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原标题:听说国产宝马X3不加长，小弟X1有句mmp却不敢讲！

如果你细心的话，会发现国内豪华紧凑型SUV与普通品牌中型SUV的价格重叠很厉害，竞争也是异常激烈。

所以填补30-50万级价格空白的豪华中型SUV市场就成了各大品牌的利润重地，纷纷排兵布阵。目前，国内40万级的豪华品牌中型SUV有多达11款，其中国产化版本，有7款。

众所周知，相比进口版，国产化车型提升销量的效果是立竿见影，所以宝马才急着在宝马X3换代之际，赶紧加推国产化进程，毕竟现款的进口版无论价格还是产品力都是缺乏竞争力的。

早在去年，全新宝马X3就已在海外上市发布了，但华晨宝马官方迟迟未放出全新一代国产宝马X3的任何产品信息，网络上仅流传着一些小道消息和谍照。大家普遍认为，国产的宝马X3一定会针对中国市场进行轴距加长。

全新X3海外版

为什么说宝马X3必须加长？

先不说整个豪华中型SUV大环境都是加长的状态，单就宝马纵向的产品线看，宝马X3就应该加长。具体我们可以看看下图：

就尺寸来看，宝马X1作为紧凑型SUV，体型已经很大了，其轴距甚至比中型SUV别克昂科威还要长。而全新一代宝马X3和宝马X1相比，其尺寸差距并不明显。二者一般大的局面下，消费者就极易选择更便宜的宝马X1。这样宝马X3的到来不仅没意义，还会造成“兄弟相残”。

你能看出这是X3还是X1吗？其实这是X1

全新X3却选择不加长

日前，华晨宝马宣布正式启动全新一代宝马X3的国产化进程，并公布了该车的首张官图。国产宝马X3将于今年正式上市销售。

就目前得到的消息看，全新宝马X3国产车型的长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，与海外版车型在宽度和轴距上保持一致，高度和长度分别增加13mm和9mm。

所以，全新宝马X3国产版并未进行加长，此前大家的猜想破灭了。

不加长并非是好事

其实加长这件事，好与不好，并没有标准答案。但从豪华中型SUV的产品定位看，豪华、舒适是产品的主旋律。如果拥有较大的乘坐空间，势必是加分项。不然同级别那么多对手也不会纷纷选择加长。

目前同级BBA产品，奥迪Q5（全新换代）已经明确进行加长；奔驰GLC长轴距版的谍照已经曝光，唯独宝马X3选择不加长。虽然就海外版宝马X3的表现看，其后排空间并不弱，但相对奥迪和奔驰或许未来会落于下风，我们可以看看下图的数据对比。

很明显，宝马X3落后于加长的奔驰GLC和奥迪Q5L。

可能有人会说加长会影响操控性，宝马作为豪华运动品牌，选择不加长是正确的。这个说法是很打脸的，抛开宝马本身已经生产了不少加长型车型不谈，如3系、5系、X1等等。宝马如果想保住在乎运动特质的消费者，完全可以像奔驰GLC一样，投放标准轴距和长轴距版两款车型。这样不光满足了加长车型的消费需求，也保住了宝马的运动血统。

全新宝马X3市场前景堪忧

一款车市场表现好，必然是依靠其独特的产品魅力和产品价值。不加长的全新宝马X3很可能就会因为产品因素会陷入两个漩涡。一是因为体型和宝马X1差不多大，兄弟相残；二是无法和奔驰、奥迪形成全面竞争，失去重视乘坐空间的消费者。

现在，唯一能替宝马X3掰回一城的砝码，应该就只剩下售价了。如果价格够亲民，就宝马的水准，也不难大卖，可较低的售价势必又会蚕食国产宝马X1的销量。所以，纵观全局，全新宝马X3局面，已经尴尬了。