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原标题:这就是答案！领克01，是否真像你们说的那样完美？ | 米粉众测

领克，这个年轻的汽车品牌从诞生到出现在消费者面前就一直便随着各种争议，其中有褒有贬，可以说它就是在争论中成长起来的，但这并不妨碍它成为网红的事实，不仅未上市先火、上市后更是红极一时。

它真的有辣么好？

本着实事求是的原则，米车生活的小伙伴近期参加了汽车头条举办的全民车手嘉年华小米专场活动，切身实地的体验了一下领克01。

不同以往的常规试驾，本次参加活动的10位嘉宾（4位米粉，6位自媒体人）将会拿到一份众测评价表，分别从静态、动态两部分给领克01打分。

评分规则设有4部分：设计、舒适性、驾驶以及主观评价，其中每大项中分别有5小项。每个小项满分为5分，5分=最好，1分=最差，所有项目加和为100分。

设计部分

备注：参与评测的领克车型为售价18.28万元的耀Pro。

从数据来看，大家对领克01的内饰设计最满意，这点其实一点也不意外。

毕竟领克01的内饰是由欧洲团队打造的，透着股极简北欧风格的它，外加两块大尺寸屏幕的配合，确实非常有科技感。

最不满意的是乘坐储物空间，这到体现了领克01身材偏小的问题，领克01长宽高为4512*1857*1650mm，轴距为2734mm。

换句话说，领克01是个地地道道的紧凑型身材，在这个普遍加长的时代，大家自然觉得它车内空间小了。

舒适性部分

大家普遍反映对空调、暖风以及行驶平顺性比较认同。

其实这点我也比较认同 ，领克01的空调系统不仅效率非常高，而且它的双区自动空调还能营造一个健康的车内环境，之前领克01可是在车内种过植被的。

至于说到领克01的行驶平顺性，这点我们也不用意外，它的CMA平台是吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的，就连沃尔沃XC40都搭载的同款平台，自然错不了。

座椅舒适性确实不如其他同级车型做得好，虽然在支撑性上足够，但给人的包裹性不强，也难怪大家一致认为座椅舒适性不高了。

驾驶部分

制动是大家在驾驶部分最认可的一项，根据大家的反馈刹车力度适中，驾驶信心很足，基本是踩多少有多少。

操控转向反而是驾驶部分得分最差的，方向盘太小、转向轻是主要的诉求点。其实转向轻这点到情有可原，毕竟现在的电子助力转向大多都是低速轻盈，高速沉稳。

此外，每个人的身材大小、力量大小不同，这也是造成转向轻的原因之一。

主观评价

不出所料，科技感与视觉新鲜度成为了主观评价环节大家认可度最高的两项。

液晶仪表盘、无线充电、特色的“小鸡腿”都是它的加分项。此外，狮爪般的LED行车灯以及极具特色的车头也确实让人觉得这款车新鲜度很高。

性价比是大家普遍吐槽的地方，其实我觉得这点到还好，虽然测试车售价为18.28万，对于普通的白领来说有些小贵，但领克01的低配车型只有15.88万，配置动力也足够日常使用，与同级别合资车型相比售价还是有不小的优势的。

V姐总结

本次测试一共涉及20项内容，每项内容满分5分，总分100分，经过计算领克01最后得分89.5分，总体来看领克01的综合产品力还是很强的。