凤凰网汽车

原标题：预算15万，买合资还是买自主？

买车不像买白菜，举家老小或是再邀约三五好友同行选车也不足为奇。可见选车、购车方面对于寻常百姓家或许都不是一件小事情，在选择的时候用“慎之又慎”形容一点也不为过。

对于预算15万元的确是大多数消费购车的一道坎，要考虑到自己的经济承受范围，在品牌、配置以及后期使用环境等方面进行权衡。而在这个价格区间，车型从微型车到中型SUV都有选择，同时选择余地也不仅限于自主与合资品牌，在这其中还有部分进口车可选。

从近几年车型产品及价格换分上看，自主在产品全面提升，合资品牌迫于市场压力等原因都在向15万元价格间靠拢，这也让消费者在选择中更加困难。

轿车——口碑是关键

从消费者购车取向上看，SUV车型还是处于热度较高的车型，虽然SUV销量增势要高与家轿，但在车型数量以及整体销量上，轿车还是处于上风。在轿车选择上同合资品牌也是手选。在不提性价比方面，首先品牌影响力和车型设计两个方面就能让消费者“看了又看”。

其主要原因在于合资品牌如丰田、大众等都拥有丰富且成熟的造车经验和技术，在发动机、底盘、变速箱三大件也有这可靠性是关键因素。另一方面，在匹配程度、行驶质感以及最关键的燃油经济上也相对更为出色一些。合资品牌所带来的品牌附加值或许也是自主车型所不能给予的。这也使得如大众朗逸、日产轩逸以及丰田卡罗拉等合资车型一直处于销量领衔的地位。

说了很多合资车型的优势，这也并不能代表着自主车并不优势可言。越级的配置、跨级的价格，即便预算在不足15万元也能有很多选择，如长安睿骋CC、吉利博瑞、荣威i6等车型，同时在配置上的自适应巡航、车载互联等这些也是合资车型完全做不到的。

SUV——价格是道坎

如果说轿车市场占据主导地位，但是SUV市场则是明显两级分化，尤其是在15万元这个价格区间更像是一道分水岭。

从目前SUV市场中，15万元可选择的合资SUV主要集中在小型SUV，本田缤智、别克昂科拉、日产劲客等，但也以入门车型居多，这也使得车型相比同价位的自主车在空间、配置方面完全不占据任何优势。当然，也有上市多年亦有降低身价的紧凑SUV，如起亚智跑、标致3008等车型，在设计、配置等方面上无法跟上时代的变化，或许最大的宣传点则是价格低、合资品质这两个方面。

相比合资SUV而言，15万元的自主SUV在选择余地方面就显得有些“不计其数”，如哈弗H6、荣威XR5、吉利博越等车型。在车型级别上看，以紧凑及中型SUV居多，且大多以中配或是顶配车型，另外中型SUV也是有选择的空间。

自主车企发展速度早已今非昔比，近两年无论在车型设计、研发制造等方面也有着突飞猛进的提升，如吉利、长安、上汽、奇瑞等自主品牌，这也是本土品牌抓住消费者一车多能的购车观，并且加速海外研发速度研发新车型以满足市场供需，这也进一步提升在外观设计、制造工艺，再到三大件匹配、行驶品质等方面，国产车都具备不输合资的底气与实力。

加速产品体系建设，也是众多合资品牌不能比拟的，这也成为快速占据SUV市场的不二法宝。

从销量上看也是如此，近几年SUV市场TOP10基本成为自主品牌的天下，不仅是因老生长谈的“物美价廉”的原因，在成整体品质以及配置等方面都不输合资车型。相比合资车的品牌溢价，自主SUV销量上的成功也表明其同样在制造领域有着不俗的能力。

品牌影响力与性价比之间的博弈

对于选车，无论在任何一个价格区间段消费者都会考虑到品牌这个重要因为，都想要一辆时尚、大空间、配置丰富的车型。但成本与利润率相辅相成，或许在选车中没有任何一款车型是让你最为心动的，但也会有很多车型基本能满足你的需求。

在15万元的价格区间段，对于选车、买车来说有很大的选择余地，在级别上从微型车到中型SUV都有可选余地，以及众多品牌几个钟车型，对于消费者来说已挑选的眼花缭乱。

PS选车小提示:

1. 在选车之中首要考虑购车预算、使用需求、用车环境这三个基条件，从而更为明确精准的归类进行选择。

2. 明确三个基本条件后就可以在备选车型中在设计、配置、品牌等方面进行权衡，就算同价位竞品车型也会在这些方面存在差异。

3. 看优惠，明确品牌、车型后就要看优惠力度，品牌与品牌、地区甚至各家4S店的优惠程度也有所不同(需要注意综合优惠与现金优惠的不同)。