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车在高速行驶下出现刹车完全失灵，无非就是两种情况。

一种是刹车热衰过了临界点，使刹车系统完全超过了工作温度，如何避免刹车热衰减？

还有就是车辆制动系统本身出现了问题，比如刹车皮用没了，刹车油管破损等，所以一定要定期检查自己的车辆。

但出现刹车失灵或者故障我们该怎么办？网上其实已经有很多方法了。

今天包包就偷偷告诉你怎么在不损伤车体的情况下，把车停住！

如果你是新手上路，这篇文章可能不适合你，但会多少帮到你一点。

你有一定的驾驶经验和强大的心脏，就请继续往下看！

别慌张，要冷静

相信很多小伙伴在高速驾驶时，如果突然发现刹车不好使了。谁不怕啊？我也怕~可光害怕没用啊，咱们还是得想办法

第一时间把双闪打开，并保持车辆稳定，先踩下刹车踏板

如果运气好，只是遇到一根刹车油管坏了的话(不太可能四根都坏了，那也太背了)因为一只油管漏油，其他三个刹车还是有油压的，所以还会有一些制动力，连续点刹就可以了。握紧方向盘让车辆保持直行降速你就安全啦~

如果刹车没用，千万别慌张，目视前方尽可能的往远看，双手扶紧方向盘(三、九点握姿)，这样的握姿是双臂在打方向时，最有力也是最灵活的握姿

如果发生撞击，也不会影响气囊弹开时对头部的保护，观察好可视范围的长度、宽度、弯道，做好救车准备。

手脚并用，忙中不乱

发动机制动，还记得我们在刹车热衰减文章中，提到过利用发动机转速帮你降速么？对！就用那一招！

逐级降档靠发动机转速的阻力来降低车速，老司机的话就是“别档啊~生往里别啊！”自动挡车型就切换手动模式，使劲往降档 “—” 减号那边连续扒拉~利用手刹，光别挡可不够，摸摸你的手刹在哪里？按住手刹杆上的小按钮(手刹保险)，往上拉~记住不能一下拉到头，高速行驶下手刹直接拉到头而不松开，很有可能造成手刹拉线崩溃，那样你的手刹会完全失灵，而且这样后轮会抱死，发生侧滑等危险情况~

不听话？你技术好你就去演杂技呗~手刹要慢慢往上拉起，松开，再缓慢拉起重复，这样你“黄金右手”的交替作业利用发动机制动和手刹制动的配合让你的车速降低

电子手刹不能随便使用，电子手刹开启很有可能会直接使后轮抱死，造成车辆失控。所以用也是速度降到安全可控速度后，拉住电子手刹按钮来降低车速

利用重心，降低车速

小伙伴们可能从某度上搜到贴墙减速等，其实不到要命的情况不用这样。

小贴士：蹭墙也是要把车速降下后，小角度去贴墙

一定注意墙体上的棱角和凸起物，避免撞击时产生的力，使其造成车辆失控

既然我们不希望毁车，包包来告诉你个武功秘籍(此方法属于进阶技巧，要在速度不快时使用)利用发动机和手刹，速度降到60km/h左右，还是一样先观察可视范围内的一切，确保路况和车况允许你做下面动作开始蛇形驾驶

方向盘一定要握在三、九点方向，慢速做双臂交叉式打方向，这样会避免你快速打方向时，你找不到方向盘的回正点

如果前面突然出现一个弯道，车速又过快，车辆的物理特性会促使车辆伴随离心力，而向外进行移动，这就是我们所说的转向不足，也叫做推头。这时我们尽量让车行进成一个抛物线，也就是我们俗称的外-内-外，这样不仅可以降低横向离心力的惯性，还可以让车辆平稳的转向

如果速度还是太快(以下为高级技巧，慎用！)最后的杀手锏就是高频率轻拉手刹，配合在弯道前猛打方向盘利用转向不足的方式让前轮转向角度增加，利用纵向惯性力推动前轮，靠前轮横向摩擦力增加摩擦力，达到减速效果

以上操作只要看到直路就继续蛇形驾驶，并配合降挡和手刹的使用，使这些方法把车停下后，就给自己竖个大拇指吧！

刹车失灵还是一件很恐怖的事情，但一切都需要你保持一颗平稳的心良好的驾车习惯日常的车辆检查，才是避免发生这种情况的关键。