切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

进口三菱-劲炫

超低价好车团购

车主现身说 新款三菱劲炫用车体验调查

2017年12月28日 10:33:33
分享到:

今年8月的成都车展上,2018款劲炫正式上市。新款车型不仅在细节上做了许多更新,还全系新增了电动天窗和后排座椅角度调节,博得了许多准备选购SUV消费者的关注。今天,就来一起看看几位车主对最新款劲炫的评价,全面了解一下这款车的实际表现到底如何。

注:我们采访了三位不同车主,所购车型均不相同,其中D先生购买的是1.6L手动手动两驱时尚版,H女士购买的是2.0L两驱精英版,Y先生购买的是2.0L CVT两驱尊享版。

外观设计

D先生:设计比较时尚,偏向轿跑型的SUV,和老款比变化不大,整体很协调。

H女士:外观设计没那么复杂,我喜欢简单点的,外观不那么亮眼,但也不是街车。车屁股不错,高度也是我满意的。

Y先生:外形够炫,不过可能有些人会觉得中规中矩,家族式的前脸,没办法。车灯设计挺有感觉的,就是卤素大灯稍暗了点。

null

可以看出,时尚简洁是劲炫外观的最大特点。

 内饰配置

D先生:没有什么豪华的设计,中规中矩,功能够用,挺实用的,一个大导航屏相当霸气。

H女士:内饰整体不错,用料也过得去,只是车里气味有点重,还有就是配置再高点就更好了。

Y先生:还是之前一贯的风格,大气稳重,如果再多一点软包材质,或者变一些高大上的颜色就会更豪华点。

null

劲炫的内饰走的也是实用主义路线,设计简单,车载大屏是一个亮点。

空间表现

D先生:主驾驶空间较大,后排还算宽敞,但中间凸起较高坐久了不舒服,2018款后排座椅斜度可以调整,很不错。

H女士:前排空间没有问题,开车视野很好,我还喜欢调前一些把后排空间腾出来,上次和同事去自驾,他们都觉得空间可以。

Y先生:我身高176,前后排坐着都比较合适,后备箱空间稍微小点,但后排座位放倒后可以装很多东西。

null

劲炫的前排空间很充裕,后排座椅的角度可以调整,保证了不错的乘坐舒适度,放倒后还可以有效地扩展储物空间。

动力与操控

D先生:1.6的动力还不错,上下班在城里开足够了,起步偏肉,速度提起来后输出很平顺,日常代步非常好。手动挡的上下档位比较密合,挺好的。就是没有上坡辅助,一定要先挂挡然后起步,再放手刹。

H女士:2.0发动机提速快,发力均匀,换挡平顺,开起来很稳,推背感也有。方向盘手感不错,基本指哪打哪,刹车和油门感觉也比较踏实,车子“听话”。

Y先生:2.0的动力没问题,比欧蓝德差了一点,但对于1.4吨的劲炫来说足够了,加油就有劲。通过性没得说,上个马路牙子都不值一提。底盘略硬,过减速带比较明显,走烂路的反馈很直接。

null

劲炫的三大件都是进口的,动力系统成熟稳定,平顺好开,不过略硬派的底盘调校牺牲了部分舒适性。不同的排量选择上,1.6L可以满足城市代步,2.0L则更为强劲有激情。

油耗表现

D先生:大部分时间在市区开,油耗7.9个。

H女士:目前跑了快5000公里,油耗大概8个左右。

Y先生:市区油耗9个左右,高速7.5的样子。

null

从车主们的实测反馈来看,劲炫的油耗表现相当不错,在SUV里可以说是环保节油的了。

满意的地方

D先生:外观好看,容易开,三大件技术让人放心,油耗也低,价钱实惠不贵,买得起。

H女士:价位比较良心,颜值高,空间够用,而且高度很好,拿东西的时候一点都不费劲,停车方便。

Y先生:2.0L自吸发动机排量大动力强,搭载在劲炫这种尺寸的SUV上简直可怕,低速走市区,高速跑郊区都非常有力。

null

可以看出,劲炫的外观、三大件与性价比是车主们公认的优点。

待提升的地方

D先生:配置还是不够完善,不过这个价位的合资车都这样。

H女士:内饰风格有点老,没有什么新意,用料一般,新车味道也比较大。

Y先生:噪音有点大,胎噪和发动机的噪音都有一些,悬挂也比较硬。实车空间稍微小了一点,后排坐三个人就有点挤了。

null

受价格所限,劲炫在部分细节上有待提升,但整体来看并没有明显的缺点,性价比还是非常不错的。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

劲炫
劲炫
指导价:暂无报价

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
暂无报价
其他

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

同级别关注排行