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继前不久我们曝光了众泰汽车基于大迈X7拉皮改款的大迈X7S车型。今天又迎来了最新的大迈X5S车型，同样也是基于现有大迈X5的拉皮改款，不过这次除了外观部分的调整，更大的变动还在于完全重新设计的内饰部分。?

众泰大迈X5S

上市：2018年上半年

售价：预计9-12万元?

全新的内饰设计很好的提升了大迈X5的豪华程度，不过这样的设计很容易就能看出正是模仿了奔驰S级、E级，以及全新G级、A级等多款车型采用的仪表板连体屏幕设计。由12英寸的全液晶仪表板和12英寸的多媒体系统液晶屏共同组成这个堪称iphone20的超大长条屏幕。

而这已经不是众泰第一次如此“借鉴”，在其嫡系的君马品牌首款车型S70上，就已经率先用上了连体屏的设计。好在其他部分并没有照搬奔驰的设计，比如空调风口就改为了扁平的长条形轮廓，使得大迈X5S的内饰看上去不至于那么山寨。

新的中控面板大幅精简，只留下了空调系统的控制面板，多媒体系统的控制面板则移到了变速箱档杆后方。而原有的发动机一键点火按钮和电子手刹则采用大众风格，布置在变速箱档杆左侧位置。水杯架的位置较现款大迈X5车型明显抬高，与变速箱档杆面板处于同一平面。新的内饰大量使用了亮光漆面面板装饰，包括新的多功能方向盘的辐条按键也是如此。方向盘底部辐条还专门加上了X5S的字样，以突出这款全新车型的身份。

而外观方面，除了翼子板之外，整个车头都进行了改动设计，配合新的扁平轮廓大灯，发动机盖进行了重新设计。进气格栅的尺寸明显加大，从申报图来看将采用矩阵镀铬竖条的设计，而测试车貌似采用了横条网格的设计，究竟最终版本如何，还有待进一步确认。

车头仍然采用了大迈汽车自己专属的“Domy”字母LOGO，直接铭刻在格栅顶部的镀铬装饰条上，并且镀铬横条一直延伸到两侧大灯的灯眉位置。新的大灯采用了C型灯带的日间行车灯，除了谍照中的双光透镜大灯外，还会有采用双灯头的全LED大灯高配版本。而前杠部分测试车与申报图保持一直，采用了新的长条形前雾灯设计，然后有U型镀铬装饰条贯穿整个前杠下部。

另外从测试车可以看到前杠下部还配置了ACC自适应巡航系统雷达模块，则是大迈X5S较X5车型明显的配置升级。因为是Facelift改款，神似大众途观的车身线条自然没法抹去，此次改款只是在车身侧面防擦裙边上增加了镀铬线条的装饰。另外轮毂是新的双五幅银黑双色轮毂，测试车的配置也与申报图式样保持一致。而且尺寸较大迈X5有所升级，目前X5配置的是16寸和17寸两种轮毂，大迈X5S则升级为17寸和18寸的组合。

新的尾灯组升级为部分LED光源，靠近车体外侧的灯壳明显要比现款车型更加立体。贯穿尾部的镀铬装饰条与灯壳内的电镀隔断相连。尾部仍然使用了Zotye Domy的英文字样，突出了大迈品牌隶属于众泰汽车的子品牌身份。另外，车尾同样标注有“X5S”的字样。

后杠下部多了仿空气扩散器风格的装饰，两个排气管依然和现款一样的装饰性虚假管口的套路，但是新的管口尺寸更大，比起现款更加唬人，也更加逼真。另外新车专利申报图给我们透露了一个重要信息，大迈X5S采用了多连杆独立后悬架，显然这要高于目前X5车型全系标配的扭力梁式非独立后悬架。目前还不确定在量产车型上是否也如实进行了悬架升级。

而动力系统方面，直接采用了现款大迈X5高配动力的JT15T型号1.5T发动机，搭配5速手动和CVT变速箱。明年上半年上市之后，大迈X5S并不会直接替代X5车型，预计将以运动版车型的身份出现。预计售价会在9-12万元左右，高于目前大迈X5的6.99-11.19万售价。一方面是没有了大迈的1.6L低配动力，会使得入门门槛提高不少，另外独立后悬架，更大的轮胎和屏幕， ACC自适应巡航这些都是实实在在的升级。