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前几日，捷豹第二款国产车型XEL正式上市，售价28.88-42.88万元，而之前的进口版本XE起步售价高达39.8万元。价格上确实要比进口车型便宜不少，那么国产版的XEL实力如何？不妨一起去看看。

●外形解析

捷豹XEL基本保持了进口版本的外形设计。造型上给我最大感受就是运动感强烈，瞧一眼就能很清楚的明白这车是对准年轻人而来的。可以说在这个级别，仅从外形来看，论运动感的营造，这台XEL在同级绝对是数一数二的。

前脸有不少讨喜的细节：比如说发动机盖上营造出力量感十足的线条，这种黑色网状的格栅以及非常有神韵的大灯，这些细节无疑都是为了去营造更多的运动感。

大灯设计感不错，神韵感十足，光源方面不惊不喜，全系都是氙气灯，如果高配车型采用LED大灯在配置上拉开点距离会更好。全系配备大灯清洗比较厚道，毕竟这个配置在这个级别不算常见。

捷豹XEL国产以后，竞争力大幅提升。这种竞争力首先表现在价格要比之前进口版本低不少。其二就是轴距进行了本土化加长，达到2935mm，这个数据比BBA对手都要长，空间方面相比进口版本自然会有很大的提升。

尾部以饱满为主，力量感没有前脸那么强烈。细节上同样注重运动感的营造，居中的双排气能让人提起兴致，绝对有种钢炮的感觉。

●内饰解析 XEL内饰趋于传统，可能没有外形那么吸引人，但在这个价位，也不会让人过于排斥。最大亮点就是这种环抱式设计（可能图片上看不出效果），有种被“包”在里面的感觉。细节上一些科技感也挺足，比如全液晶仪表、大尺寸中央屏、旋转式挡把等等。

对于配置而言，我觉得XEL最吸引我的就是全液晶仪表和双天窗，确实能给车子提升不少档次。需要说的是，这两个最吸引人的配置在进口的XE上是没有的，是不是有些捡了便宜的感觉？

●空间解析 体验者身高170cm，前排头部空间1拳，后排头部1拳3指，腿部空间3拳半。加长后，XEL后排腿部空间有了明显提升。尽管后排空间在同级不算最大，但在乘坐空间上有了跟主流对手一较高下的实力。

●动力解析 国产的捷豹XEL入门售价已经接近BBA对手的入门价格。但经常关注车型的人不难发现，像宝马3系、奥迪A4L都推出了一台小排量发动机将起售价格拉低在30万以下，而BBA竞品2.0T起步车型官方指导价基本都在30万+。捷豹XEL全系没有小排量车型，只有2.0T高低功率可选。这样一比较，性价比就出来了。我们此次实拍的是2.0T低功率车型，传动部分匹配的是8速自动变速箱。

★全文总结：捷豹XEL国产之后，除了加长轴距和降低售价来大幅度提高竞争力之外，还通过增加像全液晶仪表、双天窗等配置来取悦人心，诚意方面是绝对足够的。而XEL目前是新车上市，不可能有太多优惠，同级对手基本优惠幅度都挺大，这或许只是个时间的问题。XEL整车展现出非常强烈的年轻运动气息，对于不想随大流的少男少女们来说，或许是个好的选择。