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深度试驾:后来者荣威RX3,能否找到自己的一席之地?

2018年01月04日 22:28:08
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来源:雅斯顿

原标题:深度试驾:后来者荣威RX3,能否找到自己的一席之地?

 本文是雅斯顿原创分享文章 

 撰文 ✎ 佳佳

茅山,是中国的一座道教名山,被道家称为“上清宗坛”,这里山美、道圣、洞奇是江苏省的一个旅游福地。但没到茅山之前,我完全没有上面这些印象,反而是过去香港电影里提到的茅山,让我想到了一些怪力乱神的东西。


2017年末,荣威RX3在这里举办了一次试驾活动,我一度感到疑惑,为什么一台年轻时尚的SUV要放在一个与它气质不符的地方?想来应该是两者之间的内在理念有点关系。道家之所以能在百家争鸣中脱颖而出,很重要的一点就在于其独特眼光和特殊视角,那荣威RX3是否也如此?在竞争激烈的紧凑级SUV市场,要如何与RX5前后呼应,在这片红海中寻找自己的一席之地?

霸气的不止外表

光从车型命名,就能猜到荣威RX3与荣威RX5的关系。在目前这个异常激烈的紧凑级SUV市场,荣威RX5能做到每月销量保持在2万左右并不容易。不过,从荣威RX3上市之初的表现来看,似乎已经有了延续前辈的架势。据荣威对订单的统计,11月中才正式上市的荣威RX3 仅用半个月时间就实现了销量超6000辆,订单破万的成绩。取得如此成绩,必然是要有足够的实力支撑才行,而不错的外观就是其实力表现之一。


“律动设计”是荣威全新一代的家族设计理念。从整车造型来看,荣威RX3完全继承延续了大哥RX5的高颜值,不过在颜色和细节等方面却进行了针对性的个性化处理,更显年轻霸气。前展翼式格栅与大灯一体式的设计,更具冲击感;独特又充满个性的“电吉他”尾门极具辨识度。

颜值只是外在表现,拥有能与之匹配的内在实力才能担得起对好车的定义。本次试驾的车是荣威RX3的1.6L+CVT的动力组合,最大马力125 Ps,峰值扭矩158 N·m,如果单从账面数据来看,它与合资品牌本田1.5L 的XR-V非常接近,但毕竟荣威RX3在尺寸上比XR-V是大一号的,所以在试驾之前,还是有些担心它的动力表现。


荣威RX3的1.6L版本搭配的是爱信CVT变速箱,这是它首次搭载在中国品牌的紧凑型SUV车型上,同时也是CVT变速箱首次进入10万级主流SUV区间,这款CVT的扭矩容量高达250N·m,相比同级主流CVT提升了25%,传动效率也高达88%。

在起步阶段,只需轻点油门,就能感受到荣威RX3的不俗动力,使人驾驶信心十足,除去动力以外,荣威RX3还提供了同级最小的A柱障碍角,对视野的遮挡确实小了一些,安全不少。通过减速带时,车辆的悬挂可以很好地吸收颠簸,方向盘、踏板相对轻盈,从这些方面可以看出,整车的调校偏重日常城市驾驶的舒适性。


进入高速路段,CVT变速箱充分发挥其优势,动力衔接很快,从辅道进入主路提速平顺。变线超车时,能模拟8档的CVT变速箱迅速降档,整个超车过程非常干脆,颇有一些驾驶乐趣。以120km/h巡航时,发动机转速维持在2000rpm左右,高速行驶非常节油。动力更强的1.3T车型,在提速、超车上应该更能体会到这种快感和乐趣。


这种操控乐趣除了由于动力系统发挥了重要作用,荣威RX3的底盘和悬架表现也令人印象深刻。在深藏于茅山森林里的绵延山路上,我们将变速箱挂进S档,发动机转速会保持在较高转速区间,时刻为你的出弯加速做好准备,连续的上坡、弯道也能轻松驾驭。此外,在过弯时,悬挂对车身的支撑非常好,侧倾不大,这也大大提高了过弯信心。

互联系统温柔体贴

正如前辈RX5,“互联网汽车”也是荣威RX3的招牌。这款可以无限迭代的产品,如今已经根据消费者的习惯与需求进行了许多功能更新。


这次茅山自驾之旅体验的是“斑马智行”1.0版本。只需提前用手机下载其专属软件——“斑马智行”App,登录ID账号后,就可以查看到车辆的当前位置,还可以各种远程控制,解锁上锁、开启空调、座椅加热等,真的非常体贴、实用。无论是南方的夏天,还是北方的冬天,你都可以提前开启车内空调或者是座椅加热,省事省力省心。

另外,带有自然语义识别技术的语音控制功能也是非常强大,能够进行开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等诸多我们要高频使用的功能,比如我觉得车里太冷,只要说“我有点冷”,空调就会打开制热,有点像是在跟AI交流,充满科技未来感,也增强了驾驶便利性和安全性。


对于喜欢拍照晒朋友圈的年轻人,荣威RX3还提供了智能硬件接入及分享功能,通过互联网汽车智能系统连上无人机,在车内中控屏上,控制无人机起飞,选择“跟随”或者“环绕”,便可让无人机自动盘旋在车辆周围;也可以升到高空,拍摄风景大片。同时,无人机拍摄的画面能实时传输到车内大屏上,从无人机的视角看远处依山而建的九霄万福宫,气势更为磅礴、壮观。

运动相机拍摄也非常有意思,荣威RX3能同时连接4台运动相机,多角度记录充满乐趣的山路驾驶,车内8英寸屏幕实时呈现影像画面。不仅如此,它还能通过4G网络,实现一键分享,可谓玩性十足。此外,这套互联网系统还有支付宝、车车组队等很多实用功能,无论是停车缴费还是出游组队,都能便捷不少。


正如之前所说,荣威RX3整车的调校是非常注重日常驾驶舒适性的,而NVH、乘坐空间、内饰配置的表现也是影响舒适性的重要因素。在实际高速试驾过程中,荣威RX3对胎噪、风噪和引擎噪音的控制不错,在空间和配置上,荣威RX3也保持了同级较高水平,4408*1804*1651mm的车身尺寸,其实际乘坐空间比账面数据更好,足够让你使用最舒适的姿势乘坐,而同级最大的全景天窗,更营造了一种通透明亮的车内空间。

雅斯顿小结 

   

可以看到,新入局紧凑SUV市场的荣威RX3并没有表现出乏力,而是在外观设计、动力操控、智能互联等方面都呈现出不错的竞争优势,也许,选择茅山这个地方,RX3的用意不仅是品味独特风景,同时也希望能在竞争激烈的市场中脱颖而出。


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