弃传统燃油车专心研发新能源车，这是不是意味着，那些搞电动机的，可以鄙视那些仍然醉心于发动机变速器的？今年才上内燃机专业大一的小伙伴们，等你们毕业，汽油车基本不能在一线城市卖了，这些内燃机汽车的地位基本等于30多年前的拖拉机，我以前的单位原来有本杂志叫《拖拉机汽车驾驶员》，后来改名叫《车主之友》，改名之后，广告经营得不错……变革时代，不想被鄙视，改名字挺重要的！

今天的汽车行业的技术鄙视链，我估计顺序是这样的，搞智能网联电动车 > 智能网联汽车 > 传统能源不联网汽车。其实不仅是汽车技术，连怎么卖车，传统车企的小伙伴们都已经不会了。今天，各种正在搞汽车零售战略策划的都在研究新零售，没有4S店，怎么卖车呢？如果这里也存在一个知识学习的鸿沟，我认为鄙视链是这样的，没有4S包袱的新零售 >  混合4S包袱的新零售 > 丢不掉4S包袱的新零售。毫无疑问，仍然在搞最后这个的占大多数，反对新零售变革的必然也是这些人，因为研究完新零售就会发现，真搞这个的时候很多人会失业下岗，包括引入新零售的那些人。

因为人工智能、大数据变成显学的Python正在成为小学生的基础知识，发现到这个问题，我才意识到自己已经是老年人，看看每天给我留言的小伙伴们，都这么理性，显然我是个老年知道分子~粉丝的年龄偏大心态偏年轻，男性偏多，按照商业鄙视链——少女 > 儿童 > 少妇 > 老人 > 狗 > 男人，最没价值的就是我们了，怪不得木有人投放广告，我得认命。