观微 | 抱团取暖 铃木等4家公司加入丰田新公司
原标题:观微 | 抱团取暖 铃木等4家公司加入丰田新公司
据日本媒体日前报道，日本铃木、斯巴鲁以及丰田集团的大发工业和日野汽车4家公司已决定加入由丰田汽车公司主导的电动汽车技术研发新公司，以共享相关知识、降低成本、加速研发进程。
Business Car
日本电动汽车的商业化之路起步相对较晚，丰田环保型汽车战略一直以混合动力车和燃料电池车为核心。2016年11月，丰田披露计划到2020年建立并完善纯电动汽车批量生产体系，也由此拉开了日系进军电动汽车业的序幕。
不过目前在中国市场，日系电动汽车的发展全面落后于自主品牌以及德系等，这对于一向重视中国市场的日系来说无疑“火烧眉毛”，加之日系最近一段时间来丑闻频出，能否用“合纵联盟”来抵消负面甚至“洗白”，只有看这一波的合作能够有何进展。
汽车头条 李雅慧
斯巴鲁、铃木这样的日系厂家在华投入相比丰田、本田力度本就不值一提，在中国市场的品牌传播上也缺乏诚意，加上自身并没有新能源车型在列，瓶颈之际遇上我国政策法规更是命悬一线。此次攀上拥有技术优势的丰田，能否重整产品序列，在中国打一个漂亮的翻身仗还有待我们观察。
毕竟，丰田到目前为止也还没有推出一款纯电动车不是。
EV视界
从新加入的4家车企的擅长领域可以看出，铃木、大发以小型车为中心、斯巴鲁以中型车为中心、日野以商用车为中心。所以这7家企业抱团的最终目的将会是发展全领域车型的电动车，在民用、商用车型中做到全方面覆盖。
汽车之家 慈鑫
日本汽车企业的团结一致，在全球早已不是什么秘密，不论是集体进军海外市场，还是在新技术研发上，日本车企总是能够共同进退，并团结在一起。通过抱团、共同进退，日本汽车工业经历了一次次冲击而不倒，反而愈来愈强，这些经验都值得我们“各自为战”的“中国制造”企业深思及学习。
爱卡汽车 张洋
在新能源领域，日本汽车相对来说起步较晚，通过丰田、马自达、铃木、斯巴鲁等七家公司的精诚合作，未来在共享电动汽车领域最新技术的同时，更能发挥各自强项，对于未来的发展是事半功倍的。
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