浅谈新中国第一部摩托车的鼻祖车型
2017年12月29日 20:30:00
来源：萝卜报告
原标题:浅谈新中国第一部摩托车的鼻祖车型
中国第一辆摩托车是哪部？是长江750？是幸福250？以上都不是，而是一部名为“井冈山”牌的摩托车。
1951年8月1日，第一批井冈山摩托车在北京下线，这也意味着中国拥有了生产摩托车的能力。
井冈山摩托车的原型车为德国尊达普K500，此车是当时全球性能最好的摩托车之一，就连宝马当年也无法与之匹敌，当年德军的摩托车订单中，尊达普排在首位，宝马位居其后。
今天，我们有幸实拍到一部“井冈山”牌摩托车的原型车，尊达普（Zündapp）K500
看发动机部分是不是很眼熟？这种水平对置双缸发动机，被广泛应用于高性能摩托车，装备最多的当属宝马摩托车，然后是乌拉尔，再有就是后来的长江等······战时，尊达普在性能方面优于宝马，这也成为德军大量装备尊达普的原因。
大家是否注意到，尊达普K500的换挡机构在手上？
挡杆操作起来与现代车型有很大不同。
尊达普K500采用4挡手动变速机构。
发动机左侧只有一个启动杆（Kick Start）
设计巧妙的减震系统。
这部K500生产于1935年，时至今日，已有82年车龄，能够见到保存如此完好的珍品，确实非常难得。
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