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对于北京现代来说，2017是比较困难的一年，受车市整体增速放缓以及外界因素影响，停产以及销量减半各种风波不断袭来，但是进入下半年，北京现代进入全面复苏状态，百万辆体系显实力，重返合资主流阵营。

近日，据最新数据显示，12月，北京现代环比大涨35%，实现销量11万辆，2017年全年销售82万辆。

资料显示，2017年北京现代分别斩获CACSI、J.D. Power SSI 、CSI 、IQS、VDS 等多项品质、品牌、产品奖，这不仅展现了其综合体系竞争力，更体现出消费者对北京现代的认可。

各细分市场发力 全面开花

综合来看，北京现代全面均衡的产品阵营为其奠定了扎实自信的基底，下半年以来，北京现代连推全新瑞纳、全新索纳塔、新ix25、新一代ix35 四款车型，全面覆盖C+D+S细分市场。而各细分市场均衡发展，下半年销售近50万辆，显现百万级产销实力 。

C级家轿市场：朗动全年销量为127,228辆；全新小型车悦纳销量为92,071辆，领动下半年以来，持续月销过万，在11、12月连续两月突破2万，全年销量为122,725辆。全新瑞纳自上市起销量逐月上涨，凭借智能网联配置进攻年轻消费者战场。

D级市场：新名图全年销量达132,536辆，全新索纳塔PHEV明年即将上市，据悉全新索纳塔将具备T动力、HEV、PHEV三套动力系统，是同级中动力总成最丰富的车型。

S级市场： 全新途胜2017年全年销量为137,799辆，前不久上市的新一代ix35也在上市首月销量破万，得到市场的认可，为北京现代整体SUV家族注入全新活力。

及时调整战略部署 改变战局

即使在在上半年车市缓增长和外部环境不利的处境下，北京现代顶住压力，去库存，稳渠道，及时调整战略布局，改变上半年的颓靡状态，从而改变市场战局。

去年11月，北京现代营销策略部部长崔冬伟在接受采访时说过：“北京现代未来会持续推进本土化2.0战略目标，将不遗余力地把全球战略车型打造成中国专属车型。”本土化研发生产、智能网联的普及、加码新能源市场投放和高品质服务，这是北京现代本土化2.0战略将要做的四件事。

此外，性价比一直是消费者关注的重点，为保证销量，北京现代在2017年下半年开启“价格战”。在确保品质的基础上，北京现代通过构建本土化产品研发与生产，以及相关配套体系，让消费者得到最大福利，同级合资车型中首度搭载智能网联系统的全新瑞纳，4.99万元的起售价与上一代车型相比，整整低出2.4万元。

未来，北京现代将加强与本土高科技企业的合作，以用户需求为重点，与更多智能网联企业开展深入协作，强化具有本土特色的智能化、网联化产品开发和导入。

北京现代将着力构建“三纵三横 ”矩阵式产品布局，纵向打造“基础车系、性能车系、新能源车系”三元产品梯队，以此来增强自身的竞争力。

2017年下半年的良好成绩，将为2018年赢得一个良好的开局，今年，北京现代3款新车，多款改款车及新能源车将集中上市，这也是其继续续写辉煌的资本。