“傻、大、黑、粗”，看看这些年你对柴油车的误解
提起柴油车，你脑海中是什么印象呢？小编的同事小吴给出的答案是：就是冒着黑色的尾气、又大又笨重的货运车。
相信很多小伙伴也和小编的同事一样，对于柴油车有着“傻、大、黑、粗”的印象。但是，小编想说这其实是大家的偏见啊。你以为现在的柴油车还是这样的
不，现在它们是这样的
是的，你没看错，上面这几个豪车都是烧柴油的。
在汽车技术最发达、汽车文化底蕴最深厚的欧洲，小型柴油乘用车早已占据了销量的半壁江山。相较于汽油车，柴油车其实有它天然的优势所在。
燃料标准低效率高、省油
汽油车是火花塞打火点燃发动机汽油，而柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油，柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
这种压燃式的柴油机就有更高的能量转化比。所以，相同排量下柴油车就比汽油车更加省油。
相信开过柴油车的小伙伴都有这样一个感受，那就是柴油车感觉更加有劲，尤其是在爬坡或者烂路上，这个感觉更明显。这是因为柴油的热能转化效率比汽油要高，在相同排量下柴油车的低速扭矩要比汽油车高。因此在柴油车启动或者爬坡的时候就会感觉非常有劲。
寿命长
柴油机的转速比较低，零配件不易老化，磨损也较汽油机慢，所以柴油机的使用寿命会更长一些。一般，柴油发动机可达到100万公里都无需大修，而汽油机开40万公里应该要大修了。
另外，柴油车结构简单，它是压缩燃烧式，所以就没有汽油车的点火系统。汽油车经常会出现火花塞故障，而在柴油车上是根本不可能出现的。
安全性、可靠性高
鉴于柴油的挥发性比较差，且柴油闪点比较高、自燃点比较低，故柴油车的安全性要比汽油车更高。
相对于汽油机，柴油机无需通过高压力点火系统，结构较为简单，且技术成熟，可靠性更高。正因为如此，柴油车的维护保养、维修费用也比较低，让车主更省钱。
既然柴油车的优点那么多，那么为什么现在市场上还是汽油车为主呢？
噪声和震动是硬伤
柴油车在噪音控制方面跟汽油车没法比。但当启动柴油车的时候，压燃到一定程度发动机会发出爆响。在行驶中也能明显感觉到柴油发动机的噪音。对于追求驾驶舒适度和操控感受的车主，这个问题绝对是难以忍受的。
但其实这个问题并不是没有办法解决的。例如驭胜S350柴油国五版，通过对横向稳定杆、车架横梁结构、下摆臂、转向器总成等底盘核心部件的全新开发，并进行专业赛车化底盘调教，使新车获得更加理想的操控性。
另外，在车内配置方面，驭胜S350柴油国五版车型全系增配了自动空调系统和TPMS胎压监测系统，提供了更加舒适的车内环境和更轻松便捷的操作性。
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