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保时捷作为顶级豪华品牌，旗下车型售价最低都要58万以上，高则上千万，而且这仅仅是裸车价，但了解的人都知道保时捷素来都不卖裸车的，其如此高昂的价格着实令人望而生畏。所以当众泰SR9山寨了保时捷卡宴后，部分民众并不以为耻，反而大声叫好，这也算是圆了一个保时捷的豪车梦。但你可能不知道的是，在以前，保时捷也有过价格低廉的平民车，售价仅为8.8万元，是不是有点难以想像呢？这款车是保时捷专为国内市场打造的中国特供车，代号C88，可惜只是昙花一现还未真正实现量产。不过也幸亏他没有量产，不然生产高性能跑车的保时捷平民化后，人们心中那种对保时捷高不可攀、做梦都想要的形象必然荡然无存？

保时捷C88诞生于1994年，外形上以现在的眼光看确实不够时尚，但其上也有一些经典元素和对未来潮流趋势的预示，由此可见保时捷设计师的功力所在。全车最具代表性的则是转向灯和大灯组的造型，可以说时隔多年依旧耐看。大灯组甚至有几分九十年代的911车型的影子。且车型圆润顺滑，这在当时流行方正造型的时代是非常罕见的。

侧面造型更加经典时尚，若是设计中能将车身的前后保险杆和侧面防擦条与车身作同色处理，相信会有更加年轻的姿态。尾部运用了圆形元素融入设计，尾灯组则一派卡通气息，倒车灯在造型和布局上与前大灯组相呼应，整车具有极强的统一性和设计感。车身尺寸上，其中基本配置版车型的长宽高分别是4050/1635/1430mm，轴距为2450mm，车重980千克。

内饰设计上，保时捷C88用当时的眼光看是非常惊艳的，如今来评价依旧是极具个性。仪表盘造型被大多数人叫好。配色方面以营造温馨气息为主，这样的配色方案在当时可是非常罕见的，由此可见设计之超前。车内后排座椅甚至还搭载有儿童安全座椅，也就是说在20年前保时捷就将儿童乘车安全纳入考虑范围，这份细腻全面的心思让人心生敬佩。而从手摇窗上，我们则感觉到了深深的年代感。

动力方面，保时捷C88搭载一台1.1L的16气门直列四缸发动机，最大功率67马力，最大扭矩105N·m，匹配5挡手动变速箱，最高车速可达165公里/小时。

时值上世纪90年代，中国汽车市场几乎处于空白状态，而为了促进国内汽车产业的发展，上级推出了中国家轿计划，意在推出一款最适合中国家庭的平民家轿，保时捷就参与了其中，在当年的北京车展上，保时捷交出了C88这款作品，连名字都是刻意为中国人设计，C代表CHINA，88代表发发，发财的意思，车标也是重新设计，跟名字寓意相似，最中间的空白之处，就是保时捷的盾形轮廓，诚意满满！只可惜，后来计划突然中止，开上平民保时捷的梦注定在那时就被划上了句号。否则的话，8.8万开上了保时捷，一定能掀起购车狂潮，而捷达、桑塔纳恐怕不会这么火了吧！