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12月30日，广汽传祺GM8正式上市，17.68-25.98万的指导价一出，很多人的第一反应都是：太贵了！

天涯君也认为，这个价格确实是迷之自信。

不可否认的是，传祺GM8的造型设计和配置都有着不俗的表现，特别是在配置方面，与合资竞品别克GL8相比其实有一定优势的，但是在定价上，传祺GM8的自信还是出乎了大多数人的意料，中高配车型与别克GL8的2.5L车型价格上只低了一万多元。

也就是说，传祺GM8与别克GL8在价格上其实有很大的重叠区间，打算成为一款真正要和别克GL8抢肉吃的自主品牌车型。多年前，还有一个意图与合资品牌正面硬杠的品牌也是这么定价的，那就是观致。

所以，传祺GM8能抢到别克GL8的肉吃吗？天涯君认为有些过于乐观了，理由如下：

第一，传祺GM8在车身尺寸和空间上要逊于GL8，而乘坐空间和储物空间是商务出行需求最重要的一环，对于中高端消费者而言，价格相差不大的情况下选择一款空间更大的车型无疑会更加实用。

第二，传祺GM8价格上在比GL8便宜一万多元，配置却高出很多，但商务车市场对品牌力的要求其实是更高的，这类消费者往往会更加关注品牌力和口碑。GL8已经在商务出行市场耕耘多年，也树立了自己的口碑，GM8作为一个新来者，价格差不多的情况下，消费者买单的动力可能并不大。

第三、与同平台的GS8相比较，GM8的起步价也贵出了1万多元，但是现阶段的中国市场，同样价位消费者显然更愿意买一辆SUV而不是MPV，也就是说，传祺GM8很有可能会被自家兄弟GS8抢走消费者。

当然，如果和MPV市场的另外另款热门车型奥德赛、艾力绅做一下对比，可以发现传祺GM8在车身尺寸、配置、价格等方面都有不小的优势，那总能抢抢他们的市场了吧？

其实也不然。

传祺总是喜欢用细分市场的“霸主”车型做目标，但是GS8月销过万就真的抢了汉兰达的市场？其实并没有，汉兰达的销量一直很稳定，GS8只是给了那些买不起汉兰达、锐界的人一个更加实惠的理由。GM8同样如此，它对奥德赛、艾力绅的影响可能没有想象的那么大，MPV市场的体量可不比SUV市场，特别是中高端的商务MPV，本就被GL8垄断，剩下的市场很难撑起GM8的销量。

所以，不论是与合资竞品还是和同平台的GS8相比，传祺GM8的价格都没有优势。

那么传祺为什么要定一个这么高的价格呢？天涯君认为有两个原因：一是传祺GS4和GS8的成功带来的勇气，所以传祺打算在GM8上继续走高定价路线；二是在中高端 MPV市场，自主品牌目前还没有成功的先例，传祺GM8索性定个消费者不能接受的价格，万一成功了呢？如果不成功还能把责任推给价格定高了，可谓一举两得。

当然，对传祺来说，或许他们对传祺GM8的销量本来就没有太高的预期，月销能突破3000辆就算成功了，高价上市反而有助于提升传祺的品牌形象。所以，唯一的悬念可能也就是这台GM8到底是月销1000辆还是3000辆了吧。