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如果你是踢车帮的老友，那么就会记得去年此时，我们踢车帮的宏義作为一名摩托车车手第一次踏上了达喀尔的征程。如今跨向2018年之际，他再次奔赴南美，去作、去拼、去寻找那份“痛并快乐着”。

这是他发回的第一篇小记，在如此艰苦的比赛中，还能抽时间与大家交流分享，这绝对是对我们帮中所有人的真爱。不留言支持还等什么呢？

2010年的5月，为了实现梦想的达喀尔拉力赛，我想应该经历和积累一下经验，先参加一下国内的长距离拉力赛。于是第一次来到新疆，而这一年的环塔拉力赛的发车仪式和第一赛段就是哈密。2017年的12月22日再次来到哈密，而这一次，就是为了当年的梦想——达喀尔拉力赛。

2018年达喀尔拉力赛的出发仪式，我代表着大明矿业星之队。但是，也请允许我代表踢车帮，代表踢车帮帮中各位兄弟姐妹，以及所有“爱车的你”的亲们。

准确的说这是第二次去南美参加达喀尔拉力赛，2017年的一月也去了，但是并没有真正意义上的参加过比赛，只是创造了我自己骑摩托车的一个记录：就是用一根绳子拖着张敏的摩托车从巴拉圭一直到阿根廷。

从第一个40公里的赛段到第一个500公里的行驶赛段，全是拖行的。然后，就没有然后了。等哪天心情好的时候再与大家分享吧，否则煞心情……

（鉴于此伤心事，就不挂踢车帮在去年此时的报道链接了。）

不过也因为至少去过一次，多少也有一些经验。所以这一次我们和车队提前12天就出发了。我的经验是，南美洲和中国的时差有12个小时，前几天会因为兴奋反应不大，但是时间长了，时差的反应和影响就越来越明显。

对于艰苦的达喀尔拉力赛来说，的确需要时间好好调整一下。12月24日是我踏上达喀尔征程的日期，这个视角的飞机镜头我是第一次看到，各位亲能看出是什么机型吗？

可能是因为圣诞节的缘故，飞机上人很少，总共也就100多人，而且这还是目前世界上最大的飞机，所以我忍不住在飞机上活动活动筋骨，当然，决计不会影响别人。我的行程计划是首先来到意大利，在这里放松一个星期，先调整6到7个小时的时差，然后再飞秘鲁。

第一阶段的目的地是意大利的威尼斯，在凌晨1点我们抵达了这座水上古城。幸运的是我们的酒店就在刚刚进入水城的地方，否则只能拖着行李走，因为出租船的“东家”都已经下班了，而且正值圣诞节，他们也都放假了……

放松一下并不代表就是休息，因为时差的反应，我5点钟早早就醒了。在房间收拾一下行李，天刚亮就出来感受一下水城的天气，气温很低，但是只有露出的身体部位感觉有点凉。

不得不说，在这里跑步真是一种享受，只是距离会很长很长，因为总是迷路。

在大家看到这篇文章小记时，我已经身处南美了，征程即将开始，大幕拉开，我，会奋力前进、前进、前进…