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准备买车或是打算买车的朋友不妨先看看这篇文章，据说2018年将出台一系列汽车新政策，我们都知道国家政策势必会左右车辆销售的价格，不过也千万不要道听途说那些经销商的话语，例如：“今天抓紧买车，明天会涨钱”的错误解释，钱袋子鼓了也得精打细算，日子才能过的666！

取消小排量汽车购置税优惠

前段时间在微信看到一些销售发朋友圈说：“赶紧趁今年还没结束，把车子给定下来，明年购置税就要涨价了”。

没错，自2018年1月1日起，小排量乘用车(1.6升及以下排量车型)购置税将从目前的7.5%，恢复按10%的法定税率征收。也就是说，眼下距离优惠政策关闸，仅剩40天不到。

譬如用今年比较热门的：2017款 马自达 昂克塞拉 1.5L自然舒适型来举个栗子吧。

搭载1.5L自然吸气发动机，作为一款中期改款车型，新车与海外版新款马自达3基本保持一致，厂商指导价12.39万元。

2017年购置税：123900÷11.7×0.75≈7942

也就是说今年您如果想要买这辆卡罗拉，购置税要花7942元。

2018年购置税：123900÷11.7≈10590

明年买同样的车购置税要花10590元

10590-7942＝2648

同样的车，今年买要比明年买能省下2648元，购置税是按照厂商指导价来计算的，车价贵购置税自然就要更多。

早在2015年10月起，有关部门便针对1.6升及以下排量车型实行购置税减半的政策，同时宣布优惠政策于2016年底到期。

此规定一出，2016年下半年小排量汽车销量一度“爆棚”，据中国汽车工业协会数“当时，越临近年末，小排量车销量越好。 “以一台10万元的小排量车计算，可以省下4000多元购置税，这让不少消费者动了心。” 

据显示，当年9月，1.6升及以下排量的乘用车销量增幅巨大，为163.4万辆，比同期增长42.2%，高于乘用车总体增速13.3个百分点，1.6升及以下排量乘用车占乘用车销量比重为72.1%。

 那么接下来一个多月会不会像去年年底那样小排量车销量猛增呢？

小编分析:不会。现在很多人都把目光转移到了新能源车上，并且从目前掌握的销量数据上来看，小排量车销量日趋平稳，随着工信部燃油车逐步退市计划的到来，油价持续走高，更是让燃油车出现了比较“鸡肋”的市场表现。

新能源车 补贴减少

根据新政，2017年新能源汽车补贴额度比去年降低20%，补贴最高上限也由2016年的5.5万元下调至4.4万元。地方政府各级补贴总和不得超过中央财政单车补贴的50%，而此前中央与地方财政补贴配比大部分为1：1。

目前来看，新能源汽车的销量占比主要集中在北京上海这样的重点一线城市，补贴作为仅次于限牌之后的最大优惠条件。

也就是说，现在我们购买新能源车享受到的国家补贴和厂家补贴，到了2018年，国家补贴将会减少20%。到了2020年，将不会享受国家补贴。其实很好理解，这些年一直嚷嚷的新能源化以及国家对厂商实行的“双积分政策”，都能看出以后新能源汽车的发展趋势，也算顺应时代潮流。

买车首付更低

前段时间，人民银行和银监会联合发布了关于调整汽车贷款有关政策的通知，自2018年1月1日起，传统动力的汽车比例不变还是80%，但是增加了新能源车的贷款条例，最高贷款比例为85%。二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。

前段时间，人民银行和银监会联合发布了关于调整汽车贷款有关政策的通知，自2018年1月1日起，传统动力的汽车比例不变还是80%，但是增加了新能源车的贷款条例，最高贷款比例为85%。二手车的贷款比例也从50%提高到了70%。

电子车牌将全面实行

想必很多人已经听闻了这个消息，从2018年开始，咱们国家要逐步推行电子车牌了。

所谓的电子车牌又叫“汽车电子标识”，其实就和银行卡的大小差不多，上面也装有芯片。据说可以存储有关于车辆的一切信息，而且只要安装了这个小卡片，就可以对车辆进行24小时监控，不管你在哪里，有没有违章都一目了然，以后再也不会有被套牌的尴尬啦~

如果不安装会怎样？很遗憾的告诉你，如果您的车牌安装不合理或者私自拆装的话，将面临500元的罚款！日前，电子车牌已开始在深圳、无锡、京津冀地区试用，预计2018年将会推广至全国。

总的来说，2018年的政策变化还真是不小。不过首先了解政策的真实性，不要听风就是雨，到底什么时候买车，主动权掌握在自己手里！