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原标题:纯电动车除了电池还有什么是最值钱的部件？

相对于内燃机车来说，电动车的技术含量确实低一些，相比之下结构也非常简单，比如内燃机车想要有一个高效率的发动机和变速箱、底盘等，需要厂家投入非常大的研发时间和研发成本。而电动车的话，之前的部件主要在于电池、电机和电控系统。

电池：电池可以比做内燃机的油箱了，但是它明显比油箱要贵很多，要重要很多，而且目前是电动车唯一一个没有真正突破的技术环节，它决定了电动车能跑多远，电动车电池容量与整车的续行历程成正比，如果电池技术突破了，能承载更大的能量密度，那么电动车就彻底取代内燃机汽车了，电动车目前常用的有铅酸电池和锂电池。

电机：可以看作内燃机汽车上的发动机，它将电池里边的化学能转化为机械能，带动整车运行做功。电机的工作电压与工作电流成反比，电机的功率与爬坡能力成正比。目前电动汽车上使用的电机主要为永磁同步电机和交流异步电机，少部分为开关磁阻电机。

控制系统：包括了电机控制器和电池管理系统了，电机控制系统是用来控制电机电压和电流的机构，达到控制整车速度的目的，因为开关电子元件控制技术比较成熟，电机的控制器也是比较成熟的产品。而电池管理系统，在锂电池管理上非常重要了，也是非常有技术含量的环节，能管理好电池的充放电，过载保护，低压保护，过热保护等，毕竟锂电池单体非常多，管理起来比较困难。

1、 用肥皂水代替玻璃水

大家知道一般洗涤剂都呈碱性，对橡胶会有一定的腐蚀性，会加速催化雨刮器胶条的硬化，硬化的胶条刮擦挡风玻璃时，会加速挡风玻璃表面被刮毛、刮花。如果重新更换雨刮器，付出的费用将是玻璃水的几十倍价格。

2、 轮胎螺栓过紧

汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应当保证其有足够的 预紧力，但也不能拧得过紧。如果拧得过紧，则一方面使连接件在 外力的作用下产生永久变形;另一方面使螺栓产生拉伸永久变形， 预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

3、 机油加到上限

当机油过多时，就会从气缸壁与活塞的缝隙处窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会“增大”压缩比，增加发动机产生“爆震”的几率。

奔驰GLA 200

售价 29.08万

作为奔驰入门级的SUV车型，GLA尺寸不大灵活好看，牌子过硬颜值不俗这都是GLA的大优势，当然了作为奔驰来说，GLA的保养费用还是不便宜的，不过好在优惠也不少，互相抵消一下很算是能接受。

宝马 2系旅行车

售价 26.99万

宝马的底盘调校的功力十足，虽然是前驱车但驾驶乐趣还是不俗的，更重要的是相比传统轿车，旅行车在空间便利性和灵活度上那是先天优势，可以说2系旅行车是很少有在这价位中集品牌、操控乐趣、空间于一身的选择。

所谓五油，指的就是汽油、机油、变速箱油、刹车油以及转向助力油。汽油很简单，就是汽车的主要燃料；机油，就是给发动机润滑降温的，起到保护发动机的作用。因此机油不足时一定要及时添加；变速箱油，是给变速箱润滑降温的，一般6万公里建议更换一次。目前也有的车型宣布自己的变速箱是免维护的，但并不是表示不用管了。每4万公里要检查下变速箱油，一旦发现变质也要及时更换。

刹车油，刹车油的油壶打开机舱盖就能看见，当车辆报警显示刹车油位低时，就可从这里进行添加。此外，有的刹车油壶上是有刻度的，平时我们可以多观察点；转向助力油，油壶在机舱里可以找到，上面会标有刻度，可以以此来判断是否缺失。另外，平时应尽量避免打死方向盘时间太长，内部过大的压力容易导致油管接头处漏油。

再来说三液，指的是防冻液、玻璃水和电瓶水。防冻液，冰点低、沸点高，因此它不光在冬季能保障汽车冷却系统正常工作，在夏季也能防止冷却水沸腾，避免出现“开锅”的状况。

玻璃水就是清洁风挡玻璃的，其添加口在机舱内，没了添加就行。需要注意的是不要向里面添加自来水，一是自来水中的水垢可能堵住喷嘴，二是在冬季温度较低的北方极易冻冰。

最后一水就是电瓶水，只有非免维护电瓶才需要加电瓶水。在夏季的时候，水分蒸发比较快，电瓶缺水会降低电瓶寿命。因此，当水分不足时要及时补充蒸馏水。

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