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豪掷30亿欧,吉利成AB Volvo第一大股东有何内幕?| 聚焦

2017年12月27日 20:58:59
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来源:车聚网

原标题:豪掷30亿欧,吉利成AB Volvo第一大股东有何内幕?| 聚焦

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言 | 十个子品牌!吉利又向大众集团靠近了一步

刚,吉利汽车发布官方消息:2017年12月17日,吉利控股集团收购沃尔沃集团(AB Volvo)8.2%的股权,成为其第一大持股股东。

李东辉先生(左)与Christer Gardell先生(右)签署股权收购协议。

事情是这样的。浙江吉利控股集团与欧洲基金公司Cevian Capital 达成一致,将收购其持有的沃尔沃集团(AB Volvo)8847万股的A股股票,以及7877万股的B股股票。项目完成后,吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%的股权,成为其第一大持股股东,同时拥有了沃尔沃集团15.6%的投票权。

需注意,这里谈的沃尔沃集团(对应英文:Volvo Group,通常称:AB Volvo),是一家商用车制造公司,与2010年吉利收购的沃尔沃汽车集团(Volvo Car Corporation,通常称Volvo Cars)不是一回事,后者的主营业务是豪华轿车。

以下是车聚网整理的历史背景:

沃尔沃(Volvo)的商标注册于1911年5月,当时属于瑞典轴承制造商SKF。后者将Volvo用于一个新系列的滚珠轴距,因为Volvo在拉丁文中就是“I roll”滚滚向前的意思。不过,SKF没用多久就改回了SKF的母商标。

沃尔沃创始人阿瑟·格布里森和古斯塔夫·拉尔森。


1924年,一名SKF的销售经理Assar Gabrielsson,和一名KTH皇家技术学院毕业的工程师Gustav Larson,在瑞典一家龙虾餐厅相逢,一拍即合决定联手制造专门适合瑞典严酷环境的汽车。他们就是沃尔沃的两位联合创始人。

1927年4月14日,沃尔沃第一部汽车ÖV 4下线,这被AB Volvo和Volvo Cars认为是它们成立的元年。

1928年1月,沃尔沃第一部卡车Series 1亮相,迅速引起市场热烈反响,并成功打入国际市场。1934年,沃尔沃的第一部公交车B1问世。

1935年,沃尔沃在斯德哥尔摩股票交易所上市,SKF出售了它在沃尔沃公司的股份。

1999年1月,Volvo Group把Volvo Car Corporation以64.5亿美元的价格,卖给了福特汽车。后者又在2010年被福特卖给了中国的吉利控股集团。

沃尔沃的商标,由AB Volvo和Volvo Cars共同拥有,它们还联合运营位于哥德堡的沃尔沃博物馆(Volvo Museum)。确切说,沃尔沃的商标属于一家名为Volvo Trademark Holding AB的公司,这家专门处理沃尔沃商标事宜的公司,由AB Volvo和Volvo Cars以50:50的比例共同拥有。

换句话说,吉利控股虽然从2010年起拥有了Volvo Cars的100%股权,但并不拥有沃尔沃商标的所有权,只是拥有沃尔沃商标的使用权。今天,吉利控股又拥有了AB Volvo的8.2%的股权成为第一大股东,但依然不拥有沃尔沃的商标所有权,只是在乘用车和商用车的全线领域,最大限度的拥有该商标的使用权。

车聚君认为,吉利此次成为AB Volvo的第一大股东有以下几个好处:

一、AB Volvo和Volvo Cars分开18年后,又算回归了一个大家庭,能发挥品牌协同效应,统一公众认知。


二、AB Volvo也在向自动驾驶、新能源等领域发力,两个沃尔沃可以共享技术、减少成本、加快产品迭代。


三、吉利在中国市场有丰富经验,能支持和协助AB Volvo的董事会和管理层更好的开展各项中国本土业务。


四、吉利入主AB Volvo也会对中国卡车、客车、工程机械行业的技术储备、实力提升、国际化有一定积极作用。

以下为车聚网从接近吉利的人士处,获得的独家内幕:

此次交易金额30.25亿欧元,尚需通过监管机构审批;


吉利控股将是AB Volvo的第一大股东,但投票权名列第二;


吉利控股还将继续收购/控股其它高价值品牌,包括不限于豪华汽车品牌。

如果交易顺利,吉利将拥有了十个子品牌,涵盖乘用车、商用车、性能车、新能源车、飞行汽车等各个领域,从平民品牌到豪华品牌,再到新的出行方式,吉利已经更接近“中国的大众汽车”了。


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沃尔沃集团是世界领先的商用车制造商,产品包括卡车、公交车、建筑工程设备、航海和工业用发动机等。它总部位于哥德堡,全球拥有95,000名员工,生产基地遍布全球18个国家,产品进入190多个市场。

车聚小结

最后,欢迎大家畅想一下,吉利控股下一控股对象将是谁?

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