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说到方向盘，不都是圆圆的一个圈吗？不同之处就是有的是三幅方向盘，有的是四幅方向盘。最大不同不过上边的车标不一样，还能有什么新花样吗？如果你要这么想，小贱只能告诉你too young to simple

事实上，在汽车的百年发展史上，方向盘最初是根本就不存在的，毕竟在那会儿汽车长得跟三轮车没什么两样，所以方向盘也就是一根操纵杆，要靠司机来回“掰动”它才能让汽车转向，所以可能现在的“把方向盘往左掰”就是从这来的。

而直到1984年，真正的方向盘才出现在了汽车上，也就是我们现在圆圆的方向盘。

不过，后来的汽车设计师也不是吃素的，也纷纷在方向盘上做文章，造出了很多匪夷所思的方向盘....

这个方向盘来自1965年的道奇Deora，现在可以算得上是古董级的概念车了。它不仅拥有一个怪异的车身，就连车内的方向盘都匪夷所思。形状有点像蝴蝶，而且只有两个把手，握着的时候可能感觉还可以，但是这要怎么打轮？

这个看上去都不知道咋操作的方向盘同样来自概念车，是福特Wrist-Twist上的方向盘。驾驶者需要握住两段的圆盘，然后把大拇指放到那个洞里，然后转动双手握住的圆盘来控制方向，难以想象在没有助力的情况下，这得费多大劲儿，非得练出个麒麟臂不可。

这两个方向盘虽然都是在概念车上出现的，但是一点也不酷啊，不过进入20世纪后期，真正酷到没朋友的方向盘出现了。

1971年的玛莎拉蒂概念车，为方向盘赋予了更多功能，和现在的多功能方向盘有些类似，但是却不止于此，因为它连仪表盘都挪到了方向盘上，就是不知打方向的时候胳膊会不会影响看时速表。

这个酷似飞机操纵杆的方向盘，来自1985年马自达的概念车，开上这辆车分分钟有种开战斗机的感觉。

而在2012年，本田则是把这种战斗机式方向盘更加极致化了。通过位置更加靠前的双转向杆，加上三块彩色大屏，让其更具未来感。其实类似于飞机操纵杆的方向盘还有很多，比如...

三菱EMIRAI

宝马3.0 CSL Hommage R

日产BladeGlider

《机械公敌》这个电影是给当时的车圈造成了不小的轰动，主要是因为主角座驾实在太夺人眼球。奥迪RSQ概念车，不仅满身都是黑科技，还拥有自动驾驶功能，按理说这样的车应该是不需要方向盘的。

但是，在电影中这款车是可以选择手动操作的，这时车子就会自动伸出来一个并非圆形的方向盘，科技感十足。

而在自动驾驶越来越近的时代，这种可变换伸缩的方向盘也被其他车型所使用，比如宝马的Vision Next 100概念车，在自动驾驶时为了节省车内空间，是看不到方向盘的，而在手动驾驶时，方向盘和仪表盘都会自动打开。

看了这么多造型前卫的方向盘是不是有些血脉喷张？不过可惜的是，因为这些都只是概念车上的装备，所以我们没办法拥有，不过咱们可以自己动手，改造方向盘，先给大家看看我的成果吧！

单摇杆控制方向盘