最不保值的豪华车，80万的车开了三年只能卖40万，贬值太快了
2017年12月28日 22:32:37
来源：汽车大师
往往豪华车的保值率都很高，很多车主看重的也是豪华车的高保值率，但是豪华车中也有个例，就比如我们平时很常见的特斯拉，近些年非常成功的一个豪华品牌，但是保值率很惨。
特斯拉现在有两款车型，轿车MODEL S、SUV车型MODEL X，全部都是纯电动车型，售价都在80万以上，这两款车型在北京的能见度还是很高的。
就拿上市年很多年的MODELS来说，上市很多年，但是外观还是非常耐看的，因为本身的设计细节就很少，前大灯的全LED灯组还是科技感十足.
车身侧面线条也非常简单，隐藏式的扶手是整车的亮点，不过现在很多车主并不在意，车尾设计也是非常简单，中间的镀铬装饰条提升了车尾部分的整体立体感。
车身为4970mm，轴距2960mm，乘坐空间表现不错，内部宽敞舒适。
内饰部分设计也是非常简洁的，17英寸大屏全系标配，屏幕中集成的功能非常齐全，车内大面积采用软性材质，胎压监测、车身稳定、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位等都是标配，配置十分丰富。
续航能力和售后服务都不错，唯一的遗憾就是保值率不高，现在在大部分二手车网站上的车源非常少，价格一般在30—40万之间，车型一般都是2014款，公里数也不长，但是售价很低。
为什么会这样？
其实电动车长时间的损耗驾驶，损耗的是电池，锂电池用久了就会有损耗，导致电动车的续航里程大大降低，换新电池的话，价格肯定不菲，这是导致二手特斯拉保值率很低的一个重要原因。
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