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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

说起总统座驾，这一类车总是让人感觉有很浓重的神秘感，中国的红旗L7、德国的奔驰S级、美国的凯迪拉克陆军一号等等，这些都是全世界最负盛名的总统座驾。在这些座驾中，以美国总统的座驾最富有传奇色彩。对于当代的年轻人而言，可能大家都知道美国总统的座驾是凯迪拉克，但是应该很少有人知道，其实在美国历史上，总统座驾也有过一段变迁史。

就像标题说到的那样，其实在几十年前的美国，林肯也曾经是总统座驾，那么为什么林肯会被凯迪拉克取代呢？接下来笔者就来跟大家简单介绍一下美国总统座驾的发展历史。

林肯作为美国总统座驾的“黑历史”

可能很多人都不知道，在几十年前，林肯就已经成为了美国总统的座驾，从某种角度来说，林肯在美国总统面前的受欢迎程度一点也不比现在的凯迪拉克差。不过在1963年，在美国发生了一件大事，时任美国总统肯尼迪乘坐林肯大陆敞篷轿车在德州通勤的时候，遇到了刺杀，最终不幸身亡，这给林肯后来服役美国总统带来了阴影。

这辆林肯也成为美国总统座驾历史上最后一辆敞篷车，从此美国再也没有这种总统坐在敞篷车巡游的情况。在后来的1981年，时任美国总统里根又在林肯轿车中遇刺，还好里根总统命大，虽然刺杀行动伤到了里根总统的腹部和肺部，但是并没有给里根总统带来生命危险。从这次遇刺之后，当时的里根总统就对林肯轿车有了心理阴影。

林肯作为总统座驾的历史，最早可以追溯到富兰克林时期，为什么每一任总统都对林肯轿车情有独钟，笔者认为主要还是“林肯”这个名字，毕竟，亚伯拉罕•林肯是美国历史上最伟大的总统之一，其任总统期间，美国爆发内战，史称南北战争，林肯坚决反对国家分裂。他废除了叛乱各州的奴隶制度，并最终击败了南方分离势力，维护了美利坚联邦及其领土上不分人种、人人生而平等的权利。

后来，因为里根总统不放心，所以他在遇刺之后，最终还是将林肯换成了凯迪拉克Fleetwood Brougham，并且对这辆车做了全方位的安全升级，这台车配备了装甲和60毫米厚的防弹玻璃，轮胎和轮毂也进行了全面升级。

在此后的近30年时间里，凯迪拉克就成了美国总统的首选。还记得之前奥巴马访华时带来的陆军一号吗？这辆车的安全装备简直逆天，它配备了55毫米的防弹玻璃，车身钢板厚127毫米，全车没有钥匙孔，开门方式是一个机密。据说陆军一号还配备了催泪瓦斯投放设备、散弹枪等武器，受到榴弹炮或反坦克导弹攻击时，车内还可以发射多光谱红外线烟雾弹进行干扰。陆军一号有这么强大的“配置”，难怪今年新任美国总统特朗普访华时，它也要随身带着陆军一号来中国了。看着这辆凯迪拉克总统座驾驶过长安街时，其震撼程度一点也不比一辆装甲车开过去差。

“总统座驾”对于凯迪拉克和林肯的意义

还记得在此之前，特朗普和希拉里竞选美国总统期间，凯迪拉克的一条营销吗？说，“整整10个月的辩论、演说、拉票、逆转，只为了坐上这个位子”，笔者不得不佩服凯迪拉克的营销思路，恰如其分地以“总统座驾”为切入点，一下子就让凯迪拉克占领了当时的汽车营销圈头条。

这一波营销不仅让媒体人印象深刻，对于所有的豪华品牌潜在消费者而言，这都是非常受用的一波“安利”。凯迪拉克这两年在中国大获成功，从某种意义上来说，其“总统座驾”的身份，多多少少对它整体形象的提升，还是起到帮助的。

对于林肯而言，选择重振旗鼓进入中国市场，并且在这两年取得了不错的销量成绩，的确也值得我们敬佩。数据显示，林肯品牌11月份在中国市场的交付量达到6006台，与去年同期相比猛增70%；1-11月份的累计销量达到51735台，同比增长83%。这个成绩对于还没有实现本土化的林肯来说，已经是相当优秀的了。笔者认为，“总统座驾”这样的品牌优势，凯迪拉克已经尝到了甜头，至于没有这种优势的林肯，能否在今后继续保持销量增速，并且在品牌建设上取得突破，就真的不好说了。

写在最后

不过话说回来，作为曾经的美国总统座驾，林肯也的确有资本炫耀自己的光辉历史。笔者认为，林肯品牌除了在品牌力上需要加强以外，在产品的本土化改造和产品线的扩充速度上，真的要抓紧时间了，因为这两年才是消费升级势头以及豪华品牌增速最快的两年。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！