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原标题:新能源的未来不只有蔚来，还有这些你没听过的品牌

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随着新能源大潮的来临，早在几年前大量的新品牌层出不穷，对于中国的汽车工业来说，想要实现弯道超车难度还是不小，于是借力新能源实现换道超车就成了不少厂商的选择。也许在两年前它们是人们口中的PPT车企，不过今天看来，或许是时候该认识一下这些少见的新品牌了。

零跑汽车

零跑汽车应该是这些品牌里最年轻的一个，算起来到今天它还没有成立满一周年。它背后的企业是全球安保领域巨头大华公司，前有格力从空调跨界造车，而这家从安保领域跨界而来的新能源车企，究竟是如何造车的？

不过零跑也真的是拿出了东西，在去年的11月10日零跑就带来了首款电动量产车型——零跑S01，预计将在明年初上市销售。说实话当初看到车身局部效果图的时候，还对这车的外观有点小期待，不过一看实车实在是有点……双门轿跑本来挺酷的，不过这个零跑S1，大车身小轮毂怎么看都有种“中国龙”的既视感，有点辣眼睛。

拜腾汽车

说它是中国品牌，但它的创始人却都不是中国的。戴雷博士，原英菲尼迪中国总经理，另一个毕福康博士则是原宝马集团的副总裁。拜腾的全球运营总部以及制造基地在中国，而产品设计研发中心则是在美国和德国。

截至今天，拜腾已经创立快两年了，虽然至今还没有首款车型亮相，但是概念图也已经放出并且接受预定。它的首款可驾驶的概念车将在本月的CES展上亮相，我们可以期待下这家很国际化的公司将会带来什么样的产品。

云度汽车

隶属于福汽集团的云度成立也快两年了，不过它正式进入大众视野还是去年的上海车展，从亮相到第一款车π1上市只用了半年时间，不得不让人感叹也是够速度的。

不过从π1产品来看，显然它只算得上一个升级版的老年代步车。13.89万-19.75万元的定价放到这么一台小车上，很容易让人把它和骗补联系起来。至于云度自己说的“五年成为自主一流品牌，十年成为国际知名品牌”的规划，大家听听就好，毕竟造车不是容易事，仅凭云度π1这款车，很难让人信服。

ICONIQ艾康尼克

挺洋气的英文名，实际上它是个不折不扣的中国品牌，而它也是众多新品牌里逼格最高的。还记得速度与激情里那辆超跑Lykan吗？它的母公司W Motors就是艾康尼克的合作伙伴之一。

它的首款产品ICONIQ SEVEN定位高端MPV，而谈起这辆车的做工，可以说是非常下本了，全碳纤维的车身就注定了它的身价不会低。虽然这辆车将在2019年上市销售，不过它的首家展厅已经在迪拜落成，看这地点是不是就有种高大上的感觉？

前途汽车

印象中它的出现和乐视超级汽车相差不久，所以我个人对前途的印象还是比较深刻的。一开始就带来了一款纯电动超跑，看得出它和其它新品牌走的路子不太一样，这一点和蔚来有点像。

小蜻蜓车标别具一格，也很容易给人留下深刻的印象。记得当时前途K50的各种数据一出来，什么双电机啊，全铝车身啊，百公里加速4.6秒之类的，很容易让人把它和特斯拉联系起来。

虽然看起来很帅，很吸引人，不过它毕竟定位是超跑，这点和中国的汽车消费市场有点相悖，所以能不能推广开来也不好说。而反观蔚来，虽然前期的EP9也是超跑，不过人家真正走向市场的ES8却非常符合中国消费者的需求，所以前途未来的路怎么走，我们还是等等再看吧。