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深度试驾：后来者荣威RX3，能否找到自己的一席之地？

2018年01月04日 22:28:08

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来源：雅斯顿

原标题:深度试驾：后来者荣威RX3，能否找到自己的一席之地？

本文是雅斯顿原创分享文章

撰文 ✎ 佳佳

茅山，是中国的一座道教名山，被道家称为“上清宗坛”，这里山美、道圣、洞奇是江苏省的一个旅游福地。但没到茅山之前，我完全没有上面这些印象，反而是过去香港电影里提到的茅山，让我想到了一些怪力乱神的东西。

2017年末，荣威RX3在这里举办了一次试驾活动，我一度感到疑惑，为什么一台年轻时尚的SUV要放在一个与它气质不符的地方？想来应该是两者之间的内在理念有点关系。道家之所以能在百家争鸣中脱颖而出，很重要的一点就在于其独特眼光和特殊视角，那荣威RX3是否也如此？在竞争激烈的紧凑级SUV市场，要如何与RX5前后呼应，在这片红海中寻找自己的一席之地？

霸气的不止外表

光从车型命名，就能猜到荣威RX3与荣威RX5的关系。在目前这个异常激烈的紧凑级SUV市场，荣威RX5能做到每月销量保持在2万左右并不容易。不过，从荣威RX3上市之初的表现来看，似乎已经有了延续前辈的架势。据荣威对订单的统计，11月中才正式上市的荣威RX3 仅用半个月时间就实现了销量超6000辆，订单破万的成绩。取得如此成绩，必然是要有足够的实力支撑才行，而不错的外观就是其实力表现之一。

“律动设计”是荣威全新一代的家族设计理念。从整车造型来看，荣威RX3完全继承延续了大哥RX5的高颜值，不过在颜色和细节等方面却进行了针对性的个性化处理，更显年轻霸气。前展翼式格栅与大灯一体式的设计，更具冲击感；独特又充满个性的“电吉他”尾门极具辨识度。

颜值只是外在表现，拥有能与之匹配的内在实力才能担得起对好车的定义。本次试驾的车是荣威RX3的1.6L+CVT的动力组合，最大马力125 Ps，峰值扭矩158 N·m，如果单从账面数据来看，它与合资品牌本田1.5L 的XR-V非常接近，但毕竟荣威RX3在尺寸上比XR-V是大一号的，所以在试驾之前，还是有些担心它的动力表现。

荣威RX3的1.6L版本搭配的是爱信CVT变速箱，这是它首次搭载在中国品牌的紧凑型SUV车型上，同时也是CVT变速箱首次进入10万级主流SUV区间，这款CVT的扭矩容量高达250N·m，相比同级主流CVT提升了25%，传动效率也高达88%。

在起步阶段，只需轻点油门，就能感受到荣威RX3的不俗动力，使人驾驶信心十足，除去动力以外，荣威RX3还提供了同级最小的A柱障碍角，对视野的遮挡确实小了一些，安全不少。通过减速带时，车辆的悬挂可以很好地吸收颠簸，方向盘、踏板相对轻盈，从这些方面可以看出，整车的调校偏重日常城市驾驶的舒适性。

进入高速路段，CVT变速箱充分发挥其优势，动力衔接很快，从辅道进入主路提速平顺。变线超车时，能模拟8档的CVT变速箱迅速降档，整个超车过程非常干脆，颇有一些驾驶乐趣。以120km/h巡航时，发动机转速维持在2000rpm左右，高速行驶非常节油。动力更强的1.3T车型，在提速、超车上应该更能体会到这种快感和乐趣。

这种操控乐趣除了由于动力系统发挥了重要作用，荣威RX3的底盘和悬架表现也令人印象深刻。在深藏于茅山森林里的绵延山路上，我们将变速箱挂进S档，发动机转速会保持在较高转速区间，时刻为你的出弯加速做好准备，连续的上坡、弯道也能轻松驾驭。此外，在过弯时，悬挂对车身的支撑非常好，侧倾不大，这也大大提高了过弯信心。

互联系统温柔体贴

正如前辈RX5，“互联网汽车”也是荣威RX3的招牌。这款可以无限迭代的产品，如今已经根据消费者的习惯与需求进行了许多功能更新。

这次茅山自驾之旅体验的是“斑马智行”1.0版本。只需提前用手机下载其专属软件——“斑马智行”App，登录ID账号后，就可以查看到车辆的当前位置，还可以各种远程控制，解锁上锁、开启空调、座椅加热等，真的非常体贴、实用。无论是南方的夏天，还是北方的冬天，你都可以提前开启车内空调或者是座椅加热，省事省力省心。

另外，带有自然语义识别技术的语音控制功能也是非常强大，能够进行开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等诸多我们要高频使用的功能，比如我觉得车里太冷，只要说“我有点冷”，空调就会打开制热，有点像是在跟AI交流，充满科技未来感，也增强了驾驶便利性和安全性。

对于喜欢拍照晒朋友圈的年轻人，荣威RX3还提供了智能硬件接入及分享功能，通过互联网汽车智能系统连上无人机，在车内中控屏上，控制无人机起飞，选择“跟随”或者“环绕”，便可让无人机自动盘旋在车辆周围；也可以升到高空，拍摄风景大片。同时，无人机拍摄的画面能实时传输到车内大屏上，从无人机的视角看远处依山而建的九霄万福宫，气势更为磅礴、壮观。

运动相机拍摄也非常有意思，荣威RX3能同时连接4台运动相机，多角度记录充满乐趣的山路驾驶，车内8英寸屏幕实时呈现影像画面。不仅如此，它还能通过4G网络，实现一键分享，可谓玩性十足。此外，这套互联网系统还有支付宝、车车组队等很多实用功能，无论是停车缴费还是出游组队，都能便捷不少。

正如之前所说，荣威RX3整车的调校是非常注重日常驾驶舒适性的，而NVH、乘坐空间、内饰配置的表现也是影响舒适性的重要因素。在实际高速试驾过程中，荣威RX3对胎噪、风噪和引擎噪音的控制不错，在空间和配置上，荣威RX3也保持了同级较高水平，4408*1804*1651mm的车身尺寸，其实际乘坐空间比账面数据更好，足够让你使用最舒适的姿势乘坐，而同级最大的全景天窗，更营造了一种通透明亮的车内空间。

雅斯顿小结

可以看到，新入局紧凑SUV市场的荣威RX3并没有表现出乏力，而是在外观设计、动力操控、智能互联等方面都呈现出不错的竞争优势，也许，选择茅山这个地方，RX3的用意不仅是品味独特风景，同时也希望能在竞争激烈的市场中脱颖而出。