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1965款Giulia TZ 2：Giulia TZ 2作为一款赛车而设计，适合街头使用，具有独特的造型元素短尾巴或叫“coda tronca”。 汽车的后部被简单地切断，而制作成符合空气动力学的尾巴。 空气动力学测试证实，切尾短不会导致阻力的增加，并可能导致额外的下压力，这在赛场上正是需要的。

1931款Gran Premio Tipo A：第一款由阿尔法设计的单座赛车，Tipo A配备了两个直列六缸发动机，并行运转，功率达230马力，最高时速可达149英里。 由于其先进的设计，但是，这是非常不可靠的。 只做了四辆车，所有的车都消失了。 只有阿尔法罗密欧博物馆的这个复制品依然存在。

2007款8C Competizione：超限量生产意味着只有500辆轿车和500辆敞篷车。令人惊叹的碳纤维车身是由玛莎拉蒂/法拉利派生的4.7升V8发动机驱动的，底盘是从玛莎拉蒂GranTurismo中借来的。这是自阿尔法1995年推出美国市场后第一款车正式在美国销售的车型

1937款8C 2900B Lungo：8C为Mille Miglia赛车而设计，配备了强大的2.9升V-8发动机，180马力。 8C的2900B Lungo版本是一个延伸版本，考虑到了Carrozzeria Touring的里程。有史以来只有33辆8C 2900Bs生产。

1967款33 Stradale Prototipo：正如Stradale的名字（意大利语为“前进”）所示，这是Tipo 33 Sports原型赛车的公路合法版本。 这是有史以来第一辆拥有蝴蝶门的车，还有独特的侧窗，可以弯曲到屋顶。 只制造了18辆，因为每个是手工制造的，每辆车都有微小的差异，使其独特。在1968年，它是最昂贵的车辆

1914款40/60 Aerodinamica：基于40/60 HP公路/赛车，Aerodinamica试图创造一款空气动力学高速汽车。 它的车身由车手Carrozzeria Castagna创造，可以达到最高时速86英里。

1951款GP Tipo 159 Alfetta：1950年，159的前一个版本158主宰了F1赛道，赢得了参加的每一场比赛。159进一步更新，其中包括更强大的2.9升直列八缸增压版。 不幸的是，由于其大型增压器和小排量发动机，每加仑只能行驶1.5英里。 F1车手胡安·曼纽埃尔·方吉奥驾驶这款车参加了他的第一场F1比赛。

1966款1600 Duetto Spider：最着名的Alfas之一，因为它出现在1967年的经典电影“毕业生”，1600 Duetto Spider成为哪个年代的偶像。 它的乌贼骨形状是着名设计师Battista Pinin Farina的最后一个设计。

1910款24 HP：A.L.F.A（后来的阿尔法罗密欧）第一辆车是由Giuseppe Merosi于1910年生产的。1911年在Targa Florio赛事上使用该赛车，到1913年，已经制造了200辆24 HP。

1940款GP Tipo 512：阿尔法生产的第一款中置引擎车，Tipo 512是当时非常先进的赛车。为了保持重心低，它配备了一个1.5升的直12发动机，两个增压器能够产生335马力-达到惊人的200马力每公升。 不幸的是，战争结束了汽车的发展。