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我不是奥迪车主，却体验了两次奥迪的售后服务，想抛弃它不容易！

我记得有人问过我，为什么路边快修店用的都是没听说过的轮胎品牌，而一些大品牌的轮胎却都没有？

那么我反过来问：你在米其林、大陆轮胎店看到杂牌轮胎了吗？或者，快修店向你推销米其林轮胎，你会买吗？ 

答案应该是不会的吧！这就像路边摊向你推销爱马仕名牌包，无论真假，你都不会去买，因为缺乏可信度。倒不是说快修店配件一定就是假货，这就像原厂件和副厂件，价格不一样，质量自然也不能等同！

那么4s店官方售后与快修店的区别到底在哪里？

以我在奥迪的售后体验为例，前两天体验了奥迪的移动空间站服务，严格来说，这是我第二次参加奥迪的售后服务体验活动，第一次是在春季的杭州，而这一次的冬季暖心服务体验选在了“春城”昆明。

拿最常规的保养，更换油滤说起

对于普通车型而言，很多人都是自己买配件去快修店更换，给个工时费就可以了。但也会遇到一个问题，就是师傅“挑活”，对于一些难更换的部件，快修店可能会拒绝你。

我就曾经遇到过，开过2011款经典福克斯的就知道，空调滤芯设计在油门旁边，换一次至少两小时，即使你给两倍的工时费，快修店的师傅还是不愿意干这个活，但如果去福特售后中心则不会出现这样的问题，当然，价格会贵一点！

而对于换机油，一直有一个争论就是：抽机油和放机油谁换的更彻底？4S的技工说放油螺栓口有高度，放不干净，所以抽好！而修理厂的技工却说，放油有冲洗效果，放好！

那么到底哪种方式好呢？现在大部分都是采用放机油，但奥迪却是抽机油，在奥迪售后服务车间，你能看到全套的抽机油设备！ 

其实，每款车设计不同，如果发动机设计的时候有考虑抽油的做法，那么肯定是抽油更好。而且抽油还有一个好处就是，一些小的油孔，油道中的旧机油粘度过大，仅靠重力是放不出来的，而抽机油是靠压缩空气进行，所以，会比放的更干净。

所以你会发现奥迪车抽油通常比放出来的多！但问题是，如果一位奥迪车主去快修店换机油，由于没有抽油机设备，那么只能选择放油了。

当然，也不是所有车都可以抽油，比如有的车油底壳设计了挡板，软管不能完全插到底，这个时候只能放油了。那么就务必保证油都放干净了，而且放一次，就要换一次密封环，同时油底螺丝最好也能更换，降低后期渗油风险。

除了常规保养，还有一个就是钣喷

在4s店，通常有整套的钣金设备，据说奥迪的钣金工艺，可保证形面误差不超过2mm。而一般的快修店，通常只能用眼睛去预估，很多腻子的厚度都超过2mm了吧?

至于调色，4s店的优势就更明显了，可以根据厂家提供的油漆配方进行电脑调色，确保二次喷涂不会与原车漆产生色差。而快修店在这方面通常是人工调色，肉眼比对色差，这也就是为什么很多车在阳光下会看到成块的色差斑。

有实力的4s店售后甚至还能提供私属定制喷涂，比如涂鸦，这是我在奥迪售后体验的最有趣的项目。你只需要在电脑上像绘画一样画出你想要的图案，在喷涂车间对应的车身上就能描绘出来。对于喜欢潮流个性的车主来说，既省精力，还能保证效果不那么像汽配城出来的！

4s售后的价值|以人为本的服务

现在的品牌4s店，售后服务有一个很大的特色就是以人为本，注重车主的服务体验，在等待车辆出库时可以进行娱乐、健身、亲子等活动，最优化利用闲暇时间。

比如我们所体验的奥迪移动服务空间站，集参观、体验、休闲于一体，包括展示区、互动体验区、休息区及商务洽谈区等四大区域，还提供随车精品附件，这应该是未来奥迪的售后服务雏形。

虽然国家法规早有规定，新车质保期内也可以不在4s店保养，但这并不意味着4s店就没有了存在价值，法规只不过是逼着它们用更好的服务和品质去留住消费者。

奥迪的举动就是一个很好的例子，毕竟，谁会放弃汽车后市场这么一块大蛋糕呢！但我想，对于车主来说，也乐得有这么一个空间放松自己吧！