凤凰网汽车

前言：

成龙的2017年度大戏《机器之血》正在热映中。典型的“成氏”电影开头：为了前往医院看望命在旦夕的女儿，龙叔在香港街头上演了一场生死时速。

（IMAX影院实拍，效果不佳请轻拍）

定睛一看，这车不是什么超跑、钢炮，居然是一台城市SUV — Tiguan。

说起Tiguan，可大有来头

视线且先回到约10年前，早在2007年，大众品牌在德国车展正式发布了品牌史上首款SUV车型 - Tiguan。它的问世，颠覆了以往人们对汽车的认识：汽车并非必须是规规矩矩的厢式造型，一款通过性更好、视野更开阔、空间更实用的车型或许是更好的选择。所以，Tiguan一经上市便迅速受到市场追捧，成为全世界多个国家的热门车型。

当时国内的SUV市场被日系两大厂商 - 丰田与本田占据着，旗下产品RAV4与CR-V凭借不俗的综合实力，以及当时几乎没有太多竞争对手的情况下，一度引发抢购热潮。作为深谙中国市场和消费者需求的大众，自然不会错过这场好戏，决定推出旗下首款城市SUV – Tiguan来应战。

更对口味的国产Tiguan，途观问世

2009年广州车展亮相，2010年正式上市，这款被命名为途观的SUV填补了当时国内高端SUV市场的空白，聚焦着众多消费者的目光。

国产途观延续了Tiguan经典大气的造型，并为中国市场进行针对性的升级调整：轴距加长80mm，大幅提升后排乘坐空间；涡轮增压发动机的加入，令途观的动力性能在普遍搭载自然吸气的日系对手中笑傲群雄；4Motion四驱系统更是将SUV的“野性”展现得淋漓尽致。

如此一台全面的SUV，迅速引发国人抢购热潮。途观上市不到半年时间，月销量便突破1万大关。巅峰时期单月销量一度达到3万多台，创造了合资SUV在中国市场的销量奇迹。更令人称绝的是，途观成为连续问鼎同级月销量榜冠军的最长纪录保持者。

转眼途观已在中国市场征战7年，曾经那些信誓旦旦要将途观拉下马的对手们换了一波又一波，但无一例外均被其“斩落马下”。

再续佳绩，途观丝绸之路版登场

2016年，上汽大众正式推出了途观品牌新车型 - 途观丝绸之路版，新车指导价为：19.98 - 23.78万。

相较初代途观，丝绸之路版配备了全景天窗、氙气大灯、12向电动调节座椅等配置。动力方面，所搭载的280TSI和300TSI两款涡轮增压发动机，不仅能给消费者带来强劲的动力，同时还能够保证良好的燃油经济性。如果算上终端价格的优惠，途观丝绸之路版无疑是当下20万合资SUV市场一个极具性价比的选择。

途观品牌全新中型SUV - 途观L创世来袭

随着中国消费者对SUV需求的水涨船高，人们对大尺寸大空间的需求也愈加强烈。多数品牌开始跟上7座SUV这股“春风”，比如汉兰达与锐界，均以每月8000辆左右的销量笑傲全场。

沉稳的上汽大众大众品牌并没有急于求成，在充分研究中国消费者的需求和使用习惯后，带来途观品牌的又一生力军 — 途观L。一个字母的区别，表面看似乎只是延续途观的命名，但实际上，它是一款全新定位的中型SUV。

尺寸更大造型更加威武的途观L，车型级别升级为中型SUV，目标直指汉兰达与锐界。途观L采用了大众家族全新的设计思路，大量的横向线条将车头勾勒得颇有几分霸气，与途观丝路版相对保守的设计形成截然不同的两种风格。全系5座的设定 + 2791mm的超长轴距，给后排乘客带来更加宽敞舒适的乘坐空间。而在配置方面，途观L拥有Pre-Crash预碰撞安全保护系统、BSD盲区监测系统、全车7安全气囊等主被动安全装备；还搭载了HUD平视显示系统、Area View360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统等智能科技配置。

途观L凭借整体出色的产品力赢得了市场的肯定，连续3个月月销量突破2万大关。值得一提的是，途观L上市首月（3月）销量便达到1.61万辆，将0.43万辆的本田冠道远远甩在身后，相较汉兰达和锐界月均8000台上下的销量更是足足翻了一倍。

SUV销量王者，途观品牌

截止11月，途观品牌今年（不含12月）的销量已突破30万台，这是任何一家外资品牌厂商无法企及的成绩。

途观丝绸之路版和途观L成为上汽大众大众品牌征战SUV市场的“双子星”。途观丝绸之路版愈战愈勇，牢牢稳住20万合资SUV市场的地位；途观L则作为中型SUV市场的后起之秀，再次领跑市场，成为当之无愧的销量王者。短短7年时间，途观品牌累计销量超过160万台，成为全球最畅销SUV车型之一。一直被追赶，从未被超越，这就是上汽大众途观。