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特斯拉-MODEL S

超低价好车团购

最不保值的豪华车,80万的车开了三年只能卖40万,贬值太快了

2017年12月28日 22:32:37
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来源:汽车大师

往往豪华车的保值率都很高,很多车主看重的也是豪华车的高保值率,但是豪华车中也有个例,就比如我们平时很常见的特斯拉,近些年非常成功的一个豪华品牌,但是保值率很惨。

最不保值的豪华车,80万的车开了三年只能卖40万,贬值太快了

特斯拉现在有两款车型,轿车MODEL S、SUV车型MODEL X,全部都是纯电动车型,售价都在80万以上,这两款车型在北京的能见度还是很高的。

最不保值的豪华车,80万的车开了三年只能卖40万,贬值太快了

就拿上市年很多年的MODELS来说,上市很多年,但是外观还是非常耐看的,因为本身的设计细节就很少,前大灯的全LED灯组还是科技感十足.

最不保值的豪华车,80万的车开了三年只能卖40万,贬值太快了

车身侧面线条也非常简单,隐藏式的扶手是整车的亮点,不过现在很多车主并不在意,车尾设计也是非常简单,中间的镀铬装饰条提升了车尾部分的整体立体感。

车身为4970mm,轴距2960mm,乘坐空间表现不错,内部宽敞舒适。

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内饰部分设计也是非常简洁的,17英寸大屏全系标配,屏幕中集成的功能非常齐全,车内大面积采用软性材质,胎压监测、车身稳定、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位等都是标配,配置十分丰富。

最不保值的豪华车,80万的车开了三年只能卖40万,贬值太快了

续航能力和售后服务都不错,唯一的遗憾就是保值率不高,现在在大部分二手车网站上的车源非常少,价格一般在30—40万之间,车型一般都是2014款,公里数也不长,但是售价很低。

为什么会这样?

其实电动车长时间的损耗驾驶,损耗的是电池,锂电池用久了就会有损耗,导致电动车的续航里程大大降低,换新电池的话,价格肯定不菲,这是导致二手特斯拉保值率很低的一个重要原因。

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