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1.5T+8AT的真7座中型SUV，幻速S7靠实力征服山城丨重庆试驾

2017年12月29日 18:41:02

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来源：汽车生活

原标题:1.5T+8AT的真7座中型SUV，幻速S7靠实力征服山城丨重庆试驾

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在十几年前，很多人认为中国汽车品牌都没啥技术可言，被强行扣上了低质低价的帽子，但随着中国品牌不断向上突破，越来越多的高品质产品进入了消费者的视线，而北汽幻速S7就是其中之一。

北汽幻速2014年才正式成立，但到了今年7月份，北汽幻速的总销量就突破了70万大关。没有太多的宣传，却能够在短短3年时间里发展如此迅速，北汽幻速是如何做到的呢？

合资品牌可以主打感情牌，但中国品牌不同，更多的是拼产品实力，与合资品牌用料相同还要在价格上有优势，看似容易做起来却是困难重重，这也就是为什么不少品牌经受不住市场的洗礼而走向衰败。

自品牌成立以来，北汽幻速致力深耕“双V”市场，并实践品牌产品向上的发展道路，把旗下的产品由性价比过渡到质价比，每一款产品都让消费者感受到诚意，S7这款车可以说是把10万级别7座SUV的硬件做到了极致，而价格又很便宜，7.88万-11.58万元的售价区间极具吸引力。

当然，我们评价一款车可不能纸上谈兵，只有通过实际体验才能全方位了解这款车的优缺点，所以汽车生活带着疑问来试驾了这款车。

北汽幻速S7

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厂家把试驾地点定在山城重庆可谓是非常大胆的，可能很多人知道重庆有美食美景美女，但不知道这里除了有拥堵的城市道路，还有堪比秋名山的山路，这其实对于SUV本身来说是个不小的考验，哪怕是一点小失误都会立马暴露的。

动力

我们从綦江区开到黑山谷，虽然只有短短的几十公里，但却囊括了高速路、石子路、山路等常见路况，幻速S7在动力上的表现是可圈可点的，配备全新1.5T涡轮增压发动机，采用世界领先的霍尼韦尔增压器，配合德尔福高能效电喷系统，释放出高达220N·m的峰值扭矩，轻松超越2.0L动力。

最重要的是匹配了豪华车才有的8AT变速箱，从我实际驾驶来看，这款变速箱比6AT变速箱换挡更加灵敏，也更加符合逻辑，平顺性也是让人满意的，几乎很难让人察觉到顿挫感，值得一提的是幻速S7的油耗表现令人惊喜，百公里综合油耗仅需8.4L。

幻速S7还采用了前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，底盘整体性更强，可以过滤掉大部分颠簸，同时给驾驶者带来更好的操控性，尤其是通过黑山谷的12道拐时候，幻速S7给了我极大的信心，我需要做的仅仅是给油与挑战方向盘，幻速S7的驾驶感受是不输于同价位合资车的。

外观

在这个颜值即正义的年代，你再好的产品也得有卖相，幻速S7点阵式满天星X型家族式前脸辨识度极高，配合4.8米的车身长度和肌肉感较强的车身线条，气势十足，锐气逼人。车身尺寸上，拥有2.78米超长轴距，4.8米的车身长度领先同级，比同价位对手要大上一圈，采用的双色十幅铝合金轮毂显得格外时尚。

内饰

走进幻速S7车内，你能感受到强烈的视觉冲击，采用深棕/浅棕的内饰颜色搭配，展翼式中控融合双色人性化分层设计，凸显出豪华精致的座舱氛围。中控台上的大尺寸中控屏非常抢眼，并且分辨率与功能性都非常不错。

全车多处采用隔音降噪设计，全面提升车内静谧性；中控操作面板及换挡面板采用日本进口原材料，配合S-cubic工艺，制造过程更环保，充分考虑驾乘人员的车内健康。

空间

对于一辆中型SUV来说，空间自然是大家关注的焦点，幻速S7采用了2+3+2的布局设计。第一排座椅按照1.86米身高人体模型设计，满足80%国人乘坐舒适度；第二排可前后滑动180mm，保障二、三排座椅均可全平放倒，当你外出远行时，还可以把幻速S7当做一张床，两个人躺着睡是完全没问题的，到了夜晚还可以通过大天窗看星星，幻速S7考虑得非常周到。

很多人觉得7座SUV的第三排比较鸡肋，但幻速S7可是真7座SUV，第三排在原有20°座椅倾斜角的基础上加了10°调节，保障乘坐人拥有在类似轿车内的舒适坐姿。主驾座椅更配备带腰托调节的8向电动调节功能，满足各种坐姿，即使长时间驾驶也不会疲劳。

安全

对于一款SUV来说什么最重要？

我想大部分人的回答都是安全，幻速S7采用高强度车身结构，全车拥有60%高强度钢制车身，强度高达1500Mpa，关键部位应用激光焊接、车侧一体式冲压成型工艺，标准的五星安全车身设计。主动安全上，全系标配车身电子稳定系统、ABS+EBD、上坡辅助等，中高配车型配备前排侧气囊、侧安全气帘、胎压监测等高科技配置，搭载ADAS先进辅助驾驶系统，集成盲区监测和车道偏离预警两大主动安全功能主动守护驾乘人员安全。

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