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2017年12月23日，经过三年的积淀，历经135项升级，集新颜值、新品质、新动力、新智慧四新优势于一体的东风风神新AX7在广州举行了上市会上市，4款自动挡车型同步跟进，售价10.78万－13.18万元。

全新风神AX7，是东风风神产品升级和品牌向上战略举措的重要成果。3年前，东风汇聚全球优质资源，倾力打造了自主首款SUV——东风风神AX7，实现了东风风神从基本型乘用车向SUV转型升级的重大突破。

作为一款具有军工基因的产品，风神AX7是东风融合了其在军工和国际化方面的人才与技术资源的集大成者，这也让它收获了诸多荣誉。2015年，AX7魅力质量得分自主第一，行业第七；2016-2107年，AX7新车质量IQS表现突出，连续两年位居细分市场自主前列，得分远超诸多主流合资品牌SUV。

从2014年上市至今的三年间，东风风神AX7赢得了20万用户的信赖。全新升级后，新AX7计划实现3年30年万辆的销量目标，比之前增长30%以上。

风神领头羊

此次以“新实力”之名完成中期改款的新风神AX7，不仅是东风风神产品升级的重要成果，也担负着风神销量突破与品牌向上的双重任务。

焕新而来的风神AX7在外观上，一如既往继承了前车大气硬朗的外观。乾元素设计的一体式格栅，与鹰眼大灯一气呵成。加上LED光带式日间行车灯和飞燕造型的雾灯的点缀，让整车硬朗的外观多了几分精致。

作为一款实力中级SUV，新AX7延续了引以为傲的超大空间。配备的四轮独立悬架系统，经过原萨博团队资深底盘性能专家调校，行驶厚重而扎实。

所采用的1.6T发动机由PSA与宝马联合打造，最大功率123kW，峰值扭矩245N·m。曾凭借超可靠品质和发动机的动力性/经济性等优异表现，连续八年荣膺国际年度发动机大奖。

传动方面，匹配传动效率更高的第三代爱信6AT变速箱，具备多项档位保持技术（弯道、坡道），避免了频繁换挡，保证了动力输出的平顺，辅以全系标配的STT智能启停系统，自动挡车型百公里综合油耗低至7.0L。

主动回正的EPS电动随速助力转向系统、全系标配的ESC、6安全气囊，则让行使的安全性得到切实保障。

值得一提的是，新AX7大量应用低散发、高环保材料，确保了车内环境的绿色健康。在国家强制要求的八大类VOC指标中，实测数据远低于国标，其中强致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量为零。

在越来越受关注的移动互联方面，新AX7也是配备了众多实用性的科技配置：超远程控制、语音识别、自动泊车、360°全景影像、盲点监测。

3.0时代的巡航阶段

随着消费市场的进一步成熟，消费者对于车的需求也不再仅仅限于一个出行工具，他们需要能从它身上感受到更多的意义。在此基础之上，众多品牌都先后拉开了自家品牌造车的新时代。

乘着2016年近50%高速增长的东风，风神迎来了产品3.0时代转型期。而东风风神产品3.0时代的核心内容，就是要全面的超越合资品牌。

以风神AX4上市为起点，风神品牌实现了从产品2.0时代进入到了3.0时代的过渡。

今年1-11月，风神AX4月销近4000辆，体现了3.0时代的产品竞争力。作为继AX4之后产品3.0的第二款产品，新AX7从颜值、品质、动力、智慧以及科技搭载等多个方面，对于客户的需求，进行了集中升级，展现出了媲美合资的产品实力。

在市场大势低迷的当下，东风风神也遭遇到了市场挑战，新AX7无疑担负着风神销量突破与品牌向上的双重任务。

近年来，随着技术实力和体系能力的不断增强，东风风神品牌通过坚持质量经营、品质取胜的发展战略已逐渐形成品牌核心竞争力。坚持“质量经营”，以技术创新为核心竞争力的延续，从而让客户享受高品质的汽车生活，这是风神品牌向上的有效路径。

站在新的发展起点，东风风神制定了2020年实现50万辆以上的年销售目标，并希望进入自主品牌主力阵营。届时，风神品牌将形成“363”的产品布局，包括3款轿车，6款SUV，以及3款中大型车，共计12款车，做好SUV和轿车两条腿走路。

AX4助力风神迎风起飞，现在的AX7，作为风神3.0时代的新代表，将携手AX4组成风神翱翔的双翼，承上启下，加快风神新阶段的发展。

钟述

就好像上汽的“互联”、比亚迪的“新能源”一样，风神的标签更像是一个低调暖心的大叔：足够的配置、足够的动力，给予你足够的安全感。正如它所对标的客户群体一样：为家庭骨干、事业有成、注重生活品质而又不失持家智慧的务实主义者。在“男到中年，不如狗”风靡的当下，这样一款沉稳的产品，倒不失为一个暖心的陪伴。